へろへろ線路日記
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へろへろ線路にはまっています^^ 専用線・臨海鉄道・カモレが主食です。 おやつの貨車・コンテナも大好物です。 (゚∀゚) アヒャ
ぷっぷく
2024-03-16T18:18:29+09:00
ja
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2月某日 岡山貨物巡り その②
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-03-16
最終回です。 (*´ω`)ノ 岡山遠征最終日午前中は水島臨海鉄道を目一杯撮影する事にしました。 前の日同様に3091レからスタートしました。 前日は水島駅で撮影したのでこの日は弥生駅へ。 程なくするとDD200-601が3091レを牽いてやって来ました。3091レを無事撮影したのち、さらに待っていると倉敷市駅行きのMRT300の2両が入線して来てキタ―(゚∀゚)―!! お目当てのキハ38+キハ37のリバイバルカラーがやって来ました!!これで今回の遠征で撮りたかった車両のほとんどを撮る事が出来ました^^その後は定番撮影地の水江踏切に移動して倉敷市駅行きを撮影してさらに返しの三菱自工前行きを第一四十瀬踏切で撮影しました。貨物もキハもお腹いっぱい撮影出来て大満足です^^その後は倉敷(タ)へ。 ダメ元で軽自動車積み込みシーンも撮れないかな~っと、コンテナホームを覗いてみると・・・なんと!! 扉が開いたコンテナが並んでいますよ。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ奥には積み込まれる軽自動車もスタンバっていました。不定期の軽自動車輸送まで撮れそうで最高の気分です^^そんなこんなしていると、3091レを牽引したのち東水島駅で入換えを終えたDD200-601が帰ってくる時間になったので三菱自工駅へ。 しばらくするとコキ車1両を連ねたDD200が帰って来ました。DD200-601は倉敷(タ)に到着すると、牽いて来たコキ車をコンテナホームに据え付けるため一旦機回しを行ない再度コキ車に連結してコンテナホームに向かって行きました。DD200-601の構内入換えシーンまで撮れて超ラッキー!!でした。 いや~本当に来て良かったです^^その後はDD501の点検シーンなどを撮影しながらしばし待っていましたが、軽自動車の積込みが始まる様子が無かったので一旦近くのコンビニに行って帰って来ると・・・にょーーーー!! 軽自動車の積み込みが始まっていました。ギリギリで最後の1台の積込みシーンはなんとか撮影する事が出来ました。 Σ(゚д゚;) アブネーその後はDD200-601がコキ車を東水島に連れて行くシーンが撮れるかと再び三菱自工前に行ってみましたが、動くのは午後みたいだったので、最後にMRT300たちを撮影して終わりにしました。午前中いっぱい水島臨海鉄道を撮影したのちは以前勤務していた職場に挨拶に向かう予定があったので、もう撮影しないつもりでしたが、挨..
水島臨海鉄道
ぷっぷく
2024-03-16T18:18:29+09:00
岡山遠征最終日午前中は水島臨海鉄道を目一杯撮影する
事にしました。 前の日同様に3091レからスタートしました。
前日は水島駅で撮影したのでこの日は弥生駅へ。 程なく
するとDD200-601が3091レを牽いてやって来ました。
3091レを無事撮影したのち、さらに待っていると倉敷市駅
行きのMRT300の2両が入線して来て
キタ―(゚∀゚)―!! お目当てのキハ38+キハ37のリバイバル
カラーがやって来ました!!
これで今回の遠征で撮りたかった車両のほとんどを撮る
事が出来ました^^
その後は定番撮影地の水江踏切に移動して倉敷市駅
行きを撮影して
さらに返しの三菱自工前行きを第一四十瀬踏切で撮影
しました。
貨物もキハもお腹いっぱい撮影出来て大満足です^^
その後は倉敷(タ)へ。 ダメ元で軽自動車積み込みシーン
も撮れないかな~っと、コンテナホームを覗いてみると・・・
なんと!! 扉が開いたコンテナが並んでいますよ。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
奥には積み込まれる軽自動車もスタンバっていました。
不定期の軽自動車輸送まで撮れそうで最高の気分です^^
そんなこんなしていると、3091レを牽引したのち東水島駅で
入換えを終えたDD200-601が帰ってくる時間になったので
三菱自工駅へ。 しばらくするとコキ車1両を連ねたDD200が
帰って来ました。
DD200-601は倉敷(タ)に到着すると、牽いて来たコキ車を
コンテナホームに据え付けるため一旦機回しを行ない
再度コキ車に連結して
コンテナホームに向かって行きました。
DD200-601の構内入換えシーンまで撮れて超ラッキー!!
でした。 いや~本当に来て良かったです^^
その後はDD501の点検シーンなどを撮影しながらしばし
待っていましたが、軽自動車の積込みが始まる様子が
無かったので一旦近くのコンビニに行って帰って来ると・・・
にょーーーー!! 軽自動車の積み込みが始まっていました。
ギリギリで最後の1台の積込みシーンはなんとか撮影する
事が出来ました。 Σ(゚д゚;) アブネー
その後はDD200-601がコキ車を東水島に連れて行く
シーンが撮れるかと再び三菱自工前に行ってみましたが、
動くのは午後みたいだったので、最後にMRT300たちを
撮影して終わりにしました。
午前中いっぱい水島臨海鉄道を撮影したのちは以前勤務
していた職場に挨拶に向かう予定があったので、もう撮影
しないつもりでしたが、挨拶が終わったあとに帰りの飛行機
までまだ時間があったので、以前よく行った古地の三踏切で
115系普電と
やくも19号
EF64 1035が牽く3081レを撮影して3日間の岡山遠征を
締めくくりました。
いや~お腹いっぱいです。 ( ´З`)=3 ゲップぅ
また、来たいな~ ( ´ω`)
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2月某日 岡山貨物巡り その②
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-03-09
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ翌朝は水島臨海鉄道のDD200-601が牽く3091レを撮影に水島駅へ。3091レ到着は7時前なのでまだ空が薄暗い中、ウキウキしながら待っていると・・・おっ!!DD200-601が3091レを牽いてやって来ました^^ 無事撮影出来て良かったです。カマ次位のコキ車にはJFEスチールのUM27A-48000が載っていました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ3091レはしばらく水島駅で停車するので、目の前にいるDDをたっぷりと撮影させてもらいました。キャブには水島臨海鉄道所属のカマの証である社紋がペイントされていました。夢中になって撮影していると人の気配のなかったホームにわらわらと通勤客が集まり始めホームに倉敷市駅行きのMRT300の2両編成がが入線して来ました。 一両目は乾燥剤でお馴染みの三菱ガス化学のエージレスラッピング車でした^^その後は3091レを追っかけ東水島まで行きたい気持ちもあったのですが、この日は伯備線でやくもとロクヨンセンを撮影したかったので、お気に入りの第2高梁川橋りょうへ。到着してしばらくすると、スーパーやくも色のやくも5号がやって来ました。やくも5号が来た数分後、今度は国鉄色のやくも8号がやって来ました。この国鉄色が撮りたかったので無事撮影する事が出来て良かったです。( ´∀`)その後、返しの9号は豪渓カーブで撮影しました。その後は昼食を挟んで井倉鉄橋(第7高梁川橋りょう)へ。 現地に着いてほどなくすると、緑やくも色のやくも18号がやって来ました。 個人的に緑やくも色も好きだったので、こちらも無事撮影出来て良かったです。さらにやくも18号の後にはゆったりやくも色のやくも15号がやって来ました。 何気に381系やくも4色すべてを撮影する事が出来ました^^その後は213系の普電を撮影しながら、この日の本命を待ちます。 しばし待っていると・・・キタ――(゚∀゚)――!! EF64 1034の牽く3084レがやって来ました。再びロクヨンセンの牽くカモレを撮影する事が出来て感無量です。 (´Д⊂ ウレシー 無事3084レを撮影した後は再び豪渓カーブへ。緑やくものやくも19号を撮影してEF64 1024の牽く3081レを撮影しました。伯備線でお腹いっぱい撮影した後は最後に倉敷(タ)を偵察してこの日の撮影を終わりにしました。リバイバルカラーのキハ37+キハ38がスタンバ..
貨物日記
ぷっぷく
2024-03-09T11:45:51+09:00
翌朝は水島臨海鉄道のDD200-601が牽く3091レを撮影に
水島駅へ。
3091レ到着は7時前なのでまだ空が薄暗い中、ウキウキ
しながら待っていると・・・おっ!!
