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2月某日 岡山貨物巡り その② [水島臨海鉄道]
最終回です。 (*´ω`)ノ
岡山遠征最終日午前中は水島臨海鉄道を目一杯撮影する
事にしました。 前の日同様に3091レからスタートしました。
前日は水島駅で撮影したのでこの日は弥生駅へ。 程なく
するとDD200-601が3091レを牽いてやって来ました。
3091レを無事撮影したのち、さらに待っていると倉敷市駅
行きのMRT300の2両が入線して来て
キタ―(゚∀゚)―!! お目当てのキハ38+キハ37のリバイバル
カラーがやって来ました!!
これで今回の遠征で撮りたかった車両のほとんどを撮る
事が出来ました^^
その後は定番撮影地の水江踏切に移動して倉敷市駅
行きを撮影して
さらに返しの三菱自工前行きを第一四十瀬踏切で撮影
しました。
貨物もキハもお腹いっぱい撮影出来て大満足です^^
その後は倉敷(タ)へ。 ダメ元で軽自動車積み込みシーン
も撮れないかな~っと、コンテナホームを覗いてみると・・・
なんと!! 扉が開いたコンテナが並んでいますよ。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
奥には積み込まれる軽自動車もスタンバっていました。
不定期の軽自動車輸送まで撮れそうで最高の気分です^^
そんなこんなしていると、3091レを牽引したのち東水島駅で
入換えを終えたDD200-601が帰ってくる時間になったので
三菱自工駅へ。 しばらくするとコキ車1両を連ねたDD200が
帰って来ました。
DD200-601は倉敷(タ)に到着すると、牽いて来たコキ車を
コンテナホームに据え付けるため一旦機回しを行ない
再度コキ車に連結して
コンテナホームに向かって行きました。
DD200-601の構内入換えシーンまで撮れて超ラッキー!!
でした。 いや~本当に来て良かったです^^
その後はDD501の点検シーンなどを撮影しながらしばし
待っていましたが、軽自動車の積込みが始まる様子が
無かったので一旦近くのコンビニに行って帰って来ると・・・
にょーーーー!! 軽自動車の積み込みが始まっていました。
ギリギリで最後の1台の積込みシーンはなんとか撮影する
事が出来ました。 Σ(゚д゚;) アブネー
その後はDD200-601がコキ車を東水島に連れて行く
シーンが撮れるかと再び三菱自工前に行ってみましたが、
動くのは午後みたいだったので、最後にMRT300たちを
撮影して終わりにしました。
午前中いっぱい水島臨海鉄道を撮影したのちは以前勤務
していた職場に挨拶に向かう予定があったので、もう撮影
しないつもりでしたが、挨拶が終わったあとに帰りの飛行機
までまだ時間があったので、以前よく行った古地の三踏切で
115系普電と
やくも19号
EF64 1035が牽く3081レを撮影して3日間の岡山遠征を
締めくくりました。
いや~お腹いっぱいです。 ( ´З`)=3 ゲップぅ
また、来たいな~ ( ´ω`)
岡山遠征最終日午前中は水島臨海鉄道を目一杯撮影する
事にしました。 前の日同様に3091レからスタートしました。
前日は水島駅で撮影したのでこの日は弥生駅へ。 程なく
するとDD200-601が3091レを牽いてやって来ました。
3091レを無事撮影したのち、さらに待っていると倉敷市駅
行きのMRT300の2両が入線して来て
キタ―(゚∀゚)―!! お目当てのキハ38+キハ37のリバイバル
カラーがやって来ました!!
これで今回の遠征で撮りたかった車両のほとんどを撮る
事が出来ました^^
その後は定番撮影地の水江踏切に移動して倉敷市駅
行きを撮影して
さらに返しの三菱自工前行きを第一四十瀬踏切で撮影
しました。
貨物もキハもお腹いっぱい撮影出来て大満足です^^
その後は倉敷(タ)へ。 ダメ元で軽自動車積み込みシーン
も撮れないかな~っと、コンテナホームを覗いてみると・・・
なんと!! 扉が開いたコンテナが並んでいますよ。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
奥には積み込まれる軽自動車もスタンバっていました。
不定期の軽自動車輸送まで撮れそうで最高の気分です^^
そんなこんなしていると、3091レを牽引したのち東水島駅で
入換えを終えたDD200-601が帰ってくる時間になったので
三菱自工駅へ。 しばらくするとコキ車1両を連ねたDD200が
帰って来ました。
DD200-601は倉敷(タ)に到着すると、牽いて来たコキ車を
コンテナホームに据え付けるため一旦機回しを行ない
再度コキ車に連結して
コンテナホームに向かって行きました。
DD200-601の構内入換えシーンまで撮れて超ラッキー!!
でした。 いや~本当に来て良かったです^^
その後はDD501の点検シーンなどを撮影しながらしばし
待っていましたが、軽自動車の積込みが始まる様子が
無かったので一旦近くのコンビニに行って帰って来ると・・・
にょーーーー!! 軽自動車の積み込みが始まっていました。
ギリギリで最後の1台の積込みシーンはなんとか撮影する
事が出来ました。 Σ(゚д゚;) アブネー
その後はDD200-601がコキ車を東水島に連れて行く
シーンが撮れるかと再び三菱自工前に行ってみましたが、
動くのは午後みたいだったので、最後にMRT300たちを
撮影して終わりにしました。
午前中いっぱい水島臨海鉄道を撮影したのちは以前勤務
していた職場に挨拶に向かう予定があったので、もう撮影
しないつもりでしたが、挨拶が終わったあとに帰りの飛行機
までまだ時間があったので、以前よく行った古地の三踏切で
115系普電と
やくも19号
EF64 1035が牽く3081レを撮影して3日間の岡山遠征を
締めくくりました。
いや~お腹いっぱいです。 ( ´З`)=3 ゲップぅ
また、来たいな~ ( ´ω`)
2月某日 岡山貨物巡り その② [貨物日記]
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ
翌朝は水島臨海鉄道のDD200-601が牽く3091レを撮影に
水島駅へ。
3091レ到着は7時前なのでまだ空が薄暗い中、ウキウキ
しながら待っていると・・・おっ!!
DD200-601が3091レを牽いてやって来ました^^ 無事
撮影出来て良かったです。
カマ次位のコキ車にはJFEスチールのUM27A-48000が
載っていました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
3091レはしばらく水島駅で停車するので、目の前にいる
DDをたっぷりと撮影させてもらいました。
キャブには水島臨海鉄道所属のカマの証である社紋が
ペイントされていました。
夢中になって撮影していると人の気配のなかったホームに
わらわらと通勤客が集まり始め
ホームに倉敷市駅行きのMRT300の2両編成がが入線して
来ました。 一両目は乾燥剤でお馴染みの三菱ガス化学の
エージレスラッピング車でした^^
その後は3091レを追っかけ東水島まで行きたい気持ちも
あったのですが、この日は伯備線でやくもとロクヨンセンを
撮影したかったので、お気に入りの第2高梁川橋りょうへ。
到着してしばらくすると、スーパーやくも色のやくも5号が
やって来ました。
やくも5号が来た数分後、今度は国鉄色のやくも8号がやって
来ました。この国鉄色が撮りたかったので無事撮影する事が
出来て良かったです。( ´∀`)
その後、返しの9号は豪渓カーブで撮影しました。
その後は昼食を挟んで井倉鉄橋(第7高梁川橋りょう)へ。
現地に着いてほどなくすると、緑やくも色のやくも18号が
やって来ました。 個人的に緑やくも色も好きだったので、
こちらも無事撮影出来て良かったです。
さらにやくも18号の後にはゆったりやくも色のやくも15号が
やって来ました。 何気に381系やくも4色すべてを撮影する
事が出来ました^^
その後は213系の普電を撮影しながら、この日の本命を
待ちます。 しばし待っていると・・・
キタ――(゚∀゚)――!! EF64 1034の牽く3084レがやって
来ました。再びロクヨンセンの牽くカモレを撮影する事が
出来て感無量です。 (´Д⊂ ウレシー
無事3084レを撮影した後は再び豪渓カーブへ。緑やくもの
やくも19号を撮影して
EF64 1024の牽く3081レを撮影しました。
伯備線でお腹いっぱい撮影した後は最後に倉敷(タ)を
偵察してこの日の撮影を終わりにしました。
リバイバルカラーのキハ37+キハ38がスタンバっていました。
次回最終回です。 (*´ω`)ノシ
【おまけ】
木野山駅-備中川面駅間の国道沿いを走っているとソ60の
キャブだったと思われる物がまだその姿を残していました。
Σ(・ω・ノ)ノ ビックリ
退色がだいぶ進み、地色の黄色が露わになっていた他
岡山保線区の文字も見えるようになっていました。
かつて岡山地区にはソ60形のソ70と71が在籍していた
ので、この物体はソ70と71いずれかのキャブだと勝手に
思っています。写真は甲府モデルさんから発売されている
ソ60形キットを組立てたものです。
組立中のキャブですが現物とそっくりですね^^
翌朝は水島臨海鉄道のDD200-601が牽く3091レを撮影に
水島駅へ。
3091レ到着は7時前なのでまだ空が薄暗い中、ウキウキ
しながら待っていると・・・おっ!!
