６月某日 秩父鉄道

約5か月ぶりに用事ついでの短い時間でしたが、秩父鉄道の撮影に出掛け
て来ました。

まずは3月のダイヤ改正で三ヶ尻駅～扇町駅間の石炭列車が廃止になった
三ヶ尻駅に向かいました。石炭列車が入線していた線路は既に錆び付いて
しまっていました。 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 錆取り列車も走っていないみたいですね。





三ヶ尻駅構内の方を覗いてみると、かつては駅の構内を埋め尽くしていた
ホキ10000の姿がすっかりいなくなっていました。廃止後すぐにホキの解体
が始まったとネットの情報で見ていたので分かってはいましたが、実際に
自分の目で見ると改めてショックです。


こちらはかつての三ヶ尻駅構内の様子です。


ちょっと遠いですが、ヤードの奥はホキ10000で埋め尽くされていました。


2006年にセメント輸送が廃止になった後はしばらくの間、各地で廃車になった
セメントタキが留置されている姿を見る事が出来たので、今回石炭列車廃止後
すぐに解体されてしまったのが残念です。もう一度お別れがしたかったです。





三ヶ尻駅構内の撮影をしたあとは、ちょうど7204レがやって来る時間だった
ので、三ヶ尻駅到着のシーンを撮影しました。このヲキ車による石灰石輸送
は今後も継続しますので、今後も追っかけて行きたいと思っています。




7204レを撮影した後は武川駅へ。青色に塗り替えられたデキ302やラスト
ナンバーのデキ507などが昼寝していました。


デキ507はパンタが上がっていたので、このあとやって来る7304レが到着
後、カマを交換して三ヶ尻駅に向かうみたいです。


そんなこんなしていると、黄色のデキ502に牽かれた7304レが武川駅に
進入して来ました。


列車が到着するとすぐにデキ502が切り離されました。やはりカマの交換
を行う模様です。


カマ交換の様子を見学した後は再び三ヶ尻線に戻って7305レと


カマ交換を行った7304レを撮影して



お次はいつもの広瀬川原へ。


留置線には赤くなったデキ506と


緑色のデキ505


黒色のデキ201が昼寝していました。これでこの日1日で五輪カラーすべて
を撮影する事ができました＾＾


ただ個人的には標準カラーがいちばんしっくりきますね。





あまり時間は無かったのですが、せっかくなので御隠居コーナーの方にも
寄ってみました。


いつもの御隠居中の車両に混じって、整備中のパレオエクスプレス用の
12系の姿がありました。




お隣の部品取り用のオハ12 363とのギャップがすごいですね。 ( ´∀｀)


オハ12 363のお隣にはいつもの様にデキ104がいたのですが・・・アレ!?
なんか違和感がありますね～


いつの間にかスム4044と手をつないでいました。


ちょこっとカモレっぽくなりました。いい感じです。


また、こよっと。 (ﾟ∀ﾟ)







【おまけ】
帰りがけに熊谷（タ）にもちょこっと寄ってみました。こちらも三ヶ尻駅同様
ホキ10000の姿は消えていました。


線路の間に残った石炭のかけらが物悲しいです。


一方で、元北関東ロジのDE10たちはまだその姿を留めていました。