DD200-601が3091レを牽いてやって来ました^^ 無事
撮影出来て良かったです。
カマ次位のコキ車にはJFEスチールのUM27A-48000が
載っていました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
3091レはしばらく水島駅で停車するので、目の前にいる
DDをたっぷりと撮影させてもらいました。
キャブには水島臨海鉄道所属のカマの証である社紋が
ペイントされていました。
夢中になって撮影していると人の気配のなかったホームに
わらわらと通勤客が集まり始め
ホームに倉敷市駅行きのMRT300の2両編成がが入線して
来ました。 一両目は乾燥剤でお馴染みの三菱ガス化学の
エージレスラッピング車でした^^
その後は3091レを追っかけ東水島まで行きたい気持ちも
あったのですが、この日は伯備線でやくもとロクヨンセンを
撮影したかったので、お気に入りの第2高梁川橋りょうへ。
到着してしばらくすると、スーパーやくも色のやくも5号が
やって来ました。
やくも5号が来た数分後、今度は国鉄色のやくも8号がやって
来ました。この国鉄色が撮りたかったので無事撮影する事が
出来て良かったです。( ´∀`)
その後、返しの9号は豪渓カーブで撮影しました。
その後は昼食を挟んで井倉鉄橋(第7高梁川橋りょう)へ。
現地に着いてほどなくすると、緑やくも色のやくも18号が
やって来ました。 個人的に緑やくも色も好きだったので、
こちらも無事撮影出来て良かったです。
さらにやくも18号の後にはゆったりやくも色のやくも15号が
やって来ました。 何気に381系やくも4色すべてを撮影する
事が出来ました^^
その後は213系の普電を撮影しながら、この日の本命を
待ちます。 しばし待っていると・・・
キタ――(゚∀゚)――!! EF64 1034の牽く3084レがやって
来ました。再びロクヨンセンの牽くカモレを撮影する事が
出来て感無量です。 (´Д⊂ ウレシー
無事3084レを撮影した後は再び豪渓カーブへ。緑やくもの
やくも19号を撮影して
EF64 1024の牽く3081レを撮影しました。
伯備線でお腹いっぱい撮影した後は最後に倉敷(タ)を
偵察してこの日の撮影を終わりにしました。
リバイバルカラーのキハ37+キハ38がスタンバっていました。
次回最終回です。 (*´ω`)ノシ
【おまけ】
木野山駅-備中川面駅間の国道沿いを走っているとソ60の
キャブだったと思われる物がまだその姿を残していました。
Σ(・ω・ノ)ノ ビックリ
退色がだいぶ進み、地色の黄色が露わになっていた他
岡山保線区の文字も見えるようになっていました。
かつて岡山地区にはソ60形のソ70と71が在籍していた
ので、この物体はソ70と71いずれかのキャブだと勝手に
思っています。写真は甲府モデルさんから発売されている
ソ60形キットを組立てたものです。
組立中のキャブですが現物とそっくりですね^^
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2月某日 岡山貨物巡り その①
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-03-02
ずっと行きたいと思っていた、以前住んでいた岡山に4年半ぶりに行って来ました。 (*´ω`)ノ オヒサーまずは岡山に向かう為に羽田空港へ。ここに来るのも久しぶりだったので、展望デッキでちょこっと撮影して岡山空港へ。残念ながら岡山は小雨が降っていました。 岡山空港でレンタカーを借りて、まずは一番行きたいと思っていた水島臨海鉄道の倉敷(タ)に向かいました。現地に着くと懐かしい風景が広がっていました。またこの風景を見る事が出来て感無量です^^奥にはクラウドファンディング達成で塗装変更されたキハ37とキハ38のコンビの姿もありました。この姿をぜひ見たいとずっと思っていました。元八高線カラーのキハ38が特にいいですね~ ( ´∀`) ナツカシイまた、同様にクラウドファンディングで整備されたキハ205の姿も見る事が出来ました。私も微力ながら支援させて頂いたので、キハたちの綺麗になった姿を見る事が出来て本当に嬉しかったです。写真は今は自宅にあるクラウドファンディング達成時に倉敷市駅で掲示されていた支援者名のプレートです。懐かしい面々も健在でした。駅の最奥部にはDD506と、これまたずっとお会いしたいと思っていたDD200-601が並んでいました。昼寝中ですが無事水島臨海仕様のDD200にもお会いする事が出来ました^^DD506は休車になってしまったらしく、車体はかなり色褪せていました。 (´・ω・) チョットイタイタシイそういえばDD501の姿が見えないな~っと、この後もう一度駅構内を見渡してみましたが姿が見えません。 もしや!! と思い急いで港東線の方へ行って見ると・・・イタ――(゚∀゚)――!! 東京製鐵の前でDD501を捕獲する事が出来ました!!まさかDD501が動いているところを見る事が出来るとは思っていなかったので、超ラッキー!! でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイその後は倉敷(タ)まで追っかけして、お腹いっぱい撮影させてもらいました。いや~来て本当に良かったです^^倉敷(タ)周辺でお腹いっぱい撮影した後は3095レを撮影に弥生駅へ。水島臨海色のキハ37が上りホームに入線するとJR貨物のDD200-8が牽く3095レがやって来ました。無理やりですがキハとの並びも撮れました^^日も暮れて来たので、最後に浦田駅でもう一度キハの姿を撮影してこの日の撮影を終わりにしました。次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
水島臨海鉄道
ぷっぷく
2024-03-02T18:15:13+09:00
ぶりに行って来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー
まずは岡山に向かう為に羽田空港へ。ここに来るのも久しぶり
だったので、展望デッキでちょこっと撮影して
岡山空港へ。残念ながら岡山は小雨が降っていました。
岡山空港でレンタカーを借りて、まずは一番行きたいと思って
いた水島臨海鉄道の倉敷(タ)に向かいました。
現地に着くと懐かしい風景が広がっていました。またこの
風景を見る事が出来て感無量です^^
奥にはクラウドファンディング達成で塗装変更されたキハ37と
キハ38のコンビの姿もありました。
この姿をぜひ見たいとずっと思っていました。
元八高線カラーのキハ38が特にいいですね~ ( ´∀`) ナツカシイ
また、同様にクラウドファンディングで整備されたキハ205の
姿も見る事が出来ました。
私も微力ながら支援させて頂いたので、キハたちの綺麗に
なった姿を見る事が出来て本当に嬉しかったです。写真は
今は自宅にあるクラウドファンディング達成時に倉敷市駅で
掲示されていた支援者名のプレートです。
懐かしい面々も健在でした。
駅の最奥部にはDD506と、これまたずっとお会いしたいと
思っていたDD200-601が並んでいました。
昼寝中ですが無事水島臨海仕様のDD200にもお会いする
事が出来ました^^
DD506は休車になってしまったらしく、車体はかなり色褪せ
ていました。 (´・ω・) チョットイタイタシイ
そういえばDD501の姿が見えないな~っと、この後もう一度
駅構内を見渡してみましたが姿が見えません。 もしや!! と思い
急いで港東線の方へ行って見ると・・・
イタ――(゚∀゚)――!! 東京製鐵の前でDD501を捕獲する事が
出来ました!!
まさかDD501が動いているところを見る事が出来るとは
思っていなかったので、超ラッキー!! でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
その後は倉敷(タ)まで追っかけして、お腹いっぱい撮影
させてもらいました。
いや~来て本当に良かったです^^
倉敷(タ)周辺でお腹いっぱい撮影した後は3095レを撮影に
弥生駅へ。水島臨海色のキハ37が上りホームに入線すると
JR貨物のDD200-8が牽く3095レがやって来ました。
無理やりですがキハとの並びも撮れました^^
日も暮れて来たので、最後に浦田駅でもう一度キハの姿を
撮影してこの日の撮影を終わりにしました。
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
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1月某日 厚木航空基地
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-02-24
だいぶ鮮度落ちですが、年明けに1年ぶりの厚木航空基地へ出掛けて来ました。( ´∀`)いつものパターンで綾瀬スポーツ公園から基地内を覗いてみましたが、あれっ!? えらい静かですねぇ~この日は南風だったので、とりあえず19エンド近くにあるふれあいの森草柳広場に向かい着陸機が来るのを待ってみましたが、待てど暮らせど何もやって来ません。 (;^_^A半べそになりながら待つ事、約1時間半後にやっと着陸機が来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイアメリカ空軍 Beechcraft 1900 (86-0078)アメリカ陸軍 Cessna 560 Citation V/Ultra/Encore (98-00006)アメリカ陸軍機を撮影するのは初めてでした^^アメリカ海軍 Beechcraft 200 Super King Air (163556)立て続けに3機が降りて来てくれたのですが、いずれも小型機ばかりでした。 (´・ω・`) チョットザンネンその後はアメリカ海軍のヘリが飛び回っていたので有難く撮影させてもらいました。 (*´▽`人)アリガトウアメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-37)アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)その後しばらくすると先程撮影した海軍のキングエアがふたたびやって来てタッチアンドゴーを繰り返してくれたので、お腹いっぱい撮影させてもらいました^^この日は結局大型機が撮影出来ない日なのかしらと(´・ω・`) ショボーンとしていると・・・キタ―(゚∀゚)―!! アメリカ海軍のC-130ハーキュリーズがやって来ました^^ハーキュリーズは一旦基地の上空で旋回してから着陸して来ました。 ヽ(´∀`)ノ ヤッターやっぱ大型機はかっこいいっすね~来て良かったです^^陽も暮れて来たので、最後に再びやってきたヘリを撮影して終わりにしました。アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSC-12)この日は自衛隊機の飛行シーンを撮れなかったので、また来ようと思っています。 ( ´ω`)
航空機(軍用機)
ぷっぷく
2024-02-24T20:01:43+09:00
出掛けて来ました。( ´∀`)
いつものパターンで綾瀬スポーツ公園から基地内を覗いて
みましたが、あれっ!? えらい静かですねぇ~
この日は南風だったので、とりあえず19エンド近くにある
ふれあいの森草柳広場に向かい着陸機が来るのを待って
みましたが、待てど暮らせど何もやって来ません。 (;^_^A
半べそになりながら待つ事、約1時間半後にやっと着陸機が
来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
アメリカ空軍 Beechcraft 1900 (86-0078)
アメリカ陸軍 Cessna 560 Citation V/Ultra/Encore (98-00006)
アメリカ陸軍機を撮影するのは初めてでした^^
アメリカ海軍 Beechcraft 200 Super King Air (163556)
立て続けに3機が降りて来てくれたのですが、いずれも
小型機ばかりでした。 (´・ω・`) チョットザンネン
その後はアメリカ海軍のヘリが飛び回っていたので有難く
撮影させてもらいました。 (*´▽`人)アリガトウ
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-37)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)
その後しばらくすると先程撮影した海軍のキングエアが
ふたたびやって来てタッチアンドゴーを繰り返してくれた
ので、お腹いっぱい撮影させてもらいました^^
この日は結局大型機が撮影出来ない日なのかしらと
(´・ω・`) ショボーンとしていると・・・
キタ―(゚∀゚)―!! アメリカ海軍のC-130ハーキュリーズが
やって来ました^^
ハーキュリーズは一旦基地の上空で旋回してから
着陸して来ました。 ヽ(´∀`)ノ ヤッター
やっぱ大型機はかっこいいっすね~
来て良かったです^^
陽も暮れて来たので、最後に再びやってきたヘリを撮影して
終わりにしました。
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSC-12)
この日は自衛隊機の飛行シーンを撮れなかったので、
また来ようと思っています。 ( ´ω`)
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日車35t セミセンターキャブ スイッチャー製作記
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-02-17
久々の模型ネタです。 ( ´ω`) ヒサビサーしばらく仕事でバタバタしていて、模型作りから遠ざかっていましたが、ちょっと落ち着いて来たので、年末から年始にかけて息抜きを兼ねてスイッチャーを作っていました。 今回はNゲージスイッチャーのキットでお世話になっている @Gamisen2さんが販売している日車35tセミセンターキャブキットの四日市港タイプと日通タイプを使って(https://twitter.com/Gamisen2)四日市港の太平洋セメント専用線にいたこのお方と黒崎の三菱化学専用線にいたこのお方を作る事にしました。今回は2両のスイッチャーをほぼ同時進行で作って行く事にしました。まずは四日市港タイプの車体に取り付ける手すりを真鍮線で自作して車体にピンバイズで取り付け穴を開けて仮で取り付けてみます。中々いい感じに出来ました^^お次は黒崎タイプです。こちらは元の日通タイプと若干異なるところがある為、不要部分を切り取りって車体を仕上げてから四日市港タイプ同様に手すりを真鍮線で自作して、車体に取付穴を開けて仮で手すりを取り付けてみます。こちらもいい感じです^^車体の加工が済んだので、下回りの方に取り掛かります。このキットはマイクロエースのDD16を使用します。車体を外して手すりを撤去して連結部を加工しておきます。車体と下回りの加工が終わったので、塗装に入りました。四日市港タイプは黄色、黒崎タイプはシルバーに塗ります。黒崎タイプは緑のストライプがあるので、マスキングをしたのち、緑色を塗ります。いい感じに出来ました。 (゚∀゚)その後は下回りを塗装します。端梁をゼブラカラーに塗ってカプラーを取り付けます。塗装した車体と合わせてみました。特に問題は無さそうだったので下回りを仕上げます。加工・塗装した手すりを取り付けて、黒崎タイプの方にはテールライトを取り付けました。下回りが完成したのでいよいよ車体の仕上げに入ります。まずは四日市港タイプから仕上げました。車体の各部に色差しをしてから手すりの取り付け、シールで作成したナンバープレートなどを貼り付けて完成しました!! さっそくTOMIXの太平洋セメントND55219タイプと並べて四日市港ごっこで遊びました^^お次は黒崎タイプを仕上げました。ボンネットにライトを植えてキャブにタイフォンを取り付けたのち手すりや排気管を取り付けて最後にシールで作成したロゴやナンバープレートをなど..
