９月某日 名古屋港駅

9月初旬に連休がもらえたので、久々に名古屋界隈に出かけてきました。 ( ´∀｀)

初日の一発目は名古屋港線のDE＋キヤを撮影に名古屋港駅に向かいました。
ここは火・木・土曜日の週三日しか運行されないレア路線です。駅を見下ろす
ことが出来る陸橋から駅に隣接するJR東海名古屋資材センターの方を見て
みると・・・　おっ!! いますね～ 黄色いお顔のキヤ君たちが並んでいました。


荷台にレールが載っていたので、新品レールを積み込み中かと思ったのですが、
載っているレールが古びて見えます。どうも、交換後の古レールを名古屋港駅
まで運んできたものを取卸し中だったみたいです。逆に珍しいものを見ることが
出来ました。





そういえば、写真でクレーンが写っている後ろの貨物ホームのところには線路が
あり、そこがスイッチャー君のねぐらだったはずですが、あったはずのレールは
すっかり消えていて、コンクリートで覆われてしまっていました。スイッチャー君も
見当たらなかったので、もういなくなってしまったのかしら、とあたふたしていると・・・


（かつては写真の位置にスイッチャー君がいました。）



写真ではわかりづらいですが、キヤ君の後ろに何気なくくっついていました。
一瞬、焦りましたが健在で良かったです。 ε-(´∀｀*)ﾎｯ


また、資材センターの専用線入口横には写真の様にかつて激シブの建物と
貨物ホームの方から伸びていた小ヤードがありましたが、


既に更地になってしまっていて、重機による工事中でした。 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ




そんなこんなしていると8660レがやってくる時間が近づき、駅の方に操車の
方々が自転車でやってきて、


その後、しばらくするとDE10に牽かれたキヤ97がやって来ました。列車到着の
後は1編成ずつ資材センター内へ引き込まれて行きます。


久々のDE＋キヤに大興奮です!!


この珍ドコ編成がたまりません。 (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ


キヤ君もゲテモノ感いっぱいでいいですね～　配給電車のクル・クモルの様な
取って付けたような運転台がなんとも素敵です。




せっかくなので連結面や


検査表記などおなか一杯撮影させてもらいました。




8660レが到着した後、すぐに入れ替えが始まるかと思ったのですが、まだ
資材センター内のキヤのレール取り卸し作業が終わっていないみたいで、
動きが全くなかったのでちょっと息抜きをして、駅に戻ってみると・・・

キヤ君たちが既に隣の線路に移動していました。 (ﾟДﾟ;） ｶﾞﾋﾞｰﾝ　　
スイッチャー君がキヤ君を入換えしているシーンを撮影し損ねてしまいました。


( ´△｀)ｱｧー


と思っていると、キヤからスイッチャー君が離れて行くではありませんか!!
慌ててその姿を撮影しました。


キヤ君の新しい寝床はここみたいですね。ほんの少しでしたが、スイッチャー君が
動いているところを撮影出来て良かったです^^




スイッチャー君が寝床に帰ったあとに、やっとDE＋キヤ編成の入替えが始まりました。





引き込みはもう一編成あるので、下にも降りて撮影してみました。


いや～いいですね～



最後は再び陸橋にもどり、返空キヤの引き出しを撮影しました。







キヤの引き出しが終わるとDE君は機回しを行ない、




稲沢側に連結して出発準備が完了しました。






いや～おなか一杯撮影出来ました^^




次回に続きます。 (・ω・)ﾉｼ





【おまけ①】
名古屋港線はかつては南側にもっと線路が伸びていましたが、現在は駐車場や
遊園地の名古屋港シートレインランド等に転用されています。


以前訪問した時は写真の激シブな名古屋港駅の看板も残っていましたが、今回の
訪問時には残念ながら無くなってしまっていました。




【おまけ②】
名古屋港駅の横には名古屋市交通局の名港工場があり、保線モーターカーの
姿を見ることが出来ますよ。