５月某日 小湊鐵道 その②

前回訪れた小湊鐵道にいきなりハマってしまったので、2週間後にまたまた
出掛けてしまいました。まだ外出自粛期間中でしたので、出来るだけ人の
いないところを回る事にしました。

（いきなり言ってる事と違いますが＾＾） 五井駅にちょこっと寄ってキハたちが
たむろしている機関区と駅の様子を撮影してから、







この日の目的地の里見駅へ。　


小湊鐵道の駅の多くは昔ながらの木造の駅で趣がありますね。なんとも良い
雰囲気です。


ここに来た目的は前回訪問時に五井駅構内にいた木造貨車のうちの一部が
里見駅に移動したとの情報があったので、それを見に来たのですが・・・

おっ!! いましたよ。前回訪問時五井駅構内で砕石を積んでいた無蓋貨車が
2両共、側線で昼寝していました。


荷台には枕木などが積まれたままになっていました。


積み荷が載っている無蓋車というのもたまりませんね～ ( ´∀｀)


車体の所々が朽ちているのも味があります。表記類はほとんどが消えて
しまっていましたが、かろうじて小湊鐵道の文字が残っていました。


この無蓋貨車はトム1形という形式だそうで、小湊鐵道開業時に入線した
大正生まれの貴重な車両との事です。


トム1形の後ろには有蓋緩急車（ワフ1）も連結されていました。


こちらも木造の車両です。トム1形同様、見事な朽ちっぷりで車体の表記は
殆ど消えてしまっていました。


せっかくなのでじっくりと細部も撮影させてもらいました。




台枠にはワフ1の文字と


小湊鐵道のペイントが残っていました。


いや～たまんないっす。 これらの貨車たちが本線を走ったと思うとゾクゾク
してしまいます。



古典貨車たちをじっくり撮影した後は、ちょうど列車がやって来る時間だった
ので駅外れの踏切へ。それにしても素晴らしい風景ですね。


そんなこんなしていると五井駅行きの列車がやって来ました。


ホームにキハが止まっているだけでも絵になりますね。来て良かったです＾＾



次回に続きます。