鉄道模型
ぷっぷく
2024-02-17T17:12:56+09:00
しばらく仕事でバタバタしていて、模型作りから遠ざかって
いましたが、ちょっと落ち着いて来たので、年末から年始に
かけて息抜きを兼ねてスイッチャーを作っていました。
今回はNゲージスイッチャーのキットでお世話になっている
@Gamisen2さんが販売している日車35tセミセンターキャブ
キットの四日市港タイプと日通タイプを使って
(https://twitter.com/Gamisen2 )
四日市港の太平洋セメント専用線にいたこのお方と
黒崎の三菱化学専用線にいたこのお方を作る事にしました。
今回は2両のスイッチャーをほぼ同時進行で作って行く事に
しました。まずは四日市港タイプの車体に取り付ける手すりを
真鍮線で自作して車体にピンバイズで取り付け穴を開けて
仮で取り付けてみます。中々いい感じに出来ました^^
お次は黒崎タイプです。こちらは元の日通タイプと若干異なる
ところがある為、
不要部分を切り取りって車体を仕上げてから
四日市港タイプ同様に手すりを真鍮線で自作して、車体に
取付穴を開けて
仮で手すりを取り付けてみます。こちらもいい感じです^^
車体の加工が済んだので、下回りの方に取り掛かります。
このキットはマイクロエースのDD16を使用します。
車体を外して手すりを撤去して連結部を加工しておきます。
車体と下回りの加工が終わったので、塗装に入りました。
四日市港タイプは黄色、黒崎タイプはシルバーに塗ります。
黒崎タイプは緑のストライプがあるので、マスキングをした
のち、緑色を塗ります。
いい感じに出来ました。 (゚∀゚)
その後は下回りを塗装します。端梁をゼブラカラーに塗って
カプラーを取り付けます。
塗装した車体と合わせてみました。特に問題は無さそう
だったので
下回りを仕上げます。加工・塗装した手すりを取り付けて、
黒崎タイプの方にはテールライトを取り付けました。
下回りが完成したのでいよいよ車体の仕上げに入ります。
まずは四日市港タイプから仕上げました。車体の各部に
色差しをしてから手すりの取り付け、シールで作成した
ナンバープレートなどを貼り付けて
完成しました!!
さっそくTOMIXの太平洋セメントND55219タイプと並べて
四日市港ごっこで遊びました^^
お次は黒崎タイプを仕上げました。ボンネットにライトを植えて
キャブにタイフォンを取り付けたのち
手すりや排気管を取り付けて
最後にシールで作成したロゴやナンバープレートをなどを
取り付けて完成しました!!
これで黒崎ごっごも出来る様になりました^^
@Gamisen2さんの日車35t は以前作った春日井タイプと
合わせて3両になりました。キットの更なるバリエーションの
拡大に期待しています。 ( *´艸`)
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1月某日 小湊鐵道
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-02-10
最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー旧太子駅を訪問した翌日、ちょこっとだけですが小湊鐵道に行ってみました。1月末まで運行されている迎春ヘッドマーク付きのキハ200が撮りたいな~と思いやって来ました。現地に着いて五井機関区をのぞいてみるといつもの光景が広がっていました。ここはいつ来ても『ザ・昭和』でいいですね~おっ!! 大好物な方もいますね^^それではいつもの如くこみなと待合室から五井機関区の様子を撮ろうと行ってみると・・・、あれっ!? お休みみたいで中に入れませんでした。 (´・ω・`) ザンネン仕方がないので、駅の階段下から撮らせてもらいました^^ホームにいた列車は残念ながら迎春ヘッドマーク付きではありませんでした。ここは今でも懐かしいサボ交換の様子を見る事が出来ます。五井駅で撮影した後は上総山田駅へ。しばらくすると、先程五井駅にいた列車がやって来ました。その後の列車も残念ながら迎春ヘッドマーク付きではありませんでした。 (´・ω・`) ザンネン最後にもう一本撮って帰ろうと思っていると・・・おっ!! 高滝ヘッドマーク付きのキハ40がやって来ましたよ^^反対側は鶴峯のヘッドマークが付いていました。お目当てとは違いましたが、ヘッドマーク付のキハが撮れて良かったです。 ( ´ω`)また、こよっと。 (゚∀゚)
地方私鉄・第三セクター
ぷっぷく
2024-02-10T13:21:21+09:00
旧太子駅を訪問した翌日、ちょこっとだけですが小湊鐵道に
行ってみました。1月末まで運行されている迎春ヘッドマーク
付きのキハ200が撮りたいな~と思いやって来ました。
現地に着いて五井機関区をのぞいてみるといつもの光景が
広がっていました。ここはいつ来ても『ザ・昭和』でいいですね~
おっ!! 大好物な方もいますね^^
それではいつもの如くこみなと待合室から五井機関区の
様子を撮ろうと行ってみると・・・、あれっ!? お休みみたいで
中に入れませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
仕方がないので、駅の階段下から撮らせてもらいました^^
ホームにいた列車は残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。
ここは今でも懐かしいサボ交換の様子を見る事が出来ます。
五井駅で撮影した後は上総山田駅へ。
しばらくすると、先程五井駅にいた列車がやって来ました。
その後の列車も残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
最後にもう一本撮って帰ろうと思っていると・・・おっ!!
高滝ヘッドマーク付きのキハ40がやって来ましたよ^^
反対側は鶴峯のヘッドマークが付いていました。お目当て
とは違いましたが、ヘッドマーク付のキハが撮れて良かった
です。 ( ´ω`)
また、こよっと。 (゚∀゚)
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1月某日 旧太子駅
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-02-03
まだまだ続きます。 (*´ω`)ノシ翌日は以前から訪問したいと思っていた旧太子駅へ行って来ました。( ´∀`)旧太子駅は鉄鉱石を運ぶ専用線太子線の始発駅だったところで中之条町により地域の産業遺産として整備されています。近年は無蓋貨車を中心とした貨車の保存が進み貨車の博物館としても有名になっています。駐車場から構内を見た様子です。多数の貨車が並んでいますね^^はやる気持ちを落ち着かせながら下にある駅に向かいます。下に向かう途中でホッパー内の様子も見る事が出来ました。最高の雰囲気ですね^^こちらが復元された駅舎だそうです。さっそく中に入ろうとすると、あれっ!? 入口が施錠されていますよ。なんと!! 昨年の12月から定休日が変わっていたそうです。(゚Д゚;) ガビーン!!せっかく来たので、柵の外から保存車両を撮影させてもらいました。駅舎側の一番手前にはアント君とヨ太郎が鎮座していました。ヨ6720(ヨ6000) 元は京都市大宮交通公園で保存されていた車両との事です。奥には元大井川鐵道の井川線直通用Cワフ2とCワフ3がいました。小っちゃい車体がかわいいっすね^^さらに進んでいくと無蓋車たちが見えて来ました。奥の方に見えるのは元三井化学専用線のハト152・37です。こちらは現役時代の写真です。専用線が廃止になって解体されるものと思っていましたが、九州から遠く離れた関東で再会できるとは感慨深いものがあります。その他にも貴重な無蓋車が多数保存されています。元大井川鐵道ト111元ひたちなか海浜鉄道トラ15トラ51862(トラ45000) 元JR四国の車両で貴重な原型車だそうです。元静岡電気鉄道ト20いや~なんとも良い雰囲気ですね~^^展示車両のいちばんすみっこには保線モーターカーの姿もありました。元三井化学専用線のモーターカーです。ハト152・37と一緒にこちらにやってきたそうです。個人的に大好きだったモーターカーだったので、ふたたびお会いする事が出来て感無量でした。 。°(´^ω^`)°。 ウレシー最後はこの日一番お会いしたかったこちらのお方です。駐車場の入口に鎮座しているワラ1です。長らくJR四国の多度津工場で保存されていましたが、昨年11月にこちらにやって来ました。移設に際して車体は再塗装され、まだピカピカでした。こちらは多度津工場で保存されていた時の姿です。一時は工場の解体線に移動したとの情報も流れていたので、こ..
博物館・保存車両他
ぷっぷく
2024-02-03T12:57:33+09:00
翌日は以前から訪問したいと思っていた旧太子駅へ行って
来ました。( ´∀`)
旧太子駅は鉄鉱石を運ぶ専用線太子線の始発駅だった
ところで中之条町により地域の産業遺産として整備されて
います。近年は無蓋貨車を中心とした貨車の保存が進み
貨車の博物館としても有名になっています。
駐車場から構内を見た様子です。多数の貨車が並んで
いますね^^
はやる気持ちを落ち着かせながら下にある駅に向かいます。
下に向かう途中でホッパー内の様子も見る事が出来ました。
最高の雰囲気ですね^^
こちらが復元された駅舎だそうです。さっそく中に入ろうと
すると、あれっ!? 入口が施錠されていますよ。
なんと!! 昨年の12月から定休日が変わっていたそうです。
(゚Д゚;) ガビーン!!
