宇部岬セントラル硝子専用線スイッチャー製作記

ある日、未完成キットを漁っていると@Gamisen2さん
（https://twitter.com/Gamisen2）の水島臨海
DD501、506タイプキットが出て来ました。　キットを
眺めながら、なにかスイッチャーを作れないかな～と
思っていたところ・・・


以前、水島臨海鉄道DD501を作った時に、このキットで
宇部岬でお会いしたお目目パッチリで強烈な印象だった
日立君を作れそうだな～っと、思った事を思い出したので
さっそく作ってみる事にしました＾＾



まずはライト部分に銀河モデルの新型国電用ヘッドライトが
入るように大きめの穴を開けて


いつもの様に車体に取り付ける手すりを真鍮線で作成して
車体にピンバイズで穴を開けました。


作った真鍮線とライトを仮で入れて見たところ、なかなか
いい感じです。 ( ´ω｀)


見事にお目目パッチリですね～＾＾



このキットは下回りにマイクロエースのDD16を使用します。


車体を外して手すりを撤去したのち、連結部を加工します。


車体と合わせてみると、特に問題無さそうでしたので


車体と


下回りにサーフェーサーを吹いて


その後、車体と下回りを日通カラーに塗って行きます。


下回りの端梁はゼブラに塗り分けました。


その後は車体にライトを取り付けて、その後は作っておいた
手すりを植えて行きます。




さらに下回りにも手すりを植えて


ボディーと合わせてみます。とぼけたお顔がいいですね～＾＾


最後にライトの『ひさし』を取り付けて


完成しました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


大きなヘッドライトにひさしもつけたので、某ガチャピン
みたいなお顔になってしまいました。 (ﾟ∀ﾟ) ｴﾍﾍ


早速ホキ車をつなげて宇部岬ごっこをして楽しんでいます＾＾

７月某日 福島・岩手・宮城貨物巡り その⑥

ダラダラと続けて来た福島・岩手・宮城貨物巡りですが、
今回が最終回です＾＾

午前中、仙台臨海鉄道をおなかいっぱい堪能した後は
岩沼の日本製紙岩沼工場専用線に向かう予定でしたが
少し時間があったので、ちょこっと仙台貨物ターミナル駅
（旧宮城野駅）に寄ってみました。　
　

まずはここに来ると必ず寄る駅入口横にある自販機。
JRF仕様になっています。以前はJR貨物オリジナルの
EH500の図柄が描かれた天然水も販売されていました＾＾


ここは構内をまたぐ跨線橋があり、お手軽に構内を見学
する事が出来ます。ただ、仙台貨物ターミナル駅は現在
東仙台駅～岩切駅間に建設中の新駅に移転が決まって
いるので、この風景を見る事が出来るのもあと数年です。






31fコンテナの荷役の様子も見る事が出来ました＾＾




ここはトラックヲタにとっても最高の場所ですね。 ( ´ω｀) ｻｲｺｰ!!


その他にも廃コンたちや






怪しぃコンテナたちも見る事が出来ます。





また、ここはかつて使用されていた有蓋車用ホームが今でも
残っていて、旧ホームの上には


古い国鉄時代のコンテナが残っていました。


いや～良い雰囲気ですね～＾＾　ここにワム車たちがいた
時代に来たかったものです。



ここではコキ車の交番検査も行っているので、コキ車たちが
たむろしている姿も見る事が出来ます。




かつてここに荷役練習用のコキ5500が配置されていました。
（07年9月撮影）




仙台貨物ターミナル駅で撮影したあとは、当初の予定通り
岩沼に向かい、日本製紙岩沼工場専用線を撮影しました。






DD40N1のデッキにはスポットクーラー用らしき発電機が
載っていました。




協三DD401はいつもの場所で昼寝していました。



いや～楽しい3日間でした＾＾　　また行きたいな～ (ﾟ∀ﾟ)




