３月某日 神奈川臨海鉄道 ちょこっと浮島線

先日ちょっと時間があったので、用事がてら川崎貨物駅を覗いて来ました。
この日は土曜日だったので、どうかな～と行ってみると･･･。


見事にガラ～ンとしていました。 (＾-＾；) ｿﾘｬｿｰﾀﾞ


川崎車両所の方も見事にお休みの模様で、


全てシャッターが閉まっていました。




それでは今回は久々に浮島線の石油列車でも撮影しよう！と決めたのですが、
列車の時間まではまだ時間があったので、途中でぬこ様や


桜の花びらや


浮島線の線路をのんびりと撮影しながら、予定していた撮影地を目指して
歩いていると、




なにやら後ろの方で踏切の音が聞こえるような気がします。振り向いてみると･･･

にょーっ!! 313レがもう来ちゃいました。この日は当初ここに来る予定が無かった
ので、あらかじめダイヤ改正後の時刻を控えて来なかったのですが、あとで確認
してみたところ、見事にダイヤが変わっておりました。 (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ


あわてて撮影しましたが、ほとんどカマだけの写真になってしまいました。
（しかもド逆光）


列車は呆然とする私の前を無常にも去って行きました。 (´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ



本当は返しの314レはJXTGエネルギー川崎製油所専用線の入口の近くか、
末広町駅あたりで撮影しようと思っていたのですが、予定より早い時間に
とっとと列車が行ってしまったので、急遽手前の多摩運河付近で撮影する
事にしたのですが、撮影アングルが決まらずあたふたしているうちに314レ
がやって来てしまいました。


後ろの首都高がちょっと目障りですが、それでも久々に浮島線のタンカー
列車が撮影出来て良かったです＾＾





浮島線で撮影の後、川崎貨物駅に戻るとちょうどDD55 18が構内入換え中
でした。




突放入換もやっていました。写真では分かりづらいですが、DD55 18が押す
石油タキ列車のうちの先頭の3両が


列車がブレーキをかけるのに合わせて、突放されて行きます。ここは日常的に
突放入換が行なわれているので、見ていて飽きません。



最後は駅の北外れにある保線基地（JR東日本神奈川工事区 塩浜基地）を
覗いて終わりにしました。


この日もKRC810N（右側）がいつもの定位置で寝ていました。


いや～何度見てもかっこいいっすね～


KRC810Nの奥にもう一台のKRC810Nがいました。よく見ると奥の方には
“810N-2”とペイントされていますね。


KRC810Nのお隣には正統派保線モーターカーのTMC-400Aの姿もありました。


最近は黄色を纏う保線モーターカーも少なくなってきました。


今回個人的に気になったのがコレ。油圧ジャッキ付きの台車でしょうか。



保線区をぐるりと回って正面の方にも行ってみます。


奥にはGS-80の姿もありました。


KRC810Nの前面からの並びも撮影出来ました。


メカメカしさ満点でかっこいいです。 ( ´∀｀)


さっきの台車がここからも見えました。車輪の横にコードリールの様なものが
見えますね。


いつ見ても素敵なお顔のこの方もいました＾＾


なんだか保線区の方がメインみたいになってしまいましたｗ


今度は平日にこよっと。 (ﾟ∀ﾟ)







【おまけ】
神奈川臨海鉄道塩浜機関区の前にある年季の入った看板です。


確かに工業地帯のど真ん中の為か、沿線のゴミが目立つのが残念です。