せっかく来たので、柵の外から保存車両を撮影させてもらい
ました。駅舎側の一番手前にはアント君とヨ太郎が鎮座して
いました。
ヨ6720(ヨ6000) 元は京都市大宮交通公園で保存されて
いた車両との事です。
奥には元大井川鐵道の井川線直通用Cワフ2とCワフ3が
いました。小っちゃい車体がかわいいっすね^^
さらに進んでいくと無蓋車たちが見えて来ました。奥の
方に見えるのは元三井化学専用線のハト152・37です。
こちらは現役時代の写真です。専用線が廃止になって
解体されるものと思っていましたが、九州から遠く離れた
関東で再会できるとは感慨深いものがあります。
その他にも貴重な無蓋車が多数保存されています。
元大井川鐵道ト111
元ひたちなか海浜鉄道トラ15
トラ51862(トラ45000) 元JR四国の車両で貴重な原型車
だそうです。
元静岡電気鉄道ト20
いや~なんとも良い雰囲気ですね~^^
展示車両のいちばんすみっこには保線モーターカーの
姿もありました。
元三井化学専用線のモーターカーです。
ハト152・37と一緒にこちらにやってきたそうです。
個人的に大好きだったモーターカーだったので、ふたたび
お会いする事が出来て感無量でした。 。°(´^ω^`)°。 ウレシー
最後はこの日一番お会いしたかったこちらのお方です。
駐車場の入口に鎮座しているワラ1です。長らくJR四国の
多度津工場で保存されていましたが、昨年11月にこちらに
やって来ました。
移設に際して車体は再塗装され、まだピカピカでした。
こちらは多度津工場で保存されていた時の姿です。一時は
工場の解体線に移動したとの情報も流れていたので、ここで
の保存が決まって本当に良かったです。
今度はきちんと調べて開園日に訪問したいと思います^^
【おまけ】
せっかく群馬に来たので帰り道に高崎車両センターにも
寄ってみました。構内にはJR東日本では残り2両になった
DD51などの姿の他
砕石輸送用のGV-E197系が多数留置されていました。
いよいよ本格的に運用に入るみたいですね。
次回最終回です。 (*´ω`)ノシ
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1月某日 成田国際空港
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-01-27
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ鹿島臨海鉄道で試運転列車をおなか一杯堪能した後は12月にひさびさに訪問して楽しかった成田空港に向かいました。まずは十余三東雲の丘へ。現地に着くとおっ!! クロネコな飛行機がいましたよ^^ 撮影したいな~っと思っていたヤマト貨物専用機エアバスA321を見る事が出来ました。今度は着陸シーンを撮影したいものです。この日は北風運用だったので、ここでは着陸後の転がりを撮影しました。 成田空港は現在着陸は原則Bランとなってなっているので立て続けに飛行機が降りて来ます。マカオ航空 Airbus A321香港エクスプレス Airbus A321ジェットスター・ジャパン Airbus A320タイガーエア Airbus A320ここは滑走路に近いので超望遠を使えば迫力のある写真を撮影出来るので楽しいスポットです。ANA Boeing787-8アメリカン航空 Boeing787-8ZIPAIR Tokyo Boeing787-8十余三東雲の丘で撮影したあとはやっぱり着陸機を撮影したくなり、いつものひこうきの丘へ。現地に着くと・・・おっ!! さきほど十余三東雲の丘で撮影したクロネコな方がいました。( ´∀`)しばらくすると離陸の為、こちらに向かって来ました。クロネコマークが描かれた機体がかわいいっすね~^^他にはメンテナンスで飛来したと思われるデルタ航空のAirbus A330-900などの姿を見る事が出来ました。この日も着陸機がほとんどBランに向かう中で一部はAランにも降りて来てくれました。四川航空 Airbus A321ANA Boeing777-300ERエアカナダ Boeing777-300ER中国郵政航空のBoeing777Fも初めて撮影する事が出来てラッキー!!でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイそんなこんなしているとお目当ての方がやって来ましたよ。ANAのフライングホヌことAirbus A380です。久々にお会いしましたが、なんど見てもA380の着陸は大迫力ですね~A380は必ずAランに降りてくるので、これを狙ってやって来ました。しかも!! この日はもう一機のフライングホヌも撮影する事が出来ました。オレンジの3号機の着陸シーンを初めて撮影する事が出来て(゚д゚) ウマーウマー でした。さらに!! その後にはエミレーツ航空のA380も来てくれました。A380..
航空機(エアライン)
ぷっぷく
2024-01-27T09:46:38+09:00
鹿島臨海鉄道で試運転列車をおなか一杯堪能した後は
12月にひさびさに訪問して楽しかった成田空港に向かい
ました。
まずは十余三東雲の丘へ。現地に着くとおっ!! クロネコな
飛行機がいましたよ^^ 撮影したいな~っと思っていた
ヤマト貨物専用機エアバスA321を見る事が出来ました。
今度は着陸シーンを撮影したいものです。
この日は北風運用だったので、ここでは着陸後の転がりを
撮影しました。 成田空港は現在着陸は原則Bランとなって
なっているので立て続けに飛行機が降りて来ます。
マカオ航空 Airbus A321
香港エクスプレス Airbus A321
ジェットスター・ジャパン Airbus A320
タイガーエア Airbus A320
ここは滑走路に近いので超望遠を使えば迫力のある
写真を撮影出来るので楽しいスポットです。
ANA Boeing787-8
アメリカン航空 Boeing787-8
ZIPAIR Tokyo Boeing787-8
十余三東雲の丘で撮影したあとはやっぱり着陸機を撮影
したくなり、いつものひこうきの丘へ。現地に着くと・・・
おっ!! さきほど十余三東雲の丘で撮影したクロネコな方が
いました。( ´∀`)
しばらくすると離陸の為、こちらに向かって来ました。
クロネコマークが描かれた機体がかわいいっすね~^^
他にはメンテナンスで飛来したと思われるデルタ航空の
Airbus A330-900などの姿を見る事が出来ました。
この日も着陸機がほとんどBランに向かう中で
一部はAランにも降りて来てくれました。
四川航空 Airbus A321
ANA Boeing777-300ER
エアカナダ Boeing777-300ER
中国郵政航空のBoeing777Fも初めて撮影する事が出来て
ラッキー!!でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
そんなこんなしているとお目当ての方がやって来ましたよ。
ANAのフライングホヌことAirbus A380です。
久々にお会いしましたが、なんど見てもA380の着陸は
大迫力ですね~
A380は必ずAランに降りてくるので、これを狙ってやって
来ました。
しかも!! この日はもう一機のフライングホヌも撮影する事が
出来ました。
オレンジの3号機の着陸シーンを初めて撮影する事が出来て
(゚д゚) ウマーウマー でした。
さらに!! その後にはエミレーツ航空のA380も来てくれました。
A380の着陸シーンを3機も撮れて大満足でした^^
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
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1月某日 鹿島臨海鉄道
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-01-20
個人的に激忙の年末年始が終わり、遅めの正月休みがもらえたので、あちこち出掛けて来ました。 ( ´ω`)初日は鹿島臨海鉄道へ。個人的に一度撮ってみたいと思っている列車を撮影に出掛けました。まずは神栖駅を偵察してみます。 |ω・`)チラ最近はずっとここにいるKRD4を参拝してから旧旅客ホームへ行ってみると、おっ!! 12fコンテナ満載のコキ車3両が留置されていますよ^^ この日お目当ての列車運行は無事ありそうですね。 ( ´∀`) ヨカッタ但しダイヤが全く分からないので、その後寒い中1時間半ほど待ち続けたところ (( ;゚Д゚)) サムイヨーヤットキタ―(゚∀゚)―!! 機関士さんがやってきました。機関士さんはまずKRD64-2のエンジンを掛けると次にKRD5のエンジンを掛けます。その後仕業点検を終えると、まずKRD64-2が動き始め機回ししたのちコキ車の奥野谷浜側に連結しその後はKRD5がコキ車の鹿島サッカースタジアム側に連結してプッシュプルの列車の形になりました。このあと、試運転列車として奥野谷浜に向かいます。この試運転列車は年末年始やGW・お盆の列車休止期間後に運転されているそうで、是非一度撮影したいと思っていました。という事で、お気に入りの撮影地へ向かいます。しばし待っていると・・・ キタ―(゚∀゚)―!! 試運転列車が無事やって来ました。無事試運転列車を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイお気に入りのKRD5をメインに撮影したかったので、あえて後追いで撮影しました。普段だとド逆光ですが、この日は曇り空だったのでいい感じに撮れました。返しの列車はいつもの神之池緑地公園へ。この頃になると天気が良くなりド逆光になってしまいました。 (;^_^Aしかもライトの片方が切れていますね^^無理やり後追いも。 (゚∀゚)ネットの情報では試運転列車はもう一往復あるみたいだったのですが、ダイヤが分からないのでウロウロしているうちに往路列車が出発してしまい、辛うじて復路は撮影出来ましたが、こちらも微妙な結果に終わりました。最後にもう一度神栖駅に戻るとちょうどKRD5が機回し中でした。いや~来て良かったです^^ また、機会があったら是非撮影したいものです。【おまけ】鹿島臨海鉄道を撮影した後はあらいやオートコーナーへいつ来ても最高の雰囲気ですね~この日はとんかつ弁当を頂きました。 (゚д゚)ウマー次回に続きま..