【おまけ】
帰り道に船岡駅前にちょこっと寄ってここで保存されて
いるED71 37を見学させてもらいました。


露天の保管なので、塗装はだいぶくたびれていますが、
思ったより良い状態でした。


こちらは07年6月に撮影したものです。これからも末永く
保存して頂きたいものです。

７月某日 福島・岩手・宮城貨物巡り その⑤

貨物巡りしつこく続きます。 (*´ω｀)ﾉ

あさイチの仙台埠頭線の撮影を無事終えた後は、一旦
ホテルに戻り朝食とチェックアウトを済ませて、ふたたび
仙台港に戻って来ました。

お次は今年の3月、奇跡的な復活をしたとの情報を見て
先日Nゲージを作ったSD55 103が実際に元気に活躍
している姿を撮影したいな～っと、



臨海本線の有名撮影地に向かいました。陸前山王行きの
662レを待っていると・・・　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!　

SD55 103がやって来ました!!　元気な姿を無事撮影出来て
感無量です＾＾


その後は仙台港駅で入換えの様子をたっぷり撮影したのち







仙台西港駅行き251レを仙台港駅近くで撮影して


その後はそのまま追っかけてキリンビール仙台工場の
ヤードで入換え作業を堪能させてもらいました。 ( *´艸`) ｻｲｺｰ!!









返しの仙台港駅行き252レは西幹線踏切で撮影しました。


ここは合計7車線の道路が横切っているにも関わらず、
踏切り遮断機が無いので有名な踏切だったりします。


編成の中にはUR19A桜帯の5個載せも見られました＾＾



SD55 103を撮影する途中でちょこっと仙台港駅の様子も
覗いてみました。ヤードにはDE65 1がいた他


クラの中にはDE65 2とDE65 3が昼寝していました。


DE65 5の姿が見えないな～っと思っていると、クラの
裏手で台車が抜かれた状態で鎮座していました。


絶賛検査中の御様子でした。( ´∀｀)


駅最奥部には部品取り用のDE10 1120が健在でした。




その他は西濃運輸の2個しか存在しない「ハローキティ」
ラッピングのコンテナにまたお会い出来た他、


前回訪問時にもいたマルタイの姿もありました。




次回が最終回です。 (*´ω｀)ﾉｼ

７月某日 福島・岩手・宮城貨物巡り その④

最近ちょっとゴタゴタが続いているのでブログをサボって
しまいました。 <(_ _)> ｽﾐﾏｾﾝ


前回の続きです。

はじめての岩手開発鉄道をおなかいっぱい堪能した後は
翌日の仙台臨海鉄道の撮影に備えて、多賀城のホテルに
チェックインしたのち、仙台港駅を覗いてみると・・・

おっつ!!　レールキヤが鎮座していましたよ。これは翌朝の
仙台埠頭線の運行が期待できそうですね＾＾


しかもレールキヤの向こうには


お会いしたかったSD55 103がお休み中でした。今回の
目的のひとつが3月に奇跡的な復活をしたSD55 103が
元気な姿を撮影する事でした。こちらも期待できそうです＾＾



・・・と、いう事で翌朝は朝食前にホテルを抜け出して
仙台港駅へ。レールキヤが昨晩と同じ位置にいる事を
確認して


仙台港駅近くの撮影ポイントの踏切へ。


しばし待っていると・・・　おっ!!


DE65 3が551レを牽いてやって来ました。ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


ずっと念願だった仙台埠頭線を行く列車を撮影する事が
出来ました。 ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ ｳﾚｼｰ







その後は列車を追っかけて仙台埠頭駅に向かいました。


駅に到着した列車は一旦引き上げられたのち


推進運転で荷役線へ押し込まれます。






押込みが終了するとDE65 3は直ぐにキヤから離れ、機回しを
行なって




出発時刻まで一旦待機します。埠頭に佇むDE65がめっちゃ
かっこいいですね～ ( ´∀｀)



帰りの552レは先程の踏切に戻って撮影しました。







その後別の撮影をしたのち、もう一度仙台埠頭駅を覘くと、
ちょうどレールの積込中でした。




いや～来て良かったです＾＾



まだまだ続きます。 (*´ω｀)ﾉ