DD200-601が3091レを牽いてやって来ました^^ 無事
撮影出来て良かったです。
カマ次位のコキ車にはJFEスチールのUM27A-48000が
載っていました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
3091レはしばらく水島駅で停車するので、目の前にいる
DDをたっぷりと撮影させてもらいました。
キャブには水島臨海鉄道所属のカマの証である社紋が
ペイントされていました。
夢中になって撮影していると人の気配のなかったホームに
わらわらと通勤客が集まり始め
ホームに倉敷市駅行きのMRT300の2両編成がが入線して
来ました。 一両目は乾燥剤でお馴染みの三菱ガス化学の
エージレスラッピング車でした^^
その後は3091レを追っかけ東水島まで行きたい気持ちも
あったのですが、この日は伯備線でやくもとロクヨンセンを
撮影したかったので、お気に入りの第2高梁川橋りょうへ。
到着してしばらくすると、スーパーやくも色のやくも5号が
やって来ました。
やくも5号が来た数分後、今度は国鉄色のやくも8号がやって
来ました。この国鉄色が撮りたかったので無事撮影する事が
出来て良かったです。( ´∀`)
その後、返しの9号は豪渓カーブで撮影しました。
その後は昼食を挟んで井倉鉄橋(第7高梁川橋りょう)へ。
現地に着いてほどなくすると、緑やくも色のやくも18号が
やって来ました。 個人的に緑やくも色も好きだったので、
こちらも無事撮影出来て良かったです。
さらにやくも18号の後にはゆったりやくも色のやくも15号が
やって来ました。 何気に381系やくも4色すべてを撮影する
事が出来ました^^
その後は213系の普電を撮影しながら、この日の本命を
待ちます。 しばし待っていると・・・
キタ――(゚∀゚)――!! EF64 1034の牽く3084レがやって
来ました。再びロクヨンセンの牽くカモレを撮影する事が
出来て感無量です。 (´Д⊂ ウレシー
無事3084レを撮影した後は再び豪渓カーブへ。緑やくもの
やくも19号を撮影して
EF64 1024の牽く3081レを撮影しました。
伯備線でお腹いっぱい撮影した後は最後に倉敷(タ)を
偵察してこの日の撮影を終わりにしました。
リバイバルカラーのキハ37+キハ38がスタンバっていました。
次回最終回です。 (*´ω`)ノシ
【おまけ】
木野山駅-備中川面駅間の国道沿いを走っているとソ60の
キャブだったと思われる物がまだその姿を残していました。
Σ(・ω・ノ)ノ ビックリ
退色がだいぶ進み、地色の黄色が露わになっていた他
岡山保線区の文字も見えるようになっていました。
かつて岡山地区にはソ60形のソ70と71が在籍していた
ので、この物体はソ70と71いずれかのキャブだと勝手に
思っています。写真は甲府モデルさんから発売されている
ソ60形キットを組立てたものです。
組立中のキャブですが現物とそっくりですね^^
2月某日 岡山貨物巡り その① [水島臨海鉄道]
ずっと行きたいと思っていた、以前住んでいた岡山に4年半
ぶりに行って来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー
まずは岡山に向かう為に羽田空港へ。ここに来るのも久しぶり
だったので、展望デッキでちょこっと撮影して
岡山空港へ。残念ながら岡山は小雨が降っていました。
岡山空港でレンタカーを借りて、まずは一番行きたいと思って
いた水島臨海鉄道の倉敷(タ)に向かいました。
現地に着くと懐かしい風景が広がっていました。またこの
風景を見る事が出来て感無量です^^
奥にはクラウドファンディング達成で塗装変更されたキハ37と
キハ38のコンビの姿もありました。
この姿をぜひ見たいとずっと思っていました。
元八高線カラーのキハ38が特にいいですね~ ( ´∀`) ナツカシイ
また、同様にクラウドファンディングで整備されたキハ205の
姿も見る事が出来ました。
私も微力ながら支援させて頂いたので、キハたちの綺麗に
なった姿を見る事が出来て本当に嬉しかったです。写真は
今は自宅にあるクラウドファンディング達成時に倉敷市駅で
掲示されていた支援者名のプレートです。
懐かしい面々も健在でした。
駅の最奥部にはDD506と、これまたずっとお会いしたいと
思っていたDD200-601が並んでいました。
昼寝中ですが無事水島臨海仕様のDD200にもお会いする
事が出来ました^^
DD506は休車になってしまったらしく、車体はかなり色褪せ
ていました。 (´・ω・) チョットイタイタシイ
そういえばDD501の姿が見えないな~っと、この後もう一度
駅構内を見渡してみましたが姿が見えません。 もしや!! と思い
急いで港東線の方へ行って見ると・・・
イタ――(゚∀゚)――!! 東京製鐵の前でDD501を捕獲する事が
出来ました!!
まさかDD501が動いているところを見る事が出来るとは
思っていなかったので、超ラッキー!! でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
その後は倉敷(タ)まで追っかけして、お腹いっぱい撮影
させてもらいました。
いや~来て本当に良かったです^^
倉敷(タ)周辺でお腹いっぱい撮影した後は3095レを撮影に
弥生駅へ。水島臨海色のキハ37が上りホームに入線すると
JR貨物のDD200-8が牽く3095レがやって来ました。
無理やりですがキハとの並びも撮れました^^
日も暮れて来たので、最後に浦田駅でもう一度キハの姿を
撮影してこの日の撮影を終わりにしました。
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
ぶりに行って来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー
まずは岡山に向かう為に羽田空港へ。ここに来るのも久しぶり
だったので、展望デッキでちょこっと撮影して
岡山空港へ。残念ながら岡山は小雨が降っていました。
岡山空港でレンタカーを借りて、まずは一番行きたいと思って
いた水島臨海鉄道の倉敷(タ)に向かいました。
現地に着くと懐かしい風景が広がっていました。またこの
風景を見る事が出来て感無量です^^
奥にはクラウドファンディング達成で塗装変更されたキハ37と
キハ38のコンビの姿もありました。
この姿をぜひ見たいとずっと思っていました。
元八高線カラーのキハ38が特にいいですね~ ( ´∀`) ナツカシイ
また、同様にクラウドファンディングで整備されたキハ205の
姿も見る事が出来ました。
私も微力ながら支援させて頂いたので、キハたちの綺麗に
なった姿を見る事が出来て本当に嬉しかったです。写真は
今は自宅にあるクラウドファンディング達成時に倉敷市駅で
掲示されていた支援者名のプレートです。
懐かしい面々も健在でした。
駅の最奥部にはDD506と、これまたずっとお会いしたいと
思っていたDD200-601が並んでいました。
昼寝中ですが無事水島臨海仕様のDD200にもお会いする
事が出来ました^^
DD506は休車になってしまったらしく、車体はかなり色褪せ
ていました。 (´・ω・) チョットイタイタシイ
そういえばDD501の姿が見えないな~っと、この後もう一度
駅構内を見渡してみましたが姿が見えません。 もしや!! と思い
急いで港東線の方へ行って見ると・・・
イタ――(゚∀゚)――!! 東京製鐵の前でDD501を捕獲する事が
出来ました!!
まさかDD501が動いているところを見る事が出来るとは
思っていなかったので、超ラッキー!! でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
その後は倉敷(タ)まで追っかけして、お腹いっぱい撮影
させてもらいました。
いや~来て本当に良かったです^^
倉敷(タ)周辺でお腹いっぱい撮影した後は3095レを撮影に
弥生駅へ。水島臨海色のキハ37が上りホームに入線すると
JR貨物のDD200-8が牽く3095レがやって来ました。
無理やりですがキハとの並びも撮れました^^
日も暮れて来たので、最後に浦田駅でもう一度キハの姿を
撮影してこの日の撮影を終わりにしました。
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
1月某日 厚木航空基地 [航空機(軍用機)]
だいぶ鮮度落ちですが、年明けに1年ぶりの厚木航空基地へ
出掛けて来ました。( ´∀`)
いつものパターンで綾瀬スポーツ公園から基地内を覗いて
みましたが、あれっ!? えらい静かですねぇ~
この日は南風だったので、とりあえず19エンド近くにある
ふれあいの森草柳広場に向かい着陸機が来るのを待って
みましたが、待てど暮らせど何もやって来ません。 (;^_^A
半べそになりながら待つ事、約1時間半後にやっと着陸機が
来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
アメリカ空軍 Beechcraft 1900 (86-0078)
アメリカ陸軍 Cessna 560 Citation V/Ultra/Encore (98-00006)
アメリカ陸軍機を撮影するのは初めてでした^^
アメリカ海軍 Beechcraft 200 Super King Air (163556)
立て続けに3機が降りて来てくれたのですが、いずれも
小型機ばかりでした。 (´・ω・`) チョットザンネン
その後はアメリカ海軍のヘリが飛び回っていたので有難く
撮影させてもらいました。 (*´▽`人)アリガトウ
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-37)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)
その後しばらくすると先程撮影した海軍のキングエアが
ふたたびやって来てタッチアンドゴーを繰り返してくれた
ので、お腹いっぱい撮影させてもらいました^^
この日は結局大型機が撮影出来ない日なのかしらと
(´・ω・`) ショボーンとしていると・・・
キタ―(゚∀゚)―!! アメリカ海軍のC-130ハーキュリーズが
やって来ました^^
ハーキュリーズは一旦基地の上空で旋回してから
着陸して来ました。 ヽ(´∀`)ノ ヤッター
やっぱ大型機はかっこいいっすね~
来て良かったです^^
陽も暮れて来たので、最後に再びやってきたヘリを撮影して
終わりにしました。
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSC-12)
この日は自衛隊機の飛行シーンを撮れなかったので、
また来ようと思っています。 ( ´ω`)
出掛けて来ました。( ´∀`)
いつものパターンで綾瀬スポーツ公園から基地内を覗いて
みましたが、あれっ!? えらい静かですねぇ~
この日は南風だったので、とりあえず19エンド近くにある
ふれあいの森草柳広場に向かい着陸機が来るのを待って
みましたが、待てど暮らせど何もやって来ません。 (;^_^A
半べそになりながら待つ事、約1時間半後にやっと着陸機が
来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
アメリカ空軍 Beechcraft 1900 (86-0078)
アメリカ陸軍 Cessna 560 Citation V/Ultra/Encore (98-00006)
アメリカ陸軍機を撮影するのは初めてでした^^
アメリカ海軍 Beechcraft 200 Super King Air (163556)
立て続けに3機が降りて来てくれたのですが、いずれも
小型機ばかりでした。 (´・ω・`) チョットザンネン
その後はアメリカ海軍のヘリが飛び回っていたので有難く
撮影させてもらいました。 (*´▽`人)アリガトウ
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-37)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)
その後しばらくすると先程撮影した海軍のキングエアが
ふたたびやって来てタッチアンドゴーを繰り返してくれた
ので、お腹いっぱい撮影させてもらいました^^
この日は結局大型機が撮影出来ない日なのかしらと
(´・ω・`) ショボーンとしていると・・・
キタ―(゚∀゚)―!! アメリカ海軍のC-130ハーキュリーズが
やって来ました^^
ハーキュリーズは一旦基地の上空で旋回してから
着陸して来ました。 ヽ(´∀`)ノ ヤッター
やっぱ大型機はかっこいいっすね~
来て良かったです^^
陽も暮れて来たので、最後に再びやってきたヘリを撮影して
終わりにしました。
アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSC-12)
この日は自衛隊機の飛行シーンを撮れなかったので、
また来ようと思っています。 ( ´ω`)
日車35t セミセンターキャブ スイッチャー製作記 [鉄道模型]
久々の模型ネタです。 ( ´ω`) ヒサビサー
しばらく仕事でバタバタしていて、模型作りから遠ざかって
いましたが、ちょっと落ち着いて来たので、年末から年始に
かけて息抜きを兼ねてスイッチャーを作っていました。
今回はNゲージスイッチャーのキットでお世話になっている
@Gamisen2さんが販売している日車35tセミセンターキャブ
キットの四日市港タイプと日通タイプを使って
(https://twitter.com/Gamisen2)
四日市港の太平洋セメント専用線にいたこのお方と
黒崎の三菱化学専用線にいたこのお方を作る事にしました。
今回は2両のスイッチャーをほぼ同時進行で作って行く事に
しました。まずは四日市港タイプの車体に取り付ける手すりを
真鍮線で自作して車体にピンバイズで取り付け穴を開けて
仮で取り付けてみます。中々いい感じに出来ました^^
お次は黒崎タイプです。こちらは元の日通タイプと若干異なる
ところがある為、
不要部分を切り取りって車体を仕上げてから
四日市港タイプ同様に手すりを真鍮線で自作して、車体に
取付穴を開けて
仮で手すりを取り付けてみます。こちらもいい感じです^^
車体の加工が済んだので、下回りの方に取り掛かります。
このキットはマイクロエースのDD16を使用します。
車体を外して手すりを撤去して連結部を加工しておきます。
車体と下回りの加工が終わったので、塗装に入りました。
四日市港タイプは黄色、黒崎タイプはシルバーに塗ります。
黒崎タイプは緑のストライプがあるので、マスキングをした
のち、緑色を塗ります。
いい感じに出来ました。 (゚∀゚)
その後は下回りを塗装します。端梁をゼブラカラーに塗って
カプラーを取り付けます。
塗装した車体と合わせてみました。特に問題は無さそう
だったので
下回りを仕上げます。加工・塗装した手すりを取り付けて、
黒崎タイプの方にはテールライトを取り付けました。
下回りが完成したのでいよいよ車体の仕上げに入ります。
まずは四日市港タイプから仕上げました。車体の各部に
色差しをしてから手すりの取り付け、シールで作成した
ナンバープレートなどを貼り付けて
完成しました!!