鹿島臨海鉄道
ぷっぷく
2024-01-20T11:21:11+09:00
もらえたので、あちこち出掛けて来ました。 ( ´ω`)
初日は鹿島臨海鉄道へ。個人的に一度撮ってみたいと
思っている列車を撮影に出掛けました。
まずは神栖駅を偵察してみます。 |ω・`)チラ
最近はずっとここにいるKRD4を参拝してから
旧旅客ホームへ行ってみると、おっ!! 12fコンテナ満載の
コキ車3両が留置されていますよ^^ この日お目当ての
列車運行は無事ありそうですね。 ( ´∀`) ヨカッタ
但しダイヤが全く分からないので、その後寒い中1時間半
ほど待ち続けたところ (( ;゚Д゚)) サムイヨー
ヤットキタ―(゚∀゚)―!! 機関士さんがやってきました。機関士
さんはまずKRD64-2のエンジンを掛けると
次にKRD5のエンジンを掛けます。
その後仕業点検を終えると、まずKRD64-2が動き始め
機回ししたのちコキ車の奥野谷浜側に連結し
その後はKRD5が
コキ車の鹿島サッカースタジアム側に連結して
プッシュプルの列車の形になりました。このあと、試運転列車
として奥野谷浜に向かいます。この試運転列車は年末年始や
GW・お盆の列車休止期間後に運転されているそうで、是非
一度撮影したいと思っていました。
という事で、お気に入りの撮影地へ向かいます。しばし待って
いると・・・ キタ―(゚∀゚)―!! 試運転列車が無事やって来ました。
無事試運転列車を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
お気に入りのKRD5をメインに撮影したかったので、あえて
後追いで撮影しました。普段だとド逆光ですが、この日は
曇り空だったのでいい感じに撮れました。
返しの列車はいつもの神之池緑地公園へ。この頃になると
天気が良くなりド逆光になってしまいました。 (;^_^A
しかもライトの片方が切れていますね^^
無理やり後追いも。 (゚∀゚)
ネットの情報では試運転列車はもう一往復あるみたい
だったのですが、ダイヤが分からないのでウロウロして
いるうちに往路列車が出発してしまい、辛うじて復路は
撮影出来ましたが、こちらも微妙な結果に終わりました。
最後にもう一度神栖駅に戻ると
ちょうどKRD5が機回し中でした。
いや~来て良かったです^^ また、機会があったら是非
撮影したいものです。
【おまけ】
鹿島臨海鉄道を撮影した後はあらいやオートコーナーへ
いつ来ても最高の雰囲気ですね~
この日はとんかつ弁当を頂きました。 (゚д゚)ウマー
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
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12月某日 成田国際空港
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-01-13
ここのところ、飛行機撮影が御無沙汰になっているので、半年ぶりに成田空港へ出掛けて来ました。 (*´ω`)ノ オヒサーこの日は数年ぶりに空港の展望デッキで撮影する事にしました。コロナ禍の終了により航空貨物特需が終わってしまったので、滞在中にお目当ての貨物機は殆ど来ずフェデックスのA300-600Fアエロロジック Boeing777FANA Boeing777Fだけでした。 (´・ω・`) ザンネン一方で旅客需要は旺盛な様で、立て続けに離・着陸機を撮影する事が出来ました^^ピーチ・アビエーション Airbus A320ジェットスター・ジャパン Airbus A321エアロK Airbus A320スイス航空 Boeing777-300ERエバー航空 Airbus A321中国東方航空 Airbus A321厦門航空 Boeing787-8セブパシフィック航空 Airbus A321ユナイテッド航空 Boeing737-800エアアジア Airbus A320タイガーエア台湾 Airbus A320アシアナ航空のAirbus A380もはじめて撮影する事が出来て(゚д゚)ウマー でした。この日の一番のお気に入りがこのアエロ・モンゴリアでした。小っちゃいAirbus A319が広大な成田空港をウロチョロしている姿がなんとも可愛いっすね^^また、こよっと。 (゚∀゚)【おまけ】いつもこの場所で寝ているデルタ航空の激シブなバン。すでにデルタ航空の定期便は成田から撤退していますが、動くことはあるのでしょうか。 (・ω・,,`)?今は亡きノースウエスト航空の亡霊が見えているのもポイントが高いです^^
航空機(エアライン)
ぷっぷく
2024-01-13T10:59:16+09:00
半年ぶりに成田空港へ出掛けて来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー
この日は数年ぶりに空港の展望デッキで撮影する事に
しました。コロナ禍の終了により航空貨物特需が終わって
しまったので、滞在中にお目当ての貨物機は殆ど来ず
フェデックスのA300-600F
アエロロジック Boeing777F
ANA Boeing777Fだけでした。 (´・ω・`) ザンネン
一方で旅客需要は旺盛な様で、立て続けに離・着陸機を
撮影する事が出来ました^^
ピーチ・アビエーション Airbus A320
ジェットスター・ジャパン Airbus A321
エアロK Airbus A320
スイス航空 Boeing777-300ER
エバー航空 Airbus A321
中国東方航空 Airbus A321
厦門航空 Boeing787-8
セブパシフィック航空 Airbus A321
ユナイテッド航空 Boeing737-800
エアアジア Airbus A320
タイガーエア台湾 Airbus A320
アシアナ航空のAirbus A380もはじめて撮影する事が出来て
(゚д゚)ウマー でした。
この日の一番のお気に入りがこのアエロ・モンゴリアでした。
小っちゃいAirbus A319が広大な成田空港をウロチョロ
している姿がなんとも可愛いっすね^^
また、こよっと。 (゚∀゚)
【おまけ】
いつもこの場所で寝ているデルタ航空の激シブなバン。
すでにデルタ航空の定期便は成田から撤退していますが、
動くことはあるのでしょうか。 (・ω・,,`)?
今は亡きノースウエスト航空の亡霊が見えているのも
ポイントが高いです^^
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11月某日 神奈川臨海鉄道
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-01-06
今年最初のブログになります。本年もなにとぞ宜しくお願い致します。<(_ _)>今回が最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー久々に横須賀の艦船を堪能した後は、せっかく来たので川崎まで足を伸ばす事にしました。まずは浮島インターチェンジから程近い、日本石油輸送川崎メンテナンスセンター専用線に行ってみるとおや!?にょ~!! タキ1000-1000が何気なく鎮座していました。いや~ビックリしました。 Σ(・ω・ノ)ノ ビックリ!写真を撮っていて気づいたのですが、いつの間にか方転していたのですね^^2022年2月の登場時は反対側を向いていました。タキ1000-1000は両サイドでデザインが異なっています。登場してから大分経ちますので、各地で運用に入っているうちに方転したみたいですね。 ( ´∀`)JOTメンテナンスセンターを堪能した後は川崎車両所へ。裏手をのぞいてみるといつもの定位置でスイッチャ君が昼寝していました。しかもこの日は奥にもう一台のスイッチャ君も昼寝をしていた他トラバーサーの近くにはアント君もいました。車両所横のヤードはいつもの風景でした。この黒タキは廃車っぽいですね。 (´・ω・`) サビシイ一方、川﨑貨物駅のヤードの方を見るとタキ43000トップナンバーの姿がありました。 ヽ(´▽`)ノ ワーイ車両所を見学した後はいつもの跨線橋からしばしの間川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影しました。この日は60周年記念のヘッドマークを付けたDD603が構内入換えを担当していました。そんなこんなしていると浮島線の出発線に311レが入線して来たので出発シーンを撮影して終わりにしました。編成の中には先程のタキ43000がいました。末永く活躍してもらいたいものですね。
神奈川臨海鉄道
ぷっぷく
2024-01-06T17:05:40+09:00
致します。<(_ _)>
今回が最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー
久々に横須賀の艦船を堪能した後は、せっかく来たので
川崎まで足を伸ばす事にしました。
まずは浮島インターチェンジから程近い、日本石油輸送
川崎メンテナンスセンター専用線に行ってみると
おや!?
にょ~!! タキ1000-1000が何気なく鎮座していました。
いや~ビックリしました。 Σ(・ω・ノ)ノ ビックリ!
写真を撮っていて気づいたのですが、いつの間にか方転
していたのですね^^
2022年2月の登場時は反対側を向いていました。
タキ1000-1000は両サイドでデザインが異なっています。
登場してから大分経ちますので、各地で運用に入っている
うちに方転したみたいですね。 ( ´∀`)
JOTメンテナンスセンターを堪能した後は川崎車両所へ。
裏手をのぞいてみるといつもの定位置でスイッチャ君が
昼寝していました。
しかもこの日は奥にもう一台のスイッチャ君も昼寝を
していた他
トラバーサーの近くにはアント君もいました。
車両所横のヤードはいつもの風景でした。
この黒タキは廃車っぽいですね。 (´・ω・`) サビシイ
一方、川﨑貨物駅のヤードの方を見るとタキ43000トップ
ナンバーの姿がありました。 ヽ(´▽`)ノ ワーイ
車両所を見学した後はいつもの跨線橋からしばしの間
川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影しました。
この日は60周年記念のヘッドマークを付けたDD603が
構内入換えを担当していました。
そんなこんなしていると浮島線の出発線に311レが入線
して来たので
出発シーンを撮影して終わりにしました。
編成の中には先程のタキ43000がいました。
末永く活躍してもらいたいものですね。
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11月某日 YOKOSUKA軍港めぐり その②
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-12-30
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ヤア米軍横須賀基地を堪能した後は海上自衛隊横須賀基地船越地区に向かいます。残念ながらこの日は海上自衛隊の艦艇は出払っていてお目当ての試験艦や海洋観測艦の姿が見られず残念でした。 (´・ω・`) ザンネンこの日いたのはいつもは吉倉地区で見られる特務艇『はしだて』やその他は支援船たち海上保安庁の巡視船や潜水艦1隻のみでした。潜水艦の上では隊員の方が帽振れをしてくれました^^その後は新井掘割水路を通って吉倉地区に向かいます。写真の場所は旧田浦送油施設地区の石油タキ車の荷役線があった場所でかつてはここまでタキ3000やタキ35000が入線していました。現役の頃を見たかったものです。新井掘割水路を抜けるとると吉倉地区が見えて来ました。こちらも艦船は出払っていて、大型艦でこの日いたのはもがみ型護衛艦『くまの』と補給艦『ときわ』だけでした。こちらがもがみ型護衛艦『くまの』です。最新のステルス性を持つ船体が特徴的で、従来の護衛艦とは大きくデザインが変わっています。レーダーやマストも見た事の無いデザインですね~個人的には隣にいた補給艦『ときわ』の方が好みです^^その他は多用途支援艦の『えんしゅう』やもう一隻の潜水艦の姿を見る事が出来ました。この日もあっという間の40分でした。 ( ´ω`)【おまけ】島全体が米軍施設になっている吾妻島と旧田浦送油施設地区の間は新井掘割水路があるので、関係者が島へ渡るにための渡船が運行されています。この日は運良く運行中の姿を見る事が出来ました。乗ってみたいな~^^今回が今年最後の投稿になります。今年も沢山の方々に御訪問頂き有難うございました。 <(_ _)>もう一回続きます。 (*´ω`)ノシ
フェリー・艦船・船
ぷっぷく
2023-12-30T11:31:41+09:00
米軍横須賀基地を堪能した後は海上自衛隊横須賀基地
船越地区に向かいます。
残念ながらこの日は海上自衛隊の艦艇は出払っていて
