４月某日 小湊鐵道

前回の訪問から2週間後、桜と菜の花の咲く風景を撮影したいと
思い、またまた小湊鐵道を訪問して来ました。 ( ´∀｀)

まずは前回同様に馬立駅へ。


桜の見ごろは既に過ぎていましたが、なんとか桜と菜の花の
コラボを撮影出来そうです。


と、いう事で菜の花の咲いている駅近くの踏切で待っていると、
程なくして五井駅行きの20Aレがやって来ました。


キハ401が御担当でした。




このあとは里山トロッコの502Aレが続行でやって来るので、
同じアングルで撮影して、


養老渓谷行きの17Aレとの並びと、


里山トロッコの後追いシーンを撮影して、


17Aレの出発シーンを撮影したのちは



上総大久保駅に向かいました。2週間前に訪問した時は桜は
もとより菜の花もほとんど咲いていませんでしたが、この日は
結構いい感じに咲いていました。


しばらく待っていると、先程馬立駅で出発を見送った17Aレが
やって来ました。


なんとも良い風景ですね～


列車を見送った後は折り返しの24Aレを逆サイドのポイントで
撮影する事にしました。駅のホームには多くの観光客が列車を
待っていました。


桜とキハ最高ですね～　これがこの日一番のお気に入り写真に
なりました＾＾


多客期対応のキハ200の3連も撮れて大満足でした。


駅の待合室にはトトロの絵が描かれていて楽しいですね。



上総大久保で撮影したあとは石神の菜の花畑で養老渓谷
行きの19Aレを撮影して


返しの26Aレは飯給駅で撮影して


最後に里山トロッコの503Aレを撮影して終わりにしました。



また、来年もこよっと。 (ﾟ∀ﾟ)

３月某日 小湊鐵道

今年も菜の花の咲く中を走る小湊鐵道を撮影したいな～っと思い、
小湊鐵道へ出掛けて来ました。( ´∀｀)

まずは最近お気に入りの馬立駅に行ってみる事にしました。
昨年の同時期は沿線は菜の花でいっぱいでしたが、あれっ!?


菜の花はあんまり咲いていませんね～　(´・ω・`) ｻﾞﾝﾈﾝ


という事で、駅近くから手前に咲いている菜の花を入れて望遠で
撮影する事にしました。しばらく待っていると、遠くに五井行きの
22レが見えて来ました。


なんとか菜の花とキハが撮れました＾＾




22レを撮影したあとは、上総中野行きの17レを撮影して



本命の養老渓谷駅近くの石神の菜の花畑へ。菜の花畑は
どんな感じかな～っと見てみると・・・ (ﾟДﾟ;) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!!
菜の花はまばらにしか咲いていませんでした。どうも今年の
小湊鐵道沿線の菜の花は全体的に不作だったみたいです。


という事で、手前に咲いている菜の花を入れて撮影しました。


こちらは昨年の様子です。来年はまた菜の花が一杯の風景を
是非見たいものです。



石神の菜の花畑で撮影したあとは里見駅へ。こちらは比較的
菜の花が多く咲いていました。いつの間にか木造ワフが中線に
移動していました。


ここは駅南側に菜の花が多く咲いていたので、まずは駅南の
踏切りで五井行きの26レを撮影したのち


有名撮影地のSカーブに移動して、次にやってくる19レを待って
いると、程なくして列車がやって来ました。


ようやく菜の花いっぱいの中を行く列車を撮影出来ました＾＾



里見駅で撮影したあとは、飯給駅や上総鶴舞駅にも寄って
みましたが、いずれも菜の花はまばらでした。

最近作った鉄道模型 その②

前回の続きです。(*´ω｀)ﾉ ﾔｱ

ZM8Aコンテナの次はワールド工芸のキヤ97系を作りました。


こちらは一部パーツを除きプラ製のキットとなっており、お手軽に
組み立てられる様になっています。




車体はプラ製ですが、手摺や荷台にはエッチングパーツが
使われているので、精密感があります。


出来はアレですが、お気に入りの車両が出来上がりました。(ﾟ∀ﾟ)


これで名古屋港駅ごっごが出来ます。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ






キヤ97系の次は前から作りたいと思っていた甲府モデルさんの
軌道モーターカー4号を作成しました。
（https://kofumodel.amebaownd.com/）


パーツ点数は少ないのですが、組立が中々難しいですね。


下回りはトミーテック製TM-TR07動力ユニットを使用します。


悪戦苦闘した結果、あやしぃモーターカーが出来上がりました＾＾


今回は保線モーターカー仕様で作りましたが、




本来は写真の様に除雪用のモーターカーなので、もう一両
除雪装置を取り付けた仕様も作成しようと思っています。




最後は@Gamisen2（https://twitter.com/Gamisen2）さんの
新潟 40t機関車タイプ 福山DD40風です。


こちらはアクリル製の車体キットで、下回りはマイクロエースの
DD16を使用します。


製作のハードルはかなり高そうでしたが、どうしても東福山の
スイッチャー君を作りたくてチャレンジしました。


ボディー表面の積層痕をやすりで処理したのちサーフェーサーを
吹いて、その後タミヤカラーのライトブルーで塗装をしました。


ナンバープレート他はエクセルでそれらしく作ってシールにプリント
したものを貼り付けました。


下回りは基本的にマイクロエースDD16の台枠と手すりを塗り替え
る事にしました。一部足りない手すりのみ真鍮線で作成して


台枠と手すりを塗って完成しました。( *´艸`) ｳﾌﾌ


私の技量の関係で細かいディティールはほぼ省略していますが、
それっぽくは出来ました＾＾




あまりにマイナーな方なのでNゲージでは絶対に手に入らないと
思っていた東福山のスイッチャーが手に入って感無量です。







嬉しい事に私が作った福山DD40風を@Gamisen2さんの
販売ページの作例に採用して頂けました! ヾ(*´∀｀)ﾉﾞ ｳﾚｼｰ
https://make.dmm.com/item/1365261/