さっそくTOMIXの太平洋セメントND55219タイプと並べて
四日市港ごっこで遊びました^^
お次は黒崎タイプを仕上げました。ボンネットにライトを植えて
キャブにタイフォンを取り付けたのち
手すりや排気管を取り付けて
最後にシールで作成したロゴやナンバープレートをなどを
取り付けて完成しました!!
これで黒崎ごっごも出来る様になりました^^
@Gamisen2さんの日車35t は以前作った春日井タイプと
合わせて3両になりました。キットの更なるバリエーションの
拡大に期待しています。 ( *´艸`)
しばらく仕事でバタバタしていて、模型作りから遠ざかって
いましたが、ちょっと落ち着いて来たので、年末から年始に
かけて息抜きを兼ねてスイッチャーを作っていました。
今回はNゲージスイッチャーのキットでお世話になっている
@Gamisen2さんが販売している日車35tセミセンターキャブ
キットの四日市港タイプと日通タイプを使って
(https://twitter.com/Gamisen2)
四日市港の太平洋セメント専用線にいたこのお方と
黒崎の三菱化学専用線にいたこのお方を作る事にしました。
今回は2両のスイッチャーをほぼ同時進行で作って行く事に
しました。まずは四日市港タイプの車体に取り付ける手すりを
真鍮線で自作して車体にピンバイズで取り付け穴を開けて
仮で取り付けてみます。中々いい感じに出来ました^^
お次は黒崎タイプです。こちらは元の日通タイプと若干異なる
ところがある為、
不要部分を切り取りって車体を仕上げてから
四日市港タイプ同様に手すりを真鍮線で自作して、車体に
取付穴を開けて
仮で手すりを取り付けてみます。こちらもいい感じです^^
車体の加工が済んだので、下回りの方に取り掛かります。
このキットはマイクロエースのDD16を使用します。
車体を外して手すりを撤去して連結部を加工しておきます。
車体と下回りの加工が終わったので、塗装に入りました。
四日市港タイプは黄色、黒崎タイプはシルバーに塗ります。
黒崎タイプは緑のストライプがあるので、マスキングをした
のち、緑色を塗ります。
いい感じに出来ました。 (゚∀゚)
その後は下回りを塗装します。端梁をゼブラカラーに塗って
カプラーを取り付けます。
塗装した車体と合わせてみました。特に問題は無さそう
だったので
下回りを仕上げます。加工・塗装した手すりを取り付けて、
黒崎タイプの方にはテールライトを取り付けました。
下回りが完成したのでいよいよ車体の仕上げに入ります。
まずは四日市港タイプから仕上げました。車体の各部に
色差しをしてから手すりの取り付け、シールで作成した
ナンバープレートなどを貼り付けて
完成しました!!
さっそくTOMIXの太平洋セメントND55219タイプと並べて
四日市港ごっこで遊びました^^
お次は黒崎タイプを仕上げました。ボンネットにライトを植えて
キャブにタイフォンを取り付けたのち
手すりや排気管を取り付けて
最後にシールで作成したロゴやナンバープレートをなどを
取り付けて完成しました!!
これで黒崎ごっごも出来る様になりました^^
@Gamisen2さんの日車35t は以前作った春日井タイプと
合わせて3両になりました。キットの更なるバリエーションの
拡大に期待しています。 ( *´艸`)
1月某日 小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]
最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー
旧太子駅を訪問した翌日、ちょこっとだけですが小湊鐵道に
行ってみました。1月末まで運行されている迎春ヘッドマーク
付きのキハ200が撮りたいな~と思いやって来ました。
現地に着いて五井機関区をのぞいてみるといつもの光景が
広がっていました。ここはいつ来ても『ザ・昭和』でいいですね~
おっ!! 大好物な方もいますね^^
それではいつもの如くこみなと待合室から五井機関区の
様子を撮ろうと行ってみると・・・、あれっ!? お休みみたいで
中に入れませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
仕方がないので、駅の階段下から撮らせてもらいました^^
ホームにいた列車は残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。
ここは今でも懐かしいサボ交換の様子を見る事が出来ます。
五井駅で撮影した後は上総山田駅へ。
しばらくすると、先程五井駅にいた列車がやって来ました。
その後の列車も残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
最後にもう一本撮って帰ろうと思っていると・・・おっ!!
高滝ヘッドマーク付きのキハ40がやって来ましたよ^^
反対側は鶴峯のヘッドマークが付いていました。お目当て
とは違いましたが、ヘッドマーク付のキハが撮れて良かった
です。 ( ´ω`)
また、こよっと。 (゚∀゚)
旧太子駅を訪問した翌日、ちょこっとだけですが小湊鐵道に
行ってみました。1月末まで運行されている迎春ヘッドマーク
付きのキハ200が撮りたいな~と思いやって来ました。
現地に着いて五井機関区をのぞいてみるといつもの光景が
広がっていました。ここはいつ来ても『ザ・昭和』でいいですね~
おっ!! 大好物な方もいますね^^
それではいつもの如くこみなと待合室から五井機関区の
様子を撮ろうと行ってみると・・・、あれっ!? お休みみたいで
中に入れませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
仕方がないので、駅の階段下から撮らせてもらいました^^
ホームにいた列車は残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。
ここは今でも懐かしいサボ交換の様子を見る事が出来ます。
五井駅で撮影した後は上総山田駅へ。
しばらくすると、先程五井駅にいた列車がやって来ました。
その後の列車も残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
最後にもう一本撮って帰ろうと思っていると・・・おっ!!
高滝ヘッドマーク付きのキハ40がやって来ましたよ^^
反対側は鶴峯のヘッドマークが付いていました。お目当て
とは違いましたが、ヘッドマーク付のキハが撮れて良かった
です。 ( ´ω`)
また、こよっと。 (゚∀゚)
1月某日 旧太子駅 [博物館・保存車両他]
まだまだ続きます。 (*´ω`)ノシ
翌日は以前から訪問したいと思っていた旧太子駅へ行って
来ました。( ´∀`)
旧太子駅は鉄鉱石を運ぶ専用線太子線の始発駅だった
ところで中之条町により地域の産業遺産として整備されて
います。近年は無蓋貨車を中心とした貨車の保存が進み
貨車の博物館としても有名になっています。
駐車場から構内を見た様子です。多数の貨車が並んで
いますね^^
はやる気持ちを落ち着かせながら下にある駅に向かいます。
下に向かう途中でホッパー内の様子も見る事が出来ました。
最高の雰囲気ですね^^
こちらが復元された駅舎だそうです。さっそく中に入ろうと
すると、あれっ!? 入口が施錠されていますよ。
なんと!! 昨年の12月から定休日が変わっていたそうです。
(゚Д゚;) ガビーン!!
せっかく来たので、柵の外から保存車両を撮影させてもらい
ました。駅舎側の一番手前にはアント君とヨ太郎が鎮座して
いました。
ヨ6720(ヨ6000) 元は京都市大宮交通公園で保存されて
いた車両との事です。
奥には元大井川鐵道の井川線直通用Cワフ2とCワフ3が
いました。小っちゃい車体がかわいいっすね^^
さらに進んでいくと無蓋車たちが見えて来ました。奥の
方に見えるのは元三井化学専用線のハト152・37です。
こちらは現役時代の写真です。専用線が廃止になって
解体されるものと思っていましたが、九州から遠く離れた
関東で再会できるとは感慨深いものがあります。
その他にも貴重な無蓋車が多数保存されています。
元大井川鐵道ト111
元ひたちなか海浜鉄道トラ15
トラ51862(トラ45000) 元JR四国の車両で貴重な原型車
だそうです。
元静岡電気鉄道ト20
いや~なんとも良い雰囲気ですね~^^
展示車両のいちばんすみっこには保線モーターカーの
姿もありました。
元三井化学専用線のモーターカーです。
ハト152・37と一緒にこちらにやってきたそうです。
個人的に大好きだったモーターカーだったので、ふたたび
お会いする事が出来て感無量でした。 。°(´^ω^`)°。 ウレシー
最後はこの日一番お会いしたかったこちらのお方です。
駐車場の入口に鎮座しているワラ1です。長らくJR四国の
多度津工場で保存されていましたが、昨年11月にこちらに
やって来ました。
移設に際して車体は再塗装され、まだピカピカでした。
こちらは多度津工場で保存されていた時の姿です。一時は
工場の解体線に移動したとの情報も流れていたので、ここで
の保存が決まって本当に良かったです。
今度はきちんと調べて開園日に訪問したいと思います^^
【おまけ】
せっかく群馬に来たので帰り道に高崎車両センターにも
寄ってみました。構内にはJR東日本では残り2両になった
DD51などの姿の他
砕石輸送用のGV-E197系が多数留置されていました。
いよいよ本格的に運用に入るみたいですね。
次回最終回です。 (*´ω`)ノシ
翌日は以前から訪問したいと思っていた旧太子駅へ行って
来ました。( ´∀`)
旧太子駅は鉄鉱石を運ぶ専用線太子線の始発駅だった
ところで中之条町により地域の産業遺産として整備されて
います。近年は無蓋貨車を中心とした貨車の保存が進み
貨車の博物館としても有名になっています。
駐車場から構内を見た様子です。多数の貨車が並んで
いますね^^
はやる気持ちを落ち着かせながら下にある駅に向かいます。
下に向かう途中でホッパー内の様子も見る事が出来ました。
最高の雰囲気ですね^^
こちらが復元された駅舎だそうです。さっそく中に入ろうと
すると、あれっ!? 入口が施錠されていますよ。
なんと!! 昨年の12月から定休日が変わっていたそうです。
(゚Д゚;) ガビーン!!