お目当ての試験艦や海洋観測艦の姿が見られず残念
でした。 (´・ω・`) ザンネン
この日いたのはいつもは吉倉地区で見られる特務艇
『はしだて』や
その他は支援船たち
海上保安庁の巡視船や
潜水艦1隻のみでした。
潜水艦の上では隊員の方が帽振れをしてくれました^^
その後は新井掘割水路を通って吉倉地区に向かいます。
写真の場所は旧田浦送油施設地区の石油タキ車の荷役線が
あった場所でかつてはここまでタキ3000やタキ35000が入線
していました。現役の頃を見たかったものです。
新井掘割水路を抜けるとると吉倉地区が見えて来ました。
こちらも艦船は出払っていて、大型艦でこの日いたのは
もがみ型護衛艦『くまの』と補給艦『ときわ』だけでした。
こちらがもがみ型護衛艦『くまの』です。最新のステルス性を
持つ船体が特徴的で、従来の護衛艦とは大きくデザインが
変わっています。
レーダーやマストも見た事の無いデザインですね~
個人的には隣にいた補給艦『ときわ』の方が好みです^^
その他は多用途支援艦の『えんしゅう』や
もう一隻の潜水艦の姿を見る事が出来ました。
この日もあっという間の40分でした。 ( ´ω`)
【おまけ】
島全体が米軍施設になっている吾妻島と旧田浦送油施設
地区の間は新井掘割水路があるので、
関係者が島へ渡るにための渡船が運行されています。
この日は運良く運行中の姿を見る事が出来ました。
乗ってみたいな~^^
今回が今年最後の投稿になります。今年も沢山の方々に
御訪問頂き有難うございました。 <(_ _)>
もう一回続きます。 (*´ω`)ノシ
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11月某日 YOKOSUKA軍港めぐり その①
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-12-23
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ東京湾フェリーで久里浜港についた後はこの日お目当ての横須賀へ向かいました。4年ぶりにYOKOSUKA軍港めぐりに乗船します。 ( *´艸`) タノシミー定刻になり、YOKOSUKA軍港めぐりがスタートしました。ドライドッグを横目に進んで行くとその先に海上自衛隊第2潜水隊群司令部前のいつもの定位置にいる海上自衛隊の潜水艦が見えて来ました。おっ!! 潜水艦の奥になにやらいますね~^^アメリカ海軍横須賀基地のぬしの宿泊艦『APL-40』が鎮座していました。 ( ´ω`)ゲテモノ好きの私はひとり狂喜乱舞しておりました。 (゚∀゚) ワーイしかもお隣にはこちらも宿泊艦の『APL-67』がいました。こちらも中々のゲテモノっぷりですね~その先にいたアーレイ・バーク級『ヒギンズ』を眺めながらさらに進んで行くと3隻のアーレイ・バーク級が見えて来ました。一番手前には『ラファエル・ペラルタ』がいました。よく見ると艦砲の砲身にペイントがされてるのですね^^『ラファエル・ペラルタ』の奥には『ジョン・フィン』と『ハワード』が並んでいました。アーレイ・バーク級の奥にはタイコンデロガ級『ロバート・スモールズ』とさらに奥には空母『ロナルド・レーガン』がいました。 ヽ(´▽`)ノいや~何度見てもけた違いにデカいですね~アイランド(艦橋)もちょっとしたビルみたいですね。個人的にはこの正面からの姿が好みです^^その他には第7艦隊旗艦の『ブルー・リッジ』や修理宿泊船『YRB-30』の姿もありました。次回は海上自衛隊横須賀基地の船越地区の様子を紹介します。 (*´ω`)ノシ
フェリー・艦船・船
ぷっぷく
2023-12-23T17:16:05+09:00
東京湾フェリーで久里浜港についた後はこの日お目当ての
横須賀へ向かいました。
4年ぶりにYOKOSUKA軍港めぐりに乗船します。 ( *´艸`) タノシミー
定刻になり、YOKOSUKA軍港めぐりがスタートしました。
ドライドッグを横目に進んで行くと
その先に海上自衛隊第2潜水隊群司令部前のいつもの
定位置にいる海上自衛隊の潜水艦が見えて来ました。
おっ!! 潜水艦の奥になにやらいますね~^^
アメリカ海軍横須賀基地のぬしの宿泊艦『APL-40』が
鎮座していました。 ( ´ω`)
ゲテモノ好きの私はひとり狂喜乱舞しておりました。 (゚∀゚) ワーイ
しかもお隣にはこちらも宿泊艦の『APL-67』がいました。
こちらも中々のゲテモノっぷりですね~
その先にいたアーレイ・バーク級『ヒギンズ』を眺めながら
さらに進んで行くと
3隻のアーレイ・バーク級が見えて来ました。
一番手前には『ラファエル・ペラルタ』がいました。
よく見ると艦砲の砲身にペイントがされてるのですね^^
『ラファエル・ペラルタ』の奥には『ジョン・フィン』と『ハワード』
が並んでいました。
アーレイ・バーク級の奥には
タイコンデロガ級『ロバート・スモールズ』と
さらに奥には空母『ロナルド・レーガン』がいました。 ヽ(´▽`)ノ
いや~何度見てもけた違いにデカいですね~
アイランド(艦橋)もちょっとしたビルみたいですね。
個人的にはこの正面からの姿が好みです^^
その他には第7艦隊旗艦の『ブルー・リッジ』や
修理宿泊船『YRB-30』の姿もありました。
次回は海上自衛隊横須賀基地の船越地区の様子を
紹介します。 (*´ω`)ノシ
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11月某日 東京湾フェリー
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-12-16
そういえばここ数年、船の写真を撮っていないな~っとふと思い、横須賀に行く事にしました。 (*´ω`)ノ オヒサーせっかくなので船に乗って行こうと、金谷港から久里浜港へ東京湾フェリーに乗って行く事にしました^^こちらが金谷港のフェリーターミナルです。早速、切符を買いに中に入ってみます。ターミナルに入ると入口の横に切符売り場がありました。写真に写っている券売機は徒歩客専用で、車で乗船する時は隣のレトロな窓口で切符を購入します。フェリーターミナルの中にはその他にお土産コーナーや食事処もありました。切符を買った後は一旦車に戻ってフェリーがやって来るのを待ちます。こちらが乗船券です。もうそろそろフェリーがやって来る時間に近づいて来たので桟橋の方に行ってみました。このあと9:20発の久里浜行きに乗船します。そんなこんなしていると乗船するフェリーがやって来ました。ラッキー!! な事に11月25日から定期運行開始になった「黒船」ラッピングのしらはま丸がやって来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイフェリーが接岸したので車に戻って待ちます。下船する車が降りたのち船内の車両甲板へ案内されました。約5年ぶりのフェリー乗船にウキウキです^^はやる気持ちを落ち着かせつつ、船室に向かいます。こちらが下部旅客甲板の船室です。向かい合わせの座席が設置されています。また、自動販売機コーナーやゴルフバッグ置き場も設置されています。さすがゴルフ場の多い房総に向かうフェリーですね。お次は上部旅客甲板です。こちらは客室前方に前向きの座席が、後方には向かい合わせの座席が並んでいました。上部旅客甲板には案内カウンターやお土産コーナーがありました。船内探索をしていると出航の時間が近づいて来たので軽食を購入して、下部旅客甲板の客室前方に陣取る事にしました。船の中で頂く食事は最高ですね。 (゚д゚)ウマー食事をしているといつの間にか出航していました。せっかくなのでデッキへ。東京湾を行き交う船を多数見る事が出来てたのしいひと時でした^^しばらく船旅を楽しんでいると、早くも対岸が見えて来てしまいました。 Σ(゚ω゚ノ)ノ ハヤッ!!あっという間の約40分間の船旅でした。こちらが久里浜港のフェリーターミナルです。超楽しかったので、また乗りに来ようと思います。 ( ´ω`)次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
フェリー・艦船・船
ぷっぷく
2023-12-16T14:38:22+09:00
ふと思い、横須賀に行く事にしました。 (*´ω`)ノ オヒサー
せっかくなので船に乗って行こうと、金谷港から久里浜港へ
東京湾フェリーに乗って行く事にしました^^
こちらが金谷港のフェリーターミナルです。早速、切符を
買いに中に入ってみます。
ターミナルに入ると入口の横に切符売り場がありました。
写真に写っている券売機は徒歩客専用で、車で乗船
する時は隣のレトロな窓口で切符を購入します。
フェリーターミナルの中にはその他にお土産コーナーや
食事処もありました。
切符を買った後は一旦車に戻ってフェリーがやって来る
のを待ちます。
こちらが乗船券です。
もうそろそろフェリーがやって来る時間に近づいて来たので
桟橋の方に行ってみました。
このあと9:20発の久里浜行きに乗船します。
そんなこんなしていると乗船するフェリーがやって来ました。
ラッキー!! な事に11月25日から定期運行開始になった
「黒船」ラッピングのしらはま丸がやって来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
フェリーが接岸したので車に戻って待ちます。下船する
車が降りたのち
船内の車両甲板へ案内されました。
約5年ぶりのフェリー乗船にウキウキです^^
はやる気持ちを落ち着かせつつ、船室に向かいます。
こちらが下部旅客甲板の船室です。向かい合わせの
座席が設置されています。
また、自動販売機コーナーや
ゴルフバッグ置き場も設置されています。さすがゴルフ場の
多い房総に向かうフェリーですね。
お次は上部旅客甲板です。こちらは客室前方に前向きの
座席が、後方には向かい合わせの座席が並んでいました。
上部旅客甲板には案内カウンターや
お土産コーナーがありました。
船内探索をしていると出航の時間が近づいて来たので
軽食を購入して、下部旅客甲板の客室前方に陣取る事に
しました。
船の中で頂く食事は最高ですね。 (゚д゚)ウマー
食事をしているといつの間にか出航していました。
せっかくなのでデッキへ。
東京湾を行き交う船を多数見る事が出来てたのしい
ひと時でした^^
しばらく船旅を楽しんでいると、早くも対岸が見えて来て
しまいました。 Σ(゚ω゚ノ)ノ ハヤッ!!
あっという間の約40分間の船旅でした。
こちらが久里浜港のフェリーターミナルです。
超楽しかったので、また乗りに来ようと思います。 ( ´ω`)
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
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11月某日 小湊鐵道 その②
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-12-09
前回小湊鐵道を訪問した時まだ紅葉がはじまったばかりだったので2週間後にまたまた出掛けて来ました。 ( ´∀`)まずは紅葉の時期の撮影地として、大きな銀杏の木で有名な上総久保駅に向かいました。ウキウキしながら現地に向かうと・・・ (゚Д゚;) ガビーン!!なんと!! お目当ての銀杏の木は既に半分が落葉していました。(´;ω;`)ブワッあたふたしていると五井行きの14Aがやって来ました。せっかくなので撮ってみましたが、やはり残念な感じになってしまいました^^キハ40もすっかり小湊鐵道の風景に馴染んで来ましたね。このあとはすぐに上総中野行きの9Aがやって来るのでそのまま上総久保駅で撮影しました。今度はキハ200の3連がやって来ました。来年こそは銀杏が見ごろの時期に訪問したいと思います。9Aを撮影した後は里山トロッコ501Aを撮影に上総鶴舞駅に向かいました。久々に来ましたが、ほんと良い雰囲気の駅ですね。こちらは元鶴舞発電所の建物です。かつてはここで発電した電気を周辺地域に供給していたそうです。そんなこんなしていると501Aの時間が近づいて来たのでいつもの撮影ポイントへ。 駅にある銀杏の木をバックに里山トロッコを撮影してみました。実はまだ里山トロッコに乗った事が無いので一度乗って見たいと思う今日この頃です。(゚∀゚)無事里山トロッコを撮影した後は五井行きの18Aを撮影して終わりにしました。午前中小湊鐵道を堪能した後は京葉臨海鉄道を撮影に浜五井駅に向かい207レと506レ209レ210レをサクッと撮影して家路につきました。( ´∀`)
地方私鉄・第三セクター
ぷっぷく
2023-12-09T11:17:21+09:00
だったので2週間後にまたまた出掛けて来ました。 ( ´∀`)
まずは紅葉の時期の撮影地として、大きな銀杏の木で
有名な上総久保駅に向かいました。
ウキウキしながら現地に向かうと・・・ (゚Д゚;) ガビーン!!
