１０月某日 川崎車両所

あさイチで日本石油輸送川崎メンテナンスセンター専用線を
堪能した後は川崎貨物駅へ。 陸橋から川崎車両所の方を
見ると・・・　おっ!!　スイッチャーが絶賛入換え中の様です＾＾



という事で、川崎車両所の方に向かいました。塩浜機関区の
前を通るとDD602が点検中でした。


また、クラの中にはDB-2もいました。


なにやら窓に貼ってありますね～


拡大して見ると窓一面に貨車車票が貼ってありましたｗｗ


また、近くにはDB-3の姿もありました。


DB-2もDB-3も何度も見かけていますが、いつもこの位置
なので中々形式写真が撮れないのがもどかしいです。



そんなこんなしていると車両所の奥からスイッチャー君が
やって来ましたよ。


動いてるスイッチャーをこんな近くで見る事が出来る場所は
ここくらいかもしれませんね＾＾


スイッチャーの次位には塗りたてのタキ1000が連なって
いました。この様な検査・整備中のタキ車の姿を見る事が
出来るのもここならではです。


その後はしばらくスイッチャ君ーが入換えであっちこっちに
移動している姿をおなかいっぱい撮影しました。








いつもの光景ですが、何度見てもいいですね～＾＾






スイッチャー好きにはたまらないポイントです。( ´∀｀)




入換えが終わり、スイッチャーの定位置に戻ったので


ここでの撮影を終わりにしました。 ｵﾅｶｲｯﾊﾟｲ(*´3｀)-з



ふたたび塩浜機関区の前を通ると、点検中のDD602の
エンジンが掛かっていました。


キャブに描かれた60周年記念ペイントがかっこいいですね＾＾


まだまだ続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

１０月某日 日本石油輸送川崎メンテナンスセンター専用線

そういえば、ここのところ川崎方面に出掛けていないな～っ
とふと思い、久々に川崎界隈に出掛けて来ました。 ( ´ω｀)

あさイチはいつものパターンでJOTメンテナンスセンターへ。


現地に着くとスイッチャー君の扉が開いていたので、しばし
待っていると



程なくして係員さんたちがやって来て




スイッチャー君のエンジンが掛かり、入換えが始まりました。





まず洗浄線に間隔を開けて留置されていたタキ車たちを
連結させて




洗浄線から引き出します。






その後、翌日の発送のタキ車を一旦隣の線路へ押し込み、







残りのタキ車を再度引き上げて


今度は奥の留置線へ向かい


留置されていたタキ車を連結したのち


洗浄線へ引き出しました。



その後スイッチャー君は翌日発送のタキ車に向かい




定位置へ移動させて



最後に洗浄線に留置したタキ車の方に向かい


先頭のタキ車に連結して入換えが終了しました。


ここの入換えは短い時間ですが、見ごたえがあるので
いつ見ても楽しいです＾＾

次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ









【おまけ】
専用線の端っこに留置されていた黒タキとアント君。


往年の専用線全盛の頃を思わせる最高の雰囲気ですね～＾＾

日本製鉄東日本製鉄所君津地区工場見学

先日、4年ぶりに君津市民ふれあい祭りが開催されるという
情報を見て、以前から参加したかった日本製鉄東日本製鉄所
君津地区の工場見学に出掛けて来ました。　ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ

普通製鉄所は構内見学は受け入れていても構内撮影は
厳禁なのですが、ここは指定された場所で撮影が出来る
という事で、いつか訪れたいと思っていました。

当日は東門近くにある本館からバスに乗って第四高炉～
厚板工場を見学しました。


・・・という事でいきなりですが、唯一構内で撮影が可能
だった第四高炉の写真です（爆）　今回この第四高炉前に
あるお立ち台からのみ撮影が許可されました。




こちらがお立ち台にあった構内の説明図です。　本館と
第四高炉はお互い工場の東と西の端にあるので、バスの
車窓からコークス工場や第二高炉、製品岸壁など工場の
主要施設や構内に張り巡られた構内鉄道の様子などを
見る事が出来て最高でした＾＾



ここでの撮影タイムは15分ほどなので、さっそく撮影を
開始しました。こんな目の前で高炉を見る事が出来る
機会はめったにないので、あちこち撮影させてもらい
ました。 ( ´ω｀) ｻｲｺｰ






高炉といえばトーピードカーやスラグ鍋車ですが、おっ!!
たくさんいますよ＾＾


いや～たまらない光景ですね。 (*´Д｀) ﾊｱﾊｱ


機関車もいっぱいいました。


めっちゃかっこいいですね～＾＾　来た甲斐がありました。


機関車はおなじみの凸型の他、製鉄所ならではの箱型も
いました。


日本車両製の80ｔ機の様です。


箱型の前には別の凸型も昼寝していました。


こちらは東芝製の60ｔ機の様です。


高炉の前にももう一両機関車がいました。いまにも高炉から
トーピードカーを牽いて来そうな佇まいですが、残念ながら
この日動いているところは見る事が出来ませんでした。


高炉下にはスラグ鍋車っぽいのがいる姿が見えました。


トーピードカーはお立ち台から撮り易い位置にいたので、
沢山写真を撮らせてもらいました＾＾




いや～すごいっすね～ この目で現役のトーピードカーを
撮る事が出来るなんて夢の様です。








短い時間でしたが、楽しいひと時でした＾＾



高炉の横には構内のさらに奥に向かう線路がありました。


次回はここを走る列車をぜひ見てみたいものです。



第四高炉を見学した後は厚板工場に向かい、真っ赤な
スラブが圧延機で熱間圧延されて行く様子を目の前で
見学して、その後は再びバスで構内を移動して本館に
戻って工場見学が終わりました。 終了後はパンフレッ
トなどのお土産も頂きました。


個人的に気に入ったのがこの日本製鉄学習帳です＾＾
本来は『お子様』向けのおみやげだと思いますが、
思わずもらっちゃいました。 (´∀｀*)ｴﾍ


中には鉄鋼製品が出来るまでの分かり易い説明などが
載っています。



来年もいこっと。 (ﾟ∀ﾟ)

９月某日 京葉臨海鉄道

最近プライベートで色々とあり、お出掛けがあまり出来ない
今日この頃ですが、気分転換をかねて京葉臨海鉄道へ
出掛けて来ました＾＾

この日も用事の為午前中は家でウダウダしていたので、
午後の208レから撮影しようと、いつもの浜五井の側線に
向かうと・・・なんと!!　DD200-801がやって来ました。


いや～久しぶりにお会いする事が出来ました＾＾　確認して
みたところ、動いているDD200-801を撮影するのは1年
4ヶ月ぶりでした。


お元気そうでなりよりです。


久々のDD200にテンションが上がったので、村田川橋梁
まで追っかけをして、


その後やって来たKD601が牽く505レを撮影したのち



ふたたび浜五井へ。209レを待っていると、おっ!!


ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!! KD55 103がやって来ました!!　いや～
来て良かったです＾＾


列車は駅に到着すると、操車さんを乗せて


コスモ石油千葉製油所へ向かって行きました。


しかも編成の中には貴重になったタキ43000基本番台が
3両もいて最高でした。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ







209レを無事撮影した後は、506レを撮影しようと北袖へ。
しばらくすると、先程のDD200-801がやって来ました。


せっかくなので、京葉久保田駅まで追っかけして、駅への
入線シーンと


構内入換え・出発シーンを撮影して








最後はふたたび村田川橋梁で撮影して終わりにしました。



ひさびさの鉄分補給でリフレッシュ出来ました＾＾