せっかく来たので、柵の外から保存車両を撮影させてもらい
ました。駅舎側の一番手前にはアント君とヨ太郎が鎮座して
いました。
ヨ6720(ヨ6000) 元は京都市大宮交通公園で保存されて
いた車両との事です。
奥には元大井川鐵道の井川線直通用Cワフ2とCワフ3が
いました。小っちゃい車体がかわいいっすね^^
さらに進んでいくと無蓋車たちが見えて来ました。奥の
方に見えるのは元三井化学専用線のハト152・37です。
こちらは現役時代の写真です。専用線が廃止になって
解体されるものと思っていましたが、九州から遠く離れた
関東で再会できるとは感慨深いものがあります。
その他にも貴重な無蓋車が多数保存されています。
元大井川鐵道ト111
元ひたちなか海浜鉄道トラ15
トラ51862(トラ45000) 元JR四国の車両で貴重な原型車
だそうです。
元静岡電気鉄道ト20
いや~なんとも良い雰囲気ですね~^^
展示車両のいちばんすみっこには保線モーターカーの
姿もありました。
元三井化学専用線のモーターカーです。
ハト152・37と一緒にこちらにやってきたそうです。
個人的に大好きだったモーターカーだったので、ふたたび
お会いする事が出来て感無量でした。 。°(´^ω^`)°。 ウレシー
最後はこの日一番お会いしたかったこちらのお方です。
駐車場の入口に鎮座しているワラ1です。長らくJR四国の
多度津工場で保存されていましたが、昨年11月にこちらに
やって来ました。
移設に際して車体は再塗装され、まだピカピカでした。
こちらは多度津工場で保存されていた時の姿です。一時は
工場の解体線に移動したとの情報も流れていたので、ここで
の保存が決まって本当に良かったです。
今度はきちんと調べて開園日に訪問したいと思います^^
【おまけ】
せっかく群馬に来たので帰り道に高崎車両センターにも
寄ってみました。構内にはJR東日本では残り2両になった
DD51などの姿の他
砕石輸送用のGV-E197系が多数留置されていました。
いよいよ本格的に運用に入るみたいですね。
次回最終回です。 (*´ω`)ノシ
1月某日 成田国際空港 [航空機(エアライン)]
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ
鹿島臨海鉄道で試運転列車をおなか一杯堪能した後は
12月にひさびさに訪問して楽しかった成田空港に向かい
ました。
まずは十余三東雲の丘へ。現地に着くとおっ!! クロネコな
飛行機がいましたよ^^ 撮影したいな~っと思っていた
ヤマト貨物専用機エアバスA321を見る事が出来ました。
今度は着陸シーンを撮影したいものです。
この日は北風運用だったので、ここでは着陸後の転がりを
撮影しました。 成田空港は現在着陸は原則Bランとなって
なっているので立て続けに飛行機が降りて来ます。
マカオ航空 Airbus A321
香港エクスプレス Airbus A321
ジェットスター・ジャパン Airbus A320
タイガーエア Airbus A320
ここは滑走路に近いので超望遠を使えば迫力のある
写真を撮影出来るので楽しいスポットです。
ANA Boeing787-8
アメリカン航空 Boeing787-8
ZIPAIR Tokyo Boeing787-8
十余三東雲の丘で撮影したあとはやっぱり着陸機を撮影
したくなり、いつものひこうきの丘へ。現地に着くと・・・
おっ!! さきほど十余三東雲の丘で撮影したクロネコな方が
いました。( ´∀`)
しばらくすると離陸の為、こちらに向かって来ました。
クロネコマークが描かれた機体がかわいいっすね~^^
他にはメンテナンスで飛来したと思われるデルタ航空の
Airbus A330-900などの姿を見る事が出来ました。
この日も着陸機がほとんどBランに向かう中で
一部はAランにも降りて来てくれました。
四川航空 Airbus A321
ANA Boeing777-300ER
エアカナダ Boeing777-300ER
中国郵政航空のBoeing777Fも初めて撮影する事が出来て
ラッキー!!でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
そんなこんなしているとお目当ての方がやって来ましたよ。
ANAのフライングホヌことAirbus A380です。
久々にお会いしましたが、なんど見てもA380の着陸は
大迫力ですね~
A380は必ずAランに降りてくるので、これを狙ってやって
来ました。
しかも!! この日はもう一機のフライングホヌも撮影する事が
出来ました。
オレンジの3号機の着陸シーンを初めて撮影する事が出来て
(゚д゚) ウマーウマー でした。
さらに!! その後にはエミレーツ航空のA380も来てくれました。
A380の着陸シーンを3機も撮れて大満足でした^^
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
鹿島臨海鉄道で試運転列車をおなか一杯堪能した後は
12月にひさびさに訪問して楽しかった成田空港に向かい
ました。
まずは十余三東雲の丘へ。現地に着くとおっ!! クロネコな
飛行機がいましたよ^^ 撮影したいな~っと思っていた
ヤマト貨物専用機エアバスA321を見る事が出来ました。
今度は着陸シーンを撮影したいものです。
この日は北風運用だったので、ここでは着陸後の転がりを
撮影しました。 成田空港は現在着陸は原則Bランとなって
なっているので立て続けに飛行機が降りて来ます。
マカオ航空 Airbus A321
香港エクスプレス Airbus A321
ジェットスター・ジャパン Airbus A320
タイガーエア Airbus A320
ここは滑走路に近いので超望遠を使えば迫力のある
写真を撮影出来るので楽しいスポットです。
ANA Boeing787-8
アメリカン航空 Boeing787-8
ZIPAIR Tokyo Boeing787-8
十余三東雲の丘で撮影したあとはやっぱり着陸機を撮影
したくなり、いつものひこうきの丘へ。現地に着くと・・・
おっ!! さきほど十余三東雲の丘で撮影したクロネコな方が
いました。( ´∀`)
しばらくすると離陸の為、こちらに向かって来ました。
クロネコマークが描かれた機体がかわいいっすね~^^
他にはメンテナンスで飛来したと思われるデルタ航空の
Airbus A330-900などの姿を見る事が出来ました。
この日も着陸機がほとんどBランに向かう中で
一部はAランにも降りて来てくれました。
四川航空 Airbus A321
ANA Boeing777-300ER
エアカナダ Boeing777-300ER
中国郵政航空のBoeing777Fも初めて撮影する事が出来て
ラッキー!!でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
そんなこんなしているとお目当ての方がやって来ましたよ。
ANAのフライングホヌことAirbus A380です。
久々にお会いしましたが、なんど見てもA380の着陸は
大迫力ですね~
A380は必ずAランに降りてくるので、これを狙ってやって
来ました。
しかも!! この日はもう一機のフライングホヌも撮影する事が
出来ました。
オレンジの3号機の着陸シーンを初めて撮影する事が出来て
(゚д゚) ウマーウマー でした。
さらに!! その後にはエミレーツ航空のA380も来てくれました。
A380の着陸シーンを3機も撮れて大満足でした^^
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
1月某日 鹿島臨海鉄道 [鹿島臨海鉄道]
個人的に激忙の年末年始が終わり、遅めの正月休みが
もらえたので、あちこち出掛けて来ました。 ( ´ω`)
初日は鹿島臨海鉄道へ。個人的に一度撮ってみたいと
思っている列車を撮影に出掛けました。
まずは神栖駅を偵察してみます。 |ω・`)チラ
最近はずっとここにいるKRD4を参拝してから
旧旅客ホームへ行ってみると、おっ!! 12fコンテナ満載の
コキ車3両が留置されていますよ^^ この日お目当ての
列車運行は無事ありそうですね。 ( ´∀`) ヨカッタ
但しダイヤが全く分からないので、その後寒い中1時間半
ほど待ち続けたところ (( ;゚Д゚)) サムイヨー
ヤットキタ―(゚∀゚)―!! 機関士さんがやってきました。機関士
さんはまずKRD64-2のエンジンを掛けると
次にKRD5のエンジンを掛けます。
その後仕業点検を終えると、まずKRD64-2が動き始め
機回ししたのちコキ車の奥野谷浜側に連結し
その後はKRD5が
コキ車の鹿島サッカースタジアム側に連結して
プッシュプルの列車の形になりました。このあと、試運転列車
として奥野谷浜に向かいます。この試運転列車は年末年始や
GW・お盆の列車休止期間後に運転されているそうで、是非
一度撮影したいと思っていました。
という事で、お気に入りの撮影地へ向かいます。しばし待って
いると・・・ キタ―(゚∀゚)―!! 試運転列車が無事やって来ました。
無事試運転列車を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
お気に入りのKRD5をメインに撮影したかったので、あえて
後追いで撮影しました。普段だとド逆光ですが、この日は
曇り空だったのでいい感じに撮れました。
返しの列車はいつもの神之池緑地公園へ。この頃になると
天気が良くなりド逆光になってしまいました。 (;^_^A