なんと!! お目当ての銀杏の木は既に半分が落葉していま
した。(´;ω;`)ブワッ
あたふたしていると五井行きの14Aがやって来ました。
せっかくなので撮ってみましたが、やはり残念な感じに
なってしまいました^^
キハ40もすっかり小湊鐵道の風景に馴染んで来ましたね。
このあとはすぐに上総中野行きの9Aがやって来るので
そのまま上総久保駅で撮影しました。今度はキハ200の
3連がやって来ました。
来年こそは銀杏が見ごろの時期に訪問したいと思います。
9Aを撮影した後は
里山トロッコ501Aを撮影に上総鶴舞駅に向かいました。
久々に来ましたが、ほんと良い雰囲気の駅ですね。
こちらは元鶴舞発電所の建物です。かつてはここで発電
した電気を周辺地域に供給していたそうです。
そんなこんなしていると501Aの時間が近づいて来たので
いつもの撮影ポイントへ。 駅にある銀杏の木をバックに
里山トロッコを撮影してみました。
実はまだ里山トロッコに乗った事が無いので一度乗って
見たいと思う今日この頃です。(゚∀゚)
無事里山トロッコを撮影した後は五井行きの18Aを撮影して
終わりにしました。
午前中小湊鐵道を堪能した後は京葉臨海鉄道を撮影に
浜五井駅に向かい207レと
506レ
209レ
210レをサクッと撮影して家路につきました。( ´∀`)
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11月某日 小湊鐵道 その①
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-12-02
先日、約半年ぶりに小湊鐵道の貨車たちに会いに行って来ました ( ´ω`)まずはいつものパターンで馬立駅へ。小湊鐵道の駅はどこも雰囲気最高ですね。昭和の香りがいっぱいで癒されます。この日も馬立駅の側線にはお目当ての魅力的な貨車たちが昼寝していました。一番手前にはチ1111がいました。JR時代の姿のままというのがいいですね。お隣にはすっかりここのぬしとなった、ホキ800が並んでいました。一度運用中の姿も見てみたいものです。さらに奥にはマルタイの姿もありました。マルタイもここが定位置になったみたいですね。そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。小湊鐵道は沿線の走行写真より駅撮りの方が雰囲気があって好みです。馬立駅の後は里見駅へ。半年前にボロボロだった側板が取り換えられたトムたちはそのまま塗装されずに留置されていましたが、時間が経っていい感じに熟成されていました^^トムの近くにはワフも健在でした。いつ見てもこのワフ雰囲気最高ですね~車体の表記はすでに消えてしまっていますが、台枠には小湊鐵道の文字が残っています。駅横の踏切から見えるこの風景がお気に入りです。(・∀・)イイ!!最後は上総山田駅へ。チキ車がいないかな~っと、寄ってみたところ・・・チキ5252とチキ5254がいました^^レールも載っている姿も見る事が出来て (゚д゚)ウマーでした。こちらもJR時代の表記のままで嬉しいです。そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。残念ながら山田君はお出掛け中で会えませんでした。最後は五井駅へ。いつもの風景ですが、何度見ても良いですね~構内は昭和感が溢れまくっています^^お気に入りの方も鎮座していました。一度このお方が動いているところを見てみたいな~^^久々の小湊鐵道で癒された一日でした。( ´∀`)
地方私鉄・第三セクター
ぷっぷく
2023-12-02T11:05:47+09:00
来ました ( ´ω`)
まずはいつものパターンで馬立駅へ。
小湊鐵道の駅はどこも雰囲気最高ですね。昭和の香りが
いっぱいで癒されます。
この日も馬立駅の側線にはお目当ての魅力的な貨車たちが
昼寝していました。
一番手前にはチ1111がいました。
JR時代の姿のままというのがいいですね。
お隣にはすっかりここのぬしとなった、ホキ800が並んで
いました。一度運用中の姿も見てみたいものです。
さらに奥にはマルタイの姿もありました。マルタイもここが
定位置になったみたいですね。
そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。
小湊鐵道は沿線の走行写真より駅撮りの方が雰囲気が
あって好みです。
馬立駅の後は里見駅へ。
半年前にボロボロだった側板が取り換えられたトムたちは
そのまま塗装されずに留置されていましたが、時間が経って
いい感じに熟成されていました^^
トムの近くにはワフも健在でした。
いつ見てもこのワフ雰囲気最高ですね~
車体の表記はすでに消えてしまっていますが、台枠には
小湊鐵道の文字が残っています。
駅横の踏切から見えるこの風景がお気に入りです。(・∀・)イイ!!
最後は上総山田駅へ。チキ車がいないかな~っと、寄って
みたところ・・・
チキ5252とチキ5254がいました^^
レールも載っている姿も見る事が出来て (゚д゚)ウマーでした。
こちらもJR時代の表記のままで嬉しいです。
そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。
残念ながら山田君はお出掛け中で会えませんでした。
最後は五井駅へ。いつもの風景ですが、何度見ても良い
ですね~
構内は昭和感が溢れまくっています^^
お気に入りの方も鎮座していました。
一度このお方が動いているところを見てみたいな~^^
久々の小湊鐵道で癒された一日でした。( ´∀`)
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11月某日 ポッポの丘
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-11-25
先日、2年以上ぶりにポッポの丘に行って来ました。(*´ω`)ノ オヒサー入口では千葉都市モノレール1000形たちがお出迎えしてくれました。モノレールの正面には元東芝府中事業所で実験車両として在籍していたクハ103-525とクモニ83006が保存されてます。クハ103-525はスカイブルーへ塗装変更中みたいですね。またお隣にいる元久留里線のキハ38 1ですが、なんと!!旧カラーに塗りかえられていました。このカラーは初めて見ましたが中々似合っていますね^^この国鉄型3並びは最高ですね~ ( ´∀`) サイコーお次は上の方の展示スペースに向かいます。先程見た国鉄型3並びや綺麗に塗りなおされた営団地下鉄丸の内線454塗装変更中の京浜急行電鉄デハ1052のカット車体坂の途中で保存されている大山ケーブルカーたんざわ号などを見学しながら上に上がるとDE10と24系客車がいました。24系客車も車体が塗りなおされたみたいで綺麗になっていました。車内は開放されていて、家族連れでいっぱいでした^^さらに奥に行くと国鉄型車両の4並びが健在でした。国鉄特急型のクハ183-1527とクハ183-21と国鉄近郊型のクハ111-2152とクハ111-1072が並んでいてクハ111-2152の方はクラウドファンディングでスカ色への塗替え作業中でした。私もささやかながら支援させてもらいましたが、作業が止まっているみたいでちょっと心配です。その後は下に戻り、その他の車両もひと通り見学してお目当てのスイッチャー君のところへ。この日もたくさんのお客さんをのせて走り回っていました。 ヽ(´∀`)ノ ヒャッホー個人的にはもう一両の長野総合車両センターで活躍していた20t入換動車が動いているところを見てみたいな~と思っていると・・・なんと!! エンジンが掛かり1往復だけでしたが、ヨ太郎を3両繋げて動かしてくれました。足回りのロッドが動いている姿を目の前で見る事が出来て、大興奮でした。 (*´Д`) ハアハア来春にはここにサシ581がやって来る事が決まっているので、またその頃に訪問したいと思っています。久々のポッポの丘をお腹いっぱい堪能したあとは、近くの国吉駅へ。引退してこちらにやって来たキハ28 2346が方転してキハ30 62と連結しているとの情報を見てやって来ましたが・・・ おっ!! いましたよ^^ 現役時代大原の方を向いていたお顔が大多喜川側に変わってい..
博物館・保存車両他
ぷっぷく
2023-11-25T19:40:53+09:00
入口では千葉都市モノレール1000形たちがお出迎え
してくれました。
モノレールの正面には元東芝府中事業所で実験車両として
在籍していたクハ103-525とクモニ83006が保存されてます。
クハ103-525はスカイブルーへ塗装変更中みたいですね。
またお隣にいる元久留里線のキハ38 1ですが、なんと!!
旧カラーに塗りかえられていました。このカラーは初めて
見ましたが中々似合っていますね^^
この国鉄型3並びは最高ですね~ ( ´∀`) サイコー
お次は上の方の展示スペースに向かいます。先程見た
国鉄型3並びや
綺麗に塗りなおされた営団地下鉄丸の内線454
塗装変更中の京浜急行電鉄デハ1052のカット車体
坂の途中で保存されている大山ケーブルカーたんざわ号
などを見学しながら上に上がると
DE10と24系客車がいました。
24系客車も車体が塗りなおされたみたいで綺麗になって
いました。車内は開放されていて、家族連れでいっぱい
でした^^
さらに奥に行くと国鉄型車両の4並びが健在でした。
国鉄特急型のクハ183-1527とクハ183-21と
国鉄近郊型のクハ111-2152とクハ111-1072が並んでいて
クハ111-2152の方はクラウドファンディングでスカ色への
塗替え作業中でした。私もささやかながら支援させてもらい
ましたが、作業が止まっているみたいでちょっと心配です。
その後は下に戻り、その他の車両もひと通り見学して
お目当てのスイッチャー君のところへ。この日もたくさんの
お客さんをのせて走り回っていました。 ヽ(´∀`)ノ ヒャッホー
個人的にはもう一両の長野総合車両センターで活躍して
いた20t入換動車が動いているところを見てみたいな~
と思っていると・・・
なんと!! エンジンが掛かり
1往復だけでしたが、ヨ太郎を3両繋げて動かしてくれました。
足回りのロッドが動いている姿を目の前で見る事が出来て、
大興奮でした。 (*´Д`) ハアハア
来春にはここにサシ581がやって来る事が決まっているので、
またその頃に訪問したいと思っています。
久々のポッポの丘をお腹いっぱい堪能したあとは、近くの
国吉駅へ。引退してこちらにやって来たキハ28 2346が
方転してキハ30 62と連結しているとの情報を見てやって
来ましたが・・・
おっ!! いましたよ^^
現役時代大原の方を向いていたお顔が大多喜川側に
変わっていました。
キハ30と連結した姿は最高ですね~
今後はこの状態で体験運転に使用されるのでしょうか。
一時はここで朽ち果てていくだけだと心配していたので
すが、きちんと保存される様で良かったです。
また、こよっと。 (゚∀゚)
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10月某日 京葉臨海鉄道
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-11-18
9月にも行ったばかりですが、京葉臨海鉄道をひさびさに午前中からじっくりと撮影したいな~っと、またまた出掛けて来ました。 ( ´ω`)まずは大阪国際石油専用線で504レの入換えから撮影する事にしました。DD200-801かKD55 103が来てくれたら嬉しいな~っと、しばし待っていると・・・ おっ!!お目当てのDD200-801が来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ 列車は本線上に一旦停車すると、カマを切り離して専用線に向かいます。その後しばらくすると、石油タキ車を牽いて戻って来ました。いや~いい風景ですね~^^列車はいったん甲子駅方面に引き上げられたのち、待っているコキ車の方に戻って来て留置されていたコキ車に連結して、千葉貨物駅に向かって出発して行きました。久々にここで専用線の入換えを見る事が出来て、たのしいひと時でした。 ( ´∀`)その後は一旦京葉久保田駅に向かい、コンテナ荷役の様子などを撮影してその後、久々に北袖インターで401レを撮影しました。ただインターの周辺は雑草だらけで微妙な結果に終わってしまいました。 (´・ω・`) ザンネン401レを撮影した後は浜五井に移動し207レを撮影しました。編成の中には古豪のタキ43002と最後尾にタキ1000-1000記念塗装車が連なっていました。207レ撮影のあとは引き続き浜五井界隈で402レと208レを撮影したのち北袖駅に移動してDD200-801が牽く506レを撮影して京葉久保田駅で構内入換えの様子を撮影したのち最後に浜五井に戻って210レを撮影して終わりにしました。210レの編成の中には先程207レで撮影したタキ43002とタキ1000-1000が連なっていました。 Σ(・ω・ノ)ノ! ヌオオオせっかくなので浜五井駅停車時に両車をじっくりと撮影させてもらいました^^何気なく並んでいる両車ですが、50歳近く離れていたりします。 貴重な光景を見る事が出来ました^^また、こよっと。 (゚∀゚)
京葉臨海鉄道
ぷっぷく
2023-11-18T13:52:01+09:00
午前中からじっくりと撮影したいな~っと、またまた出掛けて
来ました。 ( ´ω`)
まずは大阪国際石油専用線で504レの入換えから撮影
する事にしました。DD200-801かKD55 103が来てくれ
たら嬉しいな~っと、しばし待っていると・・・ おっ!!