最近作った鉄道模型 その①

最近あまり出掛けておらずネタ切れ状態なので、最近作った
Nゲージの紹介をさせてもらいます。( ´∀｀)

まずは甲府モデルさんのチキ5500新造タイプキットです。
（https://kofumodel.amebaownd.com/） かつての8866レ
ごっごをしたいな～と思い購入しました。


3両セットなので、まとめて組み立てを行ないました。パーツの
切り出しだけで結構な数でした＾＾


組み立てやすいキットなのでサクサク組み立てられますよ。


一番難儀したのはこの緊締装置でした。パーツが細かいので
組立に結構時間が掛かりました。


キットに付属している台車を作成したのちは


車体を塗装してデカール貼りを行ないました。今回車体はタミヤの
パークグリーンを使用しましたが、ちょっと明るすぎたみたいです。
GMカラーの青緑15号の方が実車に近いかもしれません。


今回は懐かしの日鐵運輸仕様にしました。 ( ´ω｀) ﾅﾂｶｼｰ


車体のデカール貼りが終了したのちは緊締装置を塗装して


車体に取り付けて完成しました。


九チキのチキ5500のキットも購入しているので、今度作成
しようと思っています＾＾





お次は以前からNゲージのZM8コンテナが欲しいな～っと思って
いたのですが、どっかに売っていないかな～っとネットを徘徊して
いると、河内モデルさんから（https://kwnegimodel.base.ec/）
コンテナ各種が、R-工房さんから（https://r-koubou.shop-pro.jp/）
デカール各種が販売されていたのを見つけたので、さっそく2種類
購入して作ってみました。

まずはZM8コンテナの中でもマニアックな動物シリーズの900番台
を作成しました＾＾


コンテナなので、床板と側面のパーツを切り出して


接着するだけと組み立ては簡単です。




組立後はプライマー→サーフェイサーを吹き付けたのち


コンテナレッドに塗装しました。


中々いい感じに出来ました＾＾


我慢出来ずに鉄コレの輪軸を試しに載せてみました。(・∀・)ｲｲ!!


その後はデカールを一個分ずつ切り出して


貼り付けて完成しました!!　特徴的な動物マークもバッチリ
ですね。このR-工房さんのデカールは細かな表記も忠実に
再現されていて素晴らしいです。


鉄コレの輪軸を満載してみると、さらに実感的です。


いや～いいですね～ (*´Д｀) ﾊｱﾊｱ


これで広島車両所ごっこが出来ます。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ





お次はノーマルなZM8Aを作成しました。作り方は先程の900番台
と一緒なのでサクサク出来ました。






こちらは広島車両所ごっごだけでなく、川崎車両所ごっごにも
使用できます。( *´艸`) ｳﾌﾌ






次回に続きます。(*´ω｀)ﾉｼ

３月某日 鹿島臨海鉄道

約半年ぶりに鹿島臨海鉄道に行って来ました。 (*´ω｀*)ﾉ ﾋｻｼﾌﾞﾘｰ

まずはいつもの場所で神栖行きの97レを撮影しました。この日は
KRD64-1がやって来ました。半年前は全検中でしたので、久々に
運用中の姿を見る事が出来ました。


その後は鹿島サッカースタジアム行きの94レを撮影しました。
こちらはKRD64-2が担当でした。逆光ですが97レに比べて
長編成なのが魅力的です。


大好物の化成品コンテナも盛り沢山でした＾＾







列車を撮影したあとは、この日の『お目当ての方』に会いに神栖駅へ。
元旅客ホームから構内を眺めてみると・・・


ｲﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! お目当ての方が鎮座していました!!


絶賛全検中のKRD5です!!　 ヽ(´∀｀)ﾉ


お腹のエンジン類は外されて見事にからっぽの状態でした。(　ﾟдﾟ)


キャブのプレートを確認しないとKRD5なのか分からない状態ですが
KRD5で間違いないみたいです。


足回りも仮台車になっていました。ピカピカになったKRD5にお会い
出来るのが楽しみです。



いや～KRD5の珍しい姿を見る事が出来て良かったな～っと、
しみじみ思いつつ、KRD5に連なっている車両のたちの方を
見てみると・・・


なんと!! しれっとKRD4が6000形に挟まれていました!! Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


いや～お久しぶりです。約15年ぶりにお会いしました。廃車後も
保管されているのは知っていましたが、お会いできて感無量です。


普段は屋内保管されているみたいで、車体は綺麗な状態でした。
来た甲斐がありました。( ´∀｀)



KRD4のお隣には標準色の6000形（6017号）が連なっていました。


最近引退したみたいで、前面ガラスにはLAST RUNのプレートが
掲げられていました。6000形も置き換えが進んでいるみたいですね。



KRD5とKRD4にお会いしたあとは機関区や




駅構内に留置されているコンテナたちを撮影して、終わりにしました。









今度はKRD5の全検が終わったころにまた来よっと。(ﾟ∀ﾟ)







【おまけ】
鹿島臨海の撮影のあとはあらいやオートコーナーへ。




この日はお弁当自販機が2台とも稼働していました。




今回は前回売切れだった唐揚げ弁当を頂きました。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