しかもライトの片方が切れていますね^^
無理やり後追いも。 (゚∀゚)
ネットの情報では試運転列車はもう一往復あるみたい
だったのですが、ダイヤが分からないのでウロウロして
いるうちに往路列車が出発してしまい、辛うじて復路は
撮影出来ましたが、こちらも微妙な結果に終わりました。
最後にもう一度神栖駅に戻ると
ちょうどKRD5が機回し中でした。
いや~来て良かったです^^ また、機会があったら是非
撮影したいものです。
【おまけ】
鹿島臨海鉄道を撮影した後はあらいやオートコーナーへ
いつ来ても最高の雰囲気ですね~
この日はとんかつ弁当を頂きました。 (゚д゚)ウマー
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
もらえたので、あちこち出掛けて来ました。 ( ´ω`)
初日は鹿島臨海鉄道へ。個人的に一度撮ってみたいと
思っている列車を撮影に出掛けました。
まずは神栖駅を偵察してみます。 |ω・`)チラ
最近はずっとここにいるKRD4を参拝してから
旧旅客ホームへ行ってみると、おっ!! 12fコンテナ満載の
コキ車3両が留置されていますよ^^ この日お目当ての
列車運行は無事ありそうですね。 ( ´∀`) ヨカッタ
但しダイヤが全く分からないので、その後寒い中1時間半
ほど待ち続けたところ (( ;゚Д゚)) サムイヨー
ヤットキタ―(゚∀゚)―!! 機関士さんがやってきました。機関士
さんはまずKRD64-2のエンジンを掛けると
次にKRD5のエンジンを掛けます。
その後仕業点検を終えると、まずKRD64-2が動き始め
機回ししたのちコキ車の奥野谷浜側に連結し
その後はKRD5が
コキ車の鹿島サッカースタジアム側に連結して
プッシュプルの列車の形になりました。このあと、試運転列車
として奥野谷浜に向かいます。この試運転列車は年末年始や
GW・お盆の列車休止期間後に運転されているそうで、是非
一度撮影したいと思っていました。
という事で、お気に入りの撮影地へ向かいます。しばし待って
いると・・・ キタ―(゚∀゚)―!! 試運転列車が無事やって来ました。
無事試運転列車を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
お気に入りのKRD5をメインに撮影したかったので、あえて
後追いで撮影しました。普段だとド逆光ですが、この日は
曇り空だったのでいい感じに撮れました。
返しの列車はいつもの神之池緑地公園へ。この頃になると
天気が良くなりド逆光になってしまいました。 (;^_^A
しかもライトの片方が切れていますね^^
無理やり後追いも。 (゚∀゚)
ネットの情報では試運転列車はもう一往復あるみたい
だったのですが、ダイヤが分からないのでウロウロして
いるうちに往路列車が出発してしまい、辛うじて復路は
撮影出来ましたが、こちらも微妙な結果に終わりました。
最後にもう一度神栖駅に戻ると
ちょうどKRD5が機回し中でした。
いや~来て良かったです^^ また、機会があったら是非
撮影したいものです。
【おまけ】
鹿島臨海鉄道を撮影した後はあらいやオートコーナーへ
いつ来ても最高の雰囲気ですね~
この日はとんかつ弁当を頂きました。 (゚д゚)ウマー
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
12月某日 成田国際空港 [航空機(エアライン)]
ここのところ、飛行機撮影が御無沙汰になっているので、
半年ぶりに成田空港へ出掛けて来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー
この日は数年ぶりに空港の展望デッキで撮影する事に
しました。コロナ禍の終了により航空貨物特需が終わって
しまったので、滞在中にお目当ての貨物機は殆ど来ず
フェデックスのA300-600F
アエロロジック Boeing777F
ANA Boeing777Fだけでした。 (´・ω・`) ザンネン
一方で旅客需要は旺盛な様で、立て続けに離・着陸機を
撮影する事が出来ました^^
ピーチ・アビエーション Airbus A320
ジェットスター・ジャパン Airbus A321
エアロK Airbus A320
スイス航空 Boeing777-300ER
エバー航空 Airbus A321
中国東方航空 Airbus A321
厦門航空 Boeing787-8
セブパシフィック航空 Airbus A321
ユナイテッド航空 Boeing737-800
エアアジア Airbus A320
タイガーエア台湾 Airbus A320
アシアナ航空のAirbus A380もはじめて撮影する事が出来て
(゚д゚)ウマー でした。
この日の一番のお気に入りがこのアエロ・モンゴリアでした。
小っちゃいAirbus A319が広大な成田空港をウロチョロ
している姿がなんとも可愛いっすね^^
また、こよっと。 (゚∀゚)
【おまけ】
いつもこの場所で寝ているデルタ航空の激シブなバン。
すでにデルタ航空の定期便は成田から撤退していますが、
動くことはあるのでしょうか。 (・ω・,,`)?
今は亡きノースウエスト航空の亡霊が見えているのも
ポイントが高いです^^
半年ぶりに成田空港へ出掛けて来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー
この日は数年ぶりに空港の展望デッキで撮影する事に
しました。コロナ禍の終了により航空貨物特需が終わって
しまったので、滞在中にお目当ての貨物機は殆ど来ず
フェデックスのA300-600F
アエロロジック Boeing777F
ANA Boeing777Fだけでした。 (´・ω・`) ザンネン
一方で旅客需要は旺盛な様で、立て続けに離・着陸機を
撮影する事が出来ました^^
ピーチ・アビエーション Airbus A320
ジェットスター・ジャパン Airbus A321
エアロK Airbus A320
スイス航空 Boeing777-300ER
エバー航空 Airbus A321
中国東方航空 Airbus A321
厦門航空 Boeing787-8
セブパシフィック航空 Airbus A321
ユナイテッド航空 Boeing737-800
エアアジア Airbus A320
タイガーエア台湾 Airbus A320
アシアナ航空のAirbus A380もはじめて撮影する事が出来て
(゚д゚)ウマー でした。
この日の一番のお気に入りがこのアエロ・モンゴリアでした。
小っちゃいAirbus A319が広大な成田空港をウロチョロ
している姿がなんとも可愛いっすね^^
また、こよっと。 (゚∀゚)
【おまけ】
いつもこの場所で寝ているデルタ航空の激シブなバン。
すでにデルタ航空の定期便は成田から撤退していますが、
動くことはあるのでしょうか。 (・ω・,,`)?
今は亡きノースウエスト航空の亡霊が見えているのも
ポイントが高いです^^
11月某日 神奈川臨海鉄道 [神奈川臨海鉄道]
今年最初のブログになります。本年もなにとぞ宜しくお願い
致します。<(_ _)>
今回が最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー
久々に横須賀の艦船を堪能した後は、せっかく来たので
川崎まで足を伸ばす事にしました。
まずは浮島インターチェンジから程近い、日本石油輸送
川崎メンテナンスセンター専用線に行ってみると
おや!?
にょ~!! タキ1000-1000が何気なく鎮座していました。
いや~ビックリしました。 Σ(・ω・ノ)ノ ビックリ!
写真を撮っていて気づいたのですが、いつの間にか方転
していたのですね^^
2022年2月の登場時は反対側を向いていました。
タキ1000-1000は両サイドでデザインが異なっています。
登場してから大分経ちますので、各地で運用に入っている
うちに方転したみたいですね。 ( ´∀`)
JOTメンテナンスセンターを堪能した後は川崎車両所へ。
裏手をのぞいてみるといつもの定位置でスイッチャ君が
昼寝していました。
しかもこの日は奥にもう一台のスイッチャ君も昼寝を
していた他
トラバーサーの近くにはアント君もいました。
車両所横のヤードはいつもの風景でした。
この黒タキは廃車っぽいですね。 (´・ω・`) サビシイ
一方、川﨑貨物駅のヤードの方を見るとタキ43000トップ
ナンバーの姿がありました。 ヽ(´▽`)ノ ワーイ
車両所を見学した後はいつもの跨線橋からしばしの間
川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影しました。
この日は60周年記念のヘッドマークを付けたDD603が
構内入換えを担当していました。
そんなこんなしていると浮島線の出発線に311レが入線
して来たので
出発シーンを撮影して終わりにしました。
編成の中には先程のタキ43000がいました。
末永く活躍してもらいたいものですね。
致します。<(_ _)>
今回が最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー
久々に横須賀の艦船を堪能した後は、せっかく来たので
川崎まで足を伸ばす事にしました。
まずは浮島インターチェンジから程近い、日本石油輸送
川崎メンテナンスセンター専用線に行ってみると
おや!?
にょ~!! タキ1000-1000が何気なく鎮座していました。
いや~ビックリしました。 Σ(・ω・ノ)ノ ビックリ!
写真を撮っていて気づいたのですが、いつの間にか方転
していたのですね^^
2022年2月の登場時は反対側を向いていました。
タキ1000-1000は両サイドでデザインが異なっています。
登場してから大分経ちますので、各地で運用に入っている
うちに方転したみたいですね。 ( ´∀`)
JOTメンテナンスセンターを堪能した後は川崎車両所へ。
裏手をのぞいてみるといつもの定位置でスイッチャ君が
昼寝していました。
しかもこの日は奥にもう一台のスイッチャ君も昼寝を
していた他
トラバーサーの近くにはアント君もいました。
車両所横のヤードはいつもの風景でした。
この黒タキは廃車っぽいですね。 (´・ω・`) サビシイ
一方、川﨑貨物駅のヤードの方を見るとタキ43000トップ
ナンバーの姿がありました。 ヽ(´▽`)ノ ワーイ
車両所を見学した後はいつもの跨線橋からしばしの間
川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影しました。
この日は60周年記念のヘッドマークを付けたDD603が
構内入換えを担当していました。
そんなこんなしていると浮島線の出発線に311レが入線
して来たので
出発シーンを撮影して終わりにしました。
編成の中には先程のタキ43000がいました。
末永く活躍してもらいたいものですね。
11月某日 YOKOSUKA軍港めぐり その② [フェリー・艦船・船]
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ヤア
米軍横須賀基地を堪能した後は海上自衛隊横須賀基地
船越地区に向かいます。
残念ながらこの日は海上自衛隊の艦艇は出払っていて
お目当ての試験艦や海洋観測艦の姿が見られず残念
でした。 (´・ω・`) ザンネン
この日いたのはいつもは吉倉地区で見られる特務艇
『はしだて』や
その他は支援船たち
海上保安庁の巡視船や
潜水艦1隻のみでした。
潜水艦の上では隊員の方が帽振れをしてくれました^^
その後は新井掘割水路を通って吉倉地区に向かいます。
写真の場所は旧田浦送油施設地区の石油タキ車の荷役線が
あった場所でかつてはここまでタキ3000やタキ35000が入線
していました。現役の頃を見たかったものです。
新井掘割水路を抜けるとると吉倉地区が見えて来ました。
こちらも艦船は出払っていて、大型艦でこの日いたのは
もがみ型護衛艦『くまの』と補給艦『ときわ』だけでした。
こちらがもがみ型護衛艦『くまの』です。最新のステルス性を
持つ船体が特徴的で、従来の護衛艦とは大きくデザインが
変わっています。
レーダーやマストも見た事の無いデザインですね~
個人的には隣にいた補給艦『ときわ』の方が好みです^^
その他は多用途支援艦の『えんしゅう』や
もう一隻の潜水艦の姿を見る事が出来ました。
この日もあっという間の40分でした。 ( ´ω`)
【おまけ】
島全体が米軍施設になっている吾妻島と旧田浦送油施設
地区の間は新井掘割水路があるので、
関係者が島へ渡るにための渡船が運行されています。
この日は運良く運行中の姿を見る事が出来ました。
乗ってみたいな~^^
今回が今年最後の投稿になります。今年も沢山の方々に
御訪問頂き有難うございました。 <(_ _)>
もう一回続きます。 (*´ω`)ノシ
米軍横須賀基地を堪能した後は海上自衛隊横須賀基地
船越地区に向かいます。
残念ながらこの日は海上自衛隊の艦艇は出払っていて
お目当ての試験艦や海洋観測艦の姿が見られず残念
でした。 (´・ω・`) ザンネン
この日いたのはいつもは吉倉地区で見られる特務艇
『はしだて』や
その他は支援船たち
海上保安庁の巡視船や
潜水艦1隻のみでした。
潜水艦の上では隊員の方が帽振れをしてくれました^^
その後は新井掘割水路を通って吉倉地区に向かいます。
写真の場所は旧田浦送油施設地区の石油タキ車の荷役線が
あった場所でかつてはここまでタキ3000やタキ35000が入線
していました。現役の頃を見たかったものです。
新井掘割水路を抜けるとると吉倉地区が見えて来ました。
こちらも艦船は出払っていて、大型艦でこの日いたのは
もがみ型護衛艦『くまの』と補給艦『ときわ』だけでした。
こちらがもがみ型護衛艦『くまの』です。最新のステルス性を
持つ船体が特徴的で、従来の護衛艦とは大きくデザインが
変わっています。
レーダーやマストも見た事の無いデザインですね~
個人的には隣にいた補給艦『ときわ』の方が好みです^^
その他は多用途支援艦の『えんしゅう』や
もう一隻の潜水艦の姿を見る事が出来ました。
この日もあっという間の40分でした。 ( ´ω`)
【おまけ】
島全体が米軍施設になっている吾妻島と旧田浦送油施設
地区の間は新井掘割水路があるので、
関係者が島へ渡るにための渡船が運行されています。
この日は運良く運行中の姿を見る事が出来ました。
乗ってみたいな~^^
今回が今年最後の投稿になります。今年も沢山の方々に
御訪問頂き有難うございました。 <(_ _)>
もう一回続きます。 (*´ω`)ノシ
11月某日 YOKOSUKA軍港めぐり その① [フェリー・艦船・船]
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ
東京湾フェリーで久里浜港についた後はこの日お目当ての
横須賀へ向かいました。
4年ぶりにYOKOSUKA軍港めぐりに乗船します。 ( *´艸`) タノシミー
定刻になり、YOKOSUKA軍港めぐりがスタートしました。
ドライドッグを横目に進んで行くと
その先に海上自衛隊第2潜水隊群司令部前のいつもの
定位置にいる海上自衛隊の潜水艦が見えて来ました。
おっ!! 潜水艦の奥になにやらいますね~^^
アメリカ海軍横須賀基地のぬしの宿泊艦『APL-40』が
鎮座していました。 ( ´ω`)
ゲテモノ好きの私はひとり狂喜乱舞しておりました。 (゚∀゚) ワーイ
しかもお隣にはこちらも宿泊艦の『APL-67』がいました。
こちらも中々のゲテモノっぷりですね~
その先にいたアーレイ・バーク級『ヒギンズ』を眺めながら
さらに進んで行くと
3隻のアーレイ・バーク級が見えて来ました。
一番手前には『ラファエル・ペラルタ』がいました。
よく見ると艦砲の砲身にペイントがされてるのですね^^
『ラファエル・ペラルタ』の奥には『ジョン・フィン』と『ハワード』
が並んでいました。
アーレイ・バーク級の奥には
タイコンデロガ級『ロバート・スモールズ』と
さらに奥には空母『ロナルド・レーガン』がいました。 ヽ(´▽`)ノ
いや~何度見てもけた違いにデカいですね~
アイランド(艦橋)もちょっとしたビルみたいですね。
個人的にはこの正面からの姿が好みです^^
その他には第7艦隊旗艦の『ブルー・リッジ』や
修理宿泊船『YRB-30』の姿もありました。
次回は海上自衛隊横須賀基地の船越地区の様子を
紹介します。 (*´ω`)ノシ
東京湾フェリーで久里浜港についた後はこの日お目当ての
横須賀へ向かいました。
4年ぶりにYOKOSUKA軍港めぐりに乗船します。 ( *´艸`) タノシミー
定刻になり、YOKOSUKA軍港めぐりがスタートしました。
ドライドッグを横目に進んで行くと
その先に海上自衛隊第2潜水隊群司令部前のいつもの
定位置にいる海上自衛隊の潜水艦が見えて来ました。
おっ!! 潜水艦の奥になにやらいますね~^^
アメリカ海軍横須賀基地のぬしの宿泊艦『APL-40』が
鎮座していました。 ( ´ω`)
ゲテモノ好きの私はひとり狂喜乱舞しておりました。 (゚∀゚) ワーイ
しかもお隣にはこちらも宿泊艦の『APL-67』がいました。
こちらも中々のゲテモノっぷりですね~
その先にいたアーレイ・バーク級『ヒギンズ』を眺めながら
さらに進んで行くと
3隻のアーレイ・バーク級が見えて来ました。
一番手前には『ラファエル・ペラルタ』がいました。
よく見ると艦砲の砲身にペイントがされてるのですね^^
『ラファエル・ペラルタ』の奥には『ジョン・フィン』と『ハワード』
が並んでいました。
アーレイ・バーク級の奥には
タイコンデロガ級『ロバート・スモールズ』と
さらに奥には空母『ロナルド・レーガン』がいました。 ヽ(´▽`)ノ
いや~何度見てもけた違いにデカいですね~
アイランド(艦橋)もちょっとしたビルみたいですね。
個人的にはこの正面からの姿が好みです^^
その他には第7艦隊旗艦の『ブルー・リッジ』や
修理宿泊船『YRB-30』の姿もありました。
次回は海上自衛隊横須賀基地の船越地区の様子を
紹介します。 (*´ω`)ノシ
11月某日 東京湾フェリー [フェリー・艦船・船]
そういえばここ数年、船の写真を撮っていないな~っと
ふと思い、横須賀に行く事にしました。 (*´ω`)ノ オヒサー
せっかくなので船に乗って行こうと、金谷港から久里浜港へ
東京湾フェリーに乗って行く事にしました^^
こちらが金谷港のフェリーターミナルです。早速、切符を
買いに中に入ってみます。
ターミナルに入ると入口の横に切符売り場がありました。
写真に写っている券売機は徒歩客専用で、車で乗船
する時は隣のレトロな窓口で切符を購入します。
フェリーターミナルの中にはその他にお土産コーナーや
食事処もありました。
切符を買った後は一旦車に戻ってフェリーがやって来る
のを待ちます。
こちらが乗船券です。
もうそろそろフェリーがやって来る時間に近づいて来たので
桟橋の方に行ってみました。
このあと9:20発の久里浜行きに乗船します。
そんなこんなしていると乗船するフェリーがやって来ました。
ラッキー!! な事に11月25日から定期運行開始になった
「黒船」ラッピングのしらはま丸がやって来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
フェリーが接岸したので車に戻って待ちます。下船する
車が降りたのち
船内の車両甲板へ案内されました。
約5年ぶりのフェリー乗船にウキウキです^^
はやる気持ちを落ち着かせつつ、船室に向かいます。
こちらが下部旅客甲板の船室です。向かい合わせの
座席が設置されています。
また、自動販売機コーナーや
ゴルフバッグ置き場も設置されています。さすがゴルフ場の
多い房総に向かうフェリーですね。
お次は上部旅客甲板です。こちらは客室前方に前向きの
座席が、後方には向かい合わせの座席が並んでいました。
上部旅客甲板には案内カウンターや
お土産コーナーがありました。
船内探索をしていると出航の時間が近づいて来たので
軽食を購入して、下部旅客甲板の客室前方に陣取る事に
しました。
船の中で頂く食事は最高ですね。 (゚д゚)ウマー
食事をしているといつの間にか出航していました。
せっかくなのでデッキへ。
東京湾を行き交う船を多数見る事が出来てたのしい
ひと時でした^^
しばらく船旅を楽しんでいると、早くも対岸が見えて来て
しまいました。 Σ(゚ω゚ノ)ノ ハヤッ!!
あっという間の約40分間の船旅でした。
こちらが久里浜港のフェリーターミナルです。
超楽しかったので、また乗りに来ようと思います。 ( ´ω`)
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
ふと思い、横須賀に行く事にしました。 (*´ω`)ノ オヒサー
せっかくなので船に乗って行こうと、金谷港から久里浜港へ
東京湾フェリーに乗って行く事にしました^^
こちらが金谷港のフェリーターミナルです。早速、切符を
買いに中に入ってみます。
ターミナルに入ると入口の横に切符売り場がありました。
写真に写っている券売機は徒歩客専用で、車で乗船
する時は隣のレトロな窓口で切符を購入します。
フェリーターミナルの中にはその他にお土産コーナーや
食事処もありました。
切符を買った後は一旦車に戻ってフェリーがやって来る
のを待ちます。
こちらが乗船券です。
もうそろそろフェリーがやって来る時間に近づいて来たので
桟橋の方に行ってみました。
このあと9:20発の久里浜行きに乗船します。
そんなこんなしていると乗船するフェリーがやって来ました。
ラッキー!! な事に11月25日から定期運行開始になった
「黒船」ラッピングのしらはま丸がやって来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
フェリーが接岸したので車に戻って待ちます。下船する
車が降りたのち
船内の車両甲板へ案内されました。
約5年ぶりのフェリー乗船にウキウキです^^
はやる気持ちを落ち着かせつつ、船室に向かいます。
こちらが下部旅客甲板の船室です。向かい合わせの
座席が設置されています。
また、自動販売機コーナーや
ゴルフバッグ置き場も設置されています。さすがゴルフ場の
多い房総に向かうフェリーですね。
お次は上部旅客甲板です。こちらは客室前方に前向きの
座席が、後方には向かい合わせの座席が並んでいました。
上部旅客甲板には案内カウンターや
お土産コーナーがありました。
船内探索をしていると出航の時間が近づいて来たので
軽食を購入して、下部旅客甲板の客室前方に陣取る事に
しました。
船の中で頂く食事は最高ですね。 (゚д゚)ウマー
食事をしているといつの間にか出航していました。
せっかくなのでデッキへ。
東京湾を行き交う船を多数見る事が出来てたのしい
ひと時でした^^
しばらく船旅を楽しんでいると、早くも対岸が見えて来て
しまいました。 Σ(゚ω゚ノ)ノ ハヤッ!!
あっという間の約40分間の船旅でした。
こちらが久里浜港のフェリーターミナルです。
超楽しかったので、また乗りに来ようと思います。 ( ´ω`)
次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
11月某日 小湊鐵道 その② [地方私鉄・第三セクター]
前回小湊鐵道を訪問した時まだ紅葉がはじまったばかり
だったので2週間後にまたまた出掛けて来ました。 ( ´∀`)
まずは紅葉の時期の撮影地として、大きな銀杏の木で
有名な上総久保駅に向かいました。
ウキウキしながら現地に向かうと・・・ (゚Д゚;) ガビーン!!
なんと!! お目当ての銀杏の木は既に半分が落葉していま
した。(´;ω;`)ブワッ
あたふたしていると五井行きの14Aがやって来ました。
せっかくなので撮ってみましたが、やはり残念な感じに
なってしまいました^^
キハ40もすっかり小湊鐵道の風景に馴染んで来ましたね。
このあとはすぐに上総中野行きの9Aがやって来るので
そのまま上総久保駅で撮影しました。今度はキハ200の
3連がやって来ました。
来年こそは銀杏が見ごろの時期に訪問したいと思います。
9Aを撮影した後は
里山トロッコ501Aを撮影に上総鶴舞駅に向かいました。
久々に来ましたが、ほんと良い雰囲気の駅ですね。
こちらは元鶴舞発電所の建物です。かつてはここで発電
した電気を周辺地域に供給していたそうです。
そんなこんなしていると501Aの時間が近づいて来たので
いつもの撮影ポイントへ。 駅にある銀杏の木をバックに
里山トロッコを撮影してみました。
実はまだ里山トロッコに乗った事が無いので一度乗って
見たいと思う今日この頃です。(゚∀゚)
無事里山トロッコを撮影した後は五井行きの18Aを撮影して
終わりにしました。
午前中小湊鐵道を堪能した後は京葉臨海鉄道を撮影に
浜五井駅に向かい207レと
506レ
209レ
210レをサクッと撮影して家路につきました。( ´∀`)
だったので2週間後にまたまた出掛けて来ました。 ( ´∀`)
まずは紅葉の時期の撮影地として、大きな銀杏の木で
有名な上総久保駅に向かいました。
ウキウキしながら現地に向かうと・・・ (゚Д゚;) ガビーン!!
なんと!! お目当ての銀杏の木は既に半分が落葉していま
した。(´;ω;`)ブワッ
あたふたしていると五井行きの14Aがやって来ました。
せっかくなので撮ってみましたが、やはり残念な感じに
なってしまいました^^
キハ40もすっかり小湊鐵道の風景に馴染んで来ましたね。
このあとはすぐに上総中野行きの9Aがやって来るので
そのまま上総久保駅で撮影しました。今度はキハ200の
3連がやって来ました。
来年こそは銀杏が見ごろの時期に訪問したいと思います。
9Aを撮影した後は
里山トロッコ501Aを撮影に上総鶴舞駅に向かいました。
久々に来ましたが、ほんと良い雰囲気の駅ですね。
こちらは元鶴舞発電所の建物です。かつてはここで発電
した電気を周辺地域に供給していたそうです。
そんなこんなしていると501Aの時間が近づいて来たので
いつもの撮影ポイントへ。 駅にある銀杏の木をバックに
里山トロッコを撮影してみました。
実はまだ里山トロッコに乗った事が無いので一度乗って
見たいと思う今日この頃です。(゚∀゚)
無事里山トロッコを撮影した後は五井行きの18Aを撮影して
終わりにしました。
午前中小湊鐵道を堪能した後は京葉臨海鉄道を撮影に
浜五井駅に向かい207レと
506レ
209レ
210レをサクッと撮影して家路につきました。( ´∀`)
11月某日 小湊鐵道 その① [地方私鉄・第三セクター]
先日、約半年ぶりに小湊鐵道の貨車たちに会いに行って
来ました ( ´ω`)
まずはいつものパターンで馬立駅へ。
小湊鐵道の駅はどこも雰囲気最高ですね。昭和の香りが
いっぱいで癒されます。
この日も馬立駅の側線にはお目当ての魅力的な貨車たちが
昼寝していました。
一番手前にはチ1111がいました。
JR時代の姿のままというのがいいですね。
お隣にはすっかりここのぬしとなった、ホキ800が並んで
いました。一度運用中の姿も見てみたいものです。
さらに奥にはマルタイの姿もありました。マルタイもここが
定位置になったみたいですね。
そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。
小湊鐵道は沿線の走行写真より駅撮りの方が雰囲気が
あって好みです。
馬立駅の後は里見駅へ。
半年前にボロボロだった側板が取り換えられたトムたちは
そのまま塗装されずに留置されていましたが、時間が経って
いい感じに熟成されていました^^
トムの近くにはワフも健在でした。
いつ見てもこのワフ雰囲気最高ですね~
車体の表記はすでに消えてしまっていますが、台枠には
小湊鐵道の文字が残っています。
駅横の踏切から見えるこの風景がお気に入りです。(・∀・)イイ!!
最後は上総山田駅へ。チキ車がいないかな~っと、寄って
みたところ・・・
チキ5252とチキ5254がいました^^
レールも載っている姿も見る事が出来て (゚д゚)ウマーでした。
こちらもJR時代の表記のままで嬉しいです。
そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。
残念ながら山田君はお出掛け中で会えませんでした。
最後は五井駅へ。いつもの風景ですが、何度見ても良い
ですね~
構内は昭和感が溢れまくっています^^
お気に入りの方も鎮座していました。
一度このお方が動いているところを見てみたいな~^^
久々の小湊鐵道で癒された一日でした。( ´∀`)
来ました ( ´ω`)
まずはいつものパターンで馬立駅へ。
小湊鐵道の駅はどこも雰囲気最高ですね。昭和の香りが
いっぱいで癒されます。
この日も馬立駅の側線にはお目当ての魅力的な貨車たちが
昼寝していました。
一番手前にはチ1111がいました。
JR時代の姿のままというのがいいですね。
お隣にはすっかりここのぬしとなった、ホキ800が並んで
いました。一度運用中の姿も見てみたいものです。
さらに奥にはマルタイの姿もありました。マルタイもここが
定位置になったみたいですね。
そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。
小湊鐵道は沿線の走行写真より駅撮りの方が雰囲気が
あって好みです。
馬立駅の後は里見駅へ。
半年前にボロボロだった側板が取り換えられたトムたちは
そのまま塗装されずに留置されていましたが、時間が経って
いい感じに熟成されていました^^
トムの近くにはワフも健在でした。
いつ見てもこのワフ雰囲気最高ですね~
車体の表記はすでに消えてしまっていますが、台枠には
小湊鐵道の文字が残っています。
駅横の踏切から見えるこの風景がお気に入りです。(・∀・)イイ!!
最後は上総山田駅へ。チキ車がいないかな~っと、寄って
みたところ・・・
チキ5252とチキ5254がいました^^
レールも載っている姿も見る事が出来て (゚д゚)ウマーでした。
こちらもJR時代の表記のままで嬉しいです。
そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。
残念ながら山田君はお出掛け中で会えませんでした。
最後は五井駅へ。いつもの風景ですが、何度見ても良い
ですね~
構内は昭和感が溢れまくっています^^
お気に入りの方も鎮座していました。
一度このお方が動いているところを見てみたいな~^^
久々の小湊鐵道で癒された一日でした。( ´∀`)
11月某日 ポッポの丘 [博物館・保存車両他]
先日、2年以上ぶりにポッポの丘に行って来ました。(*´ω`)ノ オヒサー
入口では千葉都市モノレール1000形たちがお出迎え
してくれました。
モノレールの正面には元東芝府中事業所で実験車両として
在籍していたクハ103-525とクモニ83006が保存されてます。
クハ103-525はスカイブルーへ塗装変更中みたいですね。
またお隣にいる元久留里線のキハ38 1ですが、なんと!!
旧カラーに塗りかえられていました。このカラーは初めて
見ましたが中々似合っていますね^^
この国鉄型3並びは最高ですね~ ( ´∀`) サイコー
お次は上の方の展示スペースに向かいます。先程見た
国鉄型3並びや
綺麗に塗りなおされた営団地下鉄丸の内線454
塗装変更中の京浜急行電鉄デハ1052のカット車体
坂の途中で保存されている大山ケーブルカーたんざわ号
などを見学しながら上に上がると
DE10と24系客車がいました。
24系客車も車体が塗りなおされたみたいで綺麗になって
いました。車内は開放されていて、家族連れでいっぱい
でした^^
さらに奥に行くと国鉄型車両の4並びが健在でした。
国鉄特急型のクハ183-1527とクハ183-21と
国鉄近郊型のクハ111-2152とクハ111-1072が並んでいて
クハ111-2152の方はクラウドファンディングでスカ色への
塗替え作業中でした。私もささやかながら支援させてもらい
ましたが、作業が止まっているみたいでちょっと心配です。
その後は下に戻り、その他の車両もひと通り見学して
お目当てのスイッチャー君のところへ。この日もたくさんの
お客さんをのせて走り回っていました。 ヽ(´∀`)ノ ヒャッホー
個人的にはもう一両の長野総合車両センターで活躍して
いた20t入換動車が動いているところを見てみたいな~
と思っていると・・・
なんと!! エンジンが掛かり
1往復だけでしたが、ヨ太郎を3両繋げて動かしてくれました。
足回りのロッドが動いている姿を目の前で見る事が出来て、
大興奮でした。 (*´Д`) ハアハア
来春にはここにサシ581がやって来る事が決まっているので、
またその頃に訪問したいと思っています。
久々のポッポの丘をお腹いっぱい堪能したあとは、近くの
国吉駅へ。引退してこちらにやって来たキハ28 2346が
方転してキハ30 62と連結しているとの情報を見てやって
来ましたが・・・
おっ!! いましたよ^^
現役時代大原の方を向いていたお顔が大多喜川側に
変わっていました。
キハ30と連結した姿は最高ですね~
今後はこの状態で体験運転に使用されるのでしょうか。
一時はここで朽ち果てていくだけだと心配していたので
すが、きちんと保存される様で良かったです。
また、こよっと。 (゚∀゚)
入口では千葉都市モノレール1000形たちがお出迎え
してくれました。
モノレールの正面には元東芝府中事業所で実験車両として
在籍していたクハ103-525とクモニ83006が保存されてます。
クハ103-525はスカイブルーへ塗装変更中みたいですね。
またお隣にいる元久留里線のキハ38 1ですが、なんと!!
旧カラーに塗りかえられていました。このカラーは初めて
見ましたが中々似合っていますね^^
この国鉄型3並びは最高ですね~ ( ´∀`) サイコー
お次は上の方の展示スペースに向かいます。先程見た
国鉄型3並びや
綺麗に塗りなおされた営団地下鉄丸の内線454
塗装変更中の京浜急行電鉄デハ1052のカット車体
坂の途中で保存されている大山ケーブルカーたんざわ号
などを見学しながら上に上がると
DE10と24系客車がいました。
24系客車も車体が塗りなおされたみたいで綺麗になって
いました。車内は開放されていて、家族連れでいっぱい
でした^^
さらに奥に行くと国鉄型車両の4並びが健在でした。
国鉄特急型のクハ183-1527とクハ183-21と
国鉄近郊型のクハ111-2152とクハ111-1072が並んでいて
クハ111-2152の方はクラウドファンディングでスカ色への
塗替え作業中でした。私もささやかながら支援させてもらい
ましたが、作業が止まっているみたいでちょっと心配です。
その後は下に戻り、その他の車両もひと通り見学して
お目当てのスイッチャー君のところへ。この日もたくさんの
お客さんをのせて走り回っていました。 ヽ(´∀`)ノ ヒャッホー
個人的にはもう一両の長野総合車両センターで活躍して
いた20t入換動車が動いているところを見てみたいな~
と思っていると・・・
なんと!! エンジンが掛かり
1往復だけでしたが、ヨ太郎を3両繋げて動かしてくれました。
足回りのロッドが動いている姿を目の前で見る事が出来て、
大興奮でした。 (*´Д`) ハアハア
来春にはここにサシ581がやって来る事が決まっているので、
またその頃に訪問したいと思っています。
久々のポッポの丘をお腹いっぱい堪能したあとは、近くの
国吉駅へ。引退してこちらにやって来たキハ28 2346が
方転してキハ30 62と連結しているとの情報を見てやって
来ましたが・・・
おっ!! いましたよ^^
現役時代大原の方を向いていたお顔が大多喜川側に
変わっていました。
キハ30と連結した姿は最高ですね~
今後はこの状態で体験運転に使用されるのでしょうか。
一時はここで朽ち果てていくだけだと心配していたので
すが、きちんと保存される様で良かったです。
また、こよっと。 (゚∀゚)
10月某日 京葉臨海鉄道 [京葉臨海鉄道]
9月にも行ったばかりですが、京葉臨海鉄道をひさびさに
午前中からじっくりと撮影したいな~っと、またまた出掛けて
来ました。 ( ´ω`)
まずは大阪国際石油専用線で504レの入換えから撮影
する事にしました。DD200-801かKD55 103が来てくれ
たら嬉しいな~っと、しばし待っていると・・・ おっ!!
お目当てのDD200-801が来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
列車は本線上に一旦停車すると、カマを切り離して
専用線に向かいます。
その後しばらくすると、石油タキ車を牽いて戻って来ました。
いや~いい風景ですね~^^
列車はいったん甲子駅方面に引き上げられたのち、待って
いるコキ車の方に戻って来て
留置されていたコキ車に連結して、千葉貨物駅に向かって
出発して行きました。
久々にここで専用線の入換えを見る事が出来て、たのしい
ひと時でした。 ( ´∀`)
その後は一旦京葉久保田駅に向かい、コンテナ荷役の
様子などを撮影して
その後、久々に北袖インターで401レを撮影しました。
ただインターの周辺は雑草だらけで微妙な結果に終わって
しまいました。 (´・ω・`) ザンネン
401レを撮影した後は浜五井に移動し207レを撮影しました。
編成の中には古豪のタキ43002と
最後尾にタキ1000-1000記念塗装車が連なっていました。
207レ撮影のあとは引き続き浜五井界隈で402レと
208レを撮影したのち
北袖駅に移動してDD200-801が牽く506レを撮影して
京葉久保田駅で構内入換えの様子を撮影したのち
最後に浜五井に戻って210レを撮影して終わりにしました。
210レの編成の中には先程207レで撮影したタキ43002と
タキ1000-1000が連なっていました。 Σ(・ω・ノ)ノ! ヌオオオ
せっかくなので浜五井駅停車時に両車をじっくりと撮影
させてもらいました^^
何気なく並んでいる両車ですが、50歳近く離れていたり
します。 貴重な光景を見る事が出来ました^^
また、こよっと。 (゚∀゚)
午前中からじっくりと撮影したいな~っと、またまた出掛けて
来ました。 ( ´ω`)
まずは大阪国際石油専用線で504レの入換えから撮影
する事にしました。DD200-801かKD55 103が来てくれ
たら嬉しいな~っと、しばし待っていると・・・ おっ!!
お目当てのDD200-801が来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
列車は本線上に一旦停車すると、カマを切り離して
専用線に向かいます。
その後しばらくすると、石油タキ車を牽いて戻って来ました。
いや~いい風景ですね~^^
列車はいったん甲子駅方面に引き上げられたのち、待って
いるコキ車の方に戻って来て
留置されていたコキ車に連結して、千葉貨物駅に向かって
出発して行きました。
久々にここで専用線の入換えを見る事が出来て、たのしい
ひと時でした。 ( ´∀`)
その後は一旦京葉久保田駅に向かい、コンテナ荷役の
様子などを撮影して
その後、久々に北袖インターで401レを撮影しました。
ただインターの周辺は雑草だらけで微妙な結果に終わって
しまいました。 (´・ω・`) ザンネン
401レを撮影した後は浜五井に移動し207レを撮影しました。
編成の中には古豪のタキ43002と
最後尾にタキ1000-1000記念塗装車が連なっていました。
207レ撮影のあとは引き続き浜五井界隈で402レと
208レを撮影したのち
北袖駅に移動してDD200-801が牽く506レを撮影して
京葉久保田駅で構内入換えの様子を撮影したのち
最後に浜五井に戻って210レを撮影して終わりにしました。
210レの編成の中には先程207レで撮影したタキ43002と
タキ1000-1000が連なっていました。 Σ(・ω・ノ)ノ! ヌオオオ
せっかくなので浜五井駅停車時に両車をじっくりと撮影
させてもらいました^^
何気なく並んでいる両車ですが、50歳近く離れていたり
します。 貴重な光景を見る事が出来ました^^
また、こよっと。 (゚∀゚)
10月某日 根岸駅 [貨物日記]
最終回です。 (*´ω`)ノ ドーモ
千鳥町西群線でおなかいっぱい撮影したあとは、いつもの
パターンで根岸駅へ。 専用線の方を見るとお気に入りの
D504が絶賛入換え中でした^^
スイッチャーが駅にやって来るのをウキウキしながら待って
いると、しばらくしてNDD5600形が列車を押して入線して
来ましたが・・・
桃太郎さんに邪魔されてまともに撮影する事が出来ません
でした。ヽ(`Д´)ノ ウワワン
そんなこんなしているとJR東日本のEF65 1115がやって
来たのでパチリ。
さらに待っていると、DD55 16が牽く神奈川臨海鉄道
54レが横浜本牧方面からやって来ました。
DD55 16にも60周年記念ヘッドマークが付いていました。
( ´∀`) ラッキー!!
到着した列車はいったん大船方面に引き上げられたのち、
留置されているタキ車に連結します。
コキ車をタキ車に連結させたDD55 16は
すぐに切り離されて機回しを行ない
あっという間に横浜本牧駅に向かって帰って行きました。
いまだスイッチャー君の入換えを撮影出来ていないので、
来ないかいな~っと、待っていると・・・ おっ!! 来ました^^
しかもDD504ではありませんか!! ヽ(´∀`)ノ イェーイ
久々にDD504をまともに撮影する事が出来ました^^
DD504は列車を駅に連れてくると、あっという間に帰って
仕舞いましたが、楽しいひと時でした。 ( ´ω`)
最後に桃太郎さんの入換えの様子を撮影して終わりに
しました。
【おまけ】
根岸に来た時のひそかな楽しみが駅の近くにあるラーメン
千家根岸店で頂く家系ラーメンだったりします。 この日も
めっちゃ(゚д゚)ウマーでした^^
千鳥町西群線でおなかいっぱい撮影したあとは、いつもの
パターンで根岸駅へ。 専用線の方を見るとお気に入りの
D504が絶賛入換え中でした^^
スイッチャーが駅にやって来るのをウキウキしながら待って
いると、しばらくしてNDD5600形が列車を押して入線して
来ましたが・・・
桃太郎さんに邪魔されてまともに撮影する事が出来ません
でした。ヽ(`Д´)ノ ウワワン
そんなこんなしているとJR東日本のEF65 1115がやって
来たのでパチリ。
さらに待っていると、DD55 16が牽く神奈川臨海鉄道
54レが横浜本牧方面からやって来ました。
DD55 16にも60周年記念ヘッドマークが付いていました。
( ´∀`) ラッキー!!
到着した列車はいったん大船方面に引き上げられたのち、
留置されているタキ車に連結します。
コキ車をタキ車に連結させたDD55 16は
すぐに切り離されて機回しを行ない
あっという間に横浜本牧駅に向かって帰って行きました。
いまだスイッチャー君の入換えを撮影