お目当てのDD200-801が来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
列車は本線上に一旦停車すると、カマを切り離して
専用線に向かいます。
その後しばらくすると、石油タキ車を牽いて戻って来ました。
いや~いい風景ですね~^^
列車はいったん甲子駅方面に引き上げられたのち、待って
いるコキ車の方に戻って来て
留置されていたコキ車に連結して、千葉貨物駅に向かって
出発して行きました。
久々にここで専用線の入換えを見る事が出来て、たのしい
ひと時でした。 ( ´∀`)
その後は一旦京葉久保田駅に向かい、コンテナ荷役の
様子などを撮影して
その後、久々に北袖インターで401レを撮影しました。
ただインターの周辺は雑草だらけで微妙な結果に終わって
しまいました。 (´・ω・`) ザンネン
401レを撮影した後は浜五井に移動し207レを撮影しました。
編成の中には古豪のタキ43002と
最後尾にタキ1000-1000記念塗装車が連なっていました。
207レ撮影のあとは引き続き浜五井界隈で402レと
208レを撮影したのち
北袖駅に移動してDD200-801が牽く506レを撮影して
京葉久保田駅で構内入換えの様子を撮影したのち
最後に浜五井に戻って210レを撮影して終わりにしました。
210レの編成の中には先程207レで撮影したタキ43002と
タキ1000-1000が連なっていました。 Σ(・ω・ノ)ノ! ヌオオオ
せっかくなので浜五井駅停車時に両車をじっくりと撮影
させてもらいました^^
何気なく並んでいる両車ですが、50歳近く離れていたり
します。 貴重な光景を見る事が出来ました^^
また、こよっと。 (゚∀゚)
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10月某日 根岸駅
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-11-11
最終回です。 (*´ω`)ノ ドーモ千鳥町西群線でおなかいっぱい撮影したあとは、いつものパターンで根岸駅へ。 専用線の方を見るとお気に入りのD504が絶賛入換え中でした^^スイッチャーが駅にやって来るのをウキウキしながら待っていると、しばらくしてNDD5600形が列車を押して入線して来ましたが・・・桃太郎さんに邪魔されてまともに撮影する事が出来ませんでした。ヽ(`Д´)ノ ウワワンそんなこんなしているとJR東日本のEF65 1115がやって来たのでパチリ。さらに待っていると、DD55 16が牽く神奈川臨海鉄道54レが横浜本牧方面からやって来ました。DD55 16にも60周年記念ヘッドマークが付いていました。 ( ´∀`) ラッキー!!到着した列車はいったん大船方面に引き上げられたのち、留置されているタキ車に連結します。コキ車をタキ車に連結させたDD55 16はすぐに切り離されて機回しを行ないあっという間に横浜本牧駅に向かって帰って行きました。いまだスイッチャー君の入換えを撮影出来ていないので、来ないかいな~っと、待っていると・・・ おっ!! 来ました^^しかもDD504ではありませんか!! ヽ(´∀`)ノ イェーイ久々にDD504をまともに撮影する事が出来ました^^DD504は列車を駅に連れてくると、あっという間に帰って仕舞いましたが、楽しいひと時でした。 ( ´ω`)最後に桃太郎さんの入換えの様子を撮影して終わりにしました。【おまけ】根岸に来た時のひそかな楽しみが駅の近くにあるラーメン千家根岸店で頂く家系ラーメンだったりします。 この日もめっちゃ(゚д゚)ウマーでした^^
貨物日記
ぷっぷく
2023-11-11T11:26:49+09:00
千鳥町西群線でおなかいっぱい撮影したあとは、いつもの
パターンで根岸駅へ。 専用線の方を見るとお気に入りの
D504が絶賛入換え中でした^^
スイッチャーが駅にやって来るのをウキウキしながら待って
いると、しばらくしてNDD5600形が列車を押して入線して
来ましたが・・・
桃太郎さんに邪魔されてまともに撮影する事が出来ません
でした。ヽ(`Д´)ノ ウワワン
そんなこんなしているとJR東日本のEF65 1115がやって
来たのでパチリ。
さらに待っていると、DD55 16が牽く神奈川臨海鉄道
54レが横浜本牧方面からやって来ました。
DD55 16にも60周年記念ヘッドマークが付いていました。
( ´∀`) ラッキー!!
到着した列車はいったん大船方面に引き上げられたのち、
留置されているタキ車に連結します。
コキ車をタキ車に連結させたDD55 16は
すぐに切り離されて機回しを行ない
あっという間に横浜本牧駅に向かって帰って行きました。
いまだスイッチャー君の入換えを撮影出来ていないので、
来ないかいな~っと、待っていると・・・ おっ!! 来ました^^
しかもDD504ではありませんか!! ヽ(´∀`)ノ イェーイ
久々にDD504をまともに撮影する事が出来ました^^
DD504は列車を駅に連れてくると、あっという間に帰って
仕舞いましたが、楽しいひと時でした。 ( ´ω`)
最後に桃太郎さんの入換えの様子を撮影して終わりに
しました。
【おまけ】
根岸に来た時のひそかな楽しみが駅の近くにあるラーメン
千家根岸店で頂く家系ラーメンだったりします。 この日も
めっちゃ(゚д゚)ウマーでした^^
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10月某日 千鳥町西群線
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-11-04
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ヤア川崎車両所でスイッチャー君の入換えをおなかいっぱい撮影しあとは浮島線へ。いつもの撮影地で306レを待っているとDD603が列車を牽いてやって来ました。その後浮島町行きの307レを待ちましたが、見事にウヤだったので川崎貨物駅にもどると、千鳥線の着発線に液化酸化エチレンコンテナを載せたコキ200がいました^^千鳥線の203レまでまだ時間があったので、しばしの間川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影したのち千鳥町西群線に向かいました。ここはなんど来ても良い風景ですね~^^ヤードにはこのあと204レで発送されるコキ車がスタンバっていました。そんなこんなしていると203レの到着の時間になり、遠くに列車の姿が見えて来ました。 なんと!! 60周年記念ヘッドマーク付きのDD55 18が牽いて来ましたよ。 いや~来て良かったです。 ( ´∀`) ラッキー!!到着した列車はいつもの様に一旦市営埠頭側に引上げられたのち、荷役線へ押し込まれて行きます。DD55 18のキャブにも60周年記念ペイントがありました。この日の到着はコキ車1両でした。DD55 18はコキ車を荷役線に押し込むと再び機関車は市営埠頭側に引き上げられて、機回しをおこないヤードに待機している積車のコキ200に連結して着発線に移動し発車時間になると川崎貨物駅に向かって出発して行きました。60周年記念ヘッドマークは前後でデザインが異なっているのですね。 ( *´艸`) ステキまた、こよっと。 (゚∀゚)もう一回続きます。 (*´ω`)ノ
神奈川臨海鉄道
ぷっぷく
2023-11-04T18:21:32+09:00
川崎車両所でスイッチャー君の入換えをおなかいっぱい
撮影しあとは浮島線へ。いつもの撮影地で306レを待って
いるとDD603が列車を牽いてやって来ました。
その後浮島町行きの307レを待ちましたが、見事にウヤ
だったので川崎貨物駅にもどると、千鳥線の着発線に
液化酸化エチレンコンテナを載せたコキ200がいました^^
千鳥線の203レまでまだ時間があったので、しばしの間
川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影したのち
千鳥町西群線に向かいました。ここはなんど来ても良い
風景ですね~^^
ヤードにはこのあと204レで発送されるコキ車がスタンバっ
ていました。
そんなこんなしていると203レの到着の時間になり、遠くに
列車の姿が見えて来ました。 なんと!! 60周年記念ヘッド
マーク付きのDD55 18が牽いて来ましたよ。 いや~来て
良かったです。 ( ´∀`) ラッキー!!
到着した列車はいつもの様に一旦市営埠頭側に引上げ
られたのち、荷役線へ押し込まれて行きます。
DD55 18のキャブにも60周年記念ペイントがありました。
この日の到着はコキ車1両でした。
DD55 18はコキ車を荷役線に押し込むと
再び機関車は市営埠頭側に引き上げられて、機回しを
おこない
ヤードに待機している積車のコキ200に連結して
着発線に移動し発車時間になると川崎貨物駅に向かって
出発して行きました。
60周年記念ヘッドマークは前後でデザインが異なって
いるのですね。 ( *´艸`) ステキ
また、こよっと。 (゚∀゚)
もう一回続きます。 (*´ω`)ノ
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