１月某日 鹿島臨海鉄道

個人的に激忙の年末年始が終わり、遅めの正月休みが
もらえたので、あちこち出掛けて来ました。 ( ´ω｀)

初日は鹿島臨海鉄道へ。個人的に一度撮ってみたいと
思っている列車を撮影に出掛けました。

まずは神栖駅を偵察してみます。 |ω・`）チラ

最近はずっとここにいるKRD4を参拝してから


旧旅客ホームへ行ってみると、おっ!!　12fコンテナ満載の
コキ車3両が留置されていますよ＾＾　 この日お目当ての
列車運行は無事ありそうですね。 ( ´∀｀) ﾖｶｯﾀ


但しダイヤが全く分からないので、その後寒い中1時間半
ほど待ち続けたところ (( ；ﾟДﾟ)) ｻﾑｲﾖｰ

ﾔｯﾄｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!! 機関士さんがやってきました。機関士
さんはまずKRD64-2のエンジンを掛けると


次にKRD5のエンジンを掛けます。


その後仕業点検を終えると、まずKRD64-2が動き始め


機回ししたのちコキ車の奥野谷浜側に連結し


その後はKRD5が


コキ車の鹿島サッカースタジアム側に連結して


プッシュプルの列車の形になりました。このあと、試運転列車
として奥野谷浜に向かいます。この試運転列車は年末年始や
GW・お盆の列車休止期間後に運転されているそうで、是非
一度撮影したいと思っていました。



という事で、お気に入りの撮影地へ向かいます。しばし待って
いると・・・　ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!! 試運転列車が無事やって来ました。




無事試運転列車を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


お気に入りのKRD5をメインに撮影したかったので、あえて
後追いで撮影しました。普段だとド逆光ですが、この日は
曇り空だったのでいい感じに撮れました。



返しの列車はいつもの神之池緑地公園へ。この頃になると
天気が良くなりド逆光になってしまいました。 (;^_^A
しかもライトの片方が切れていますね＾＾


無理やり後追いも。 (ﾟ∀ﾟ)


ネットの情報では試運転列車はもう一往復あるみたい
だったのですが、ダイヤが分からないのでウロウロして
いるうちに往路列車が出発してしまい、辛うじて復路は
撮影出来ましたが、こちらも微妙な結果に終わりました。



最後にもう一度神栖駅に戻ると


ちょうどKRD5が機回し中でした。



いや～来て良かったです＾＾　また、機会があったら是非
撮影したいものです。






【おまけ】
鹿島臨海鉄道を撮影した後はあらいやオートコーナーへ


いつ来ても最高の雰囲気ですね～


この日はとんかつ弁当を頂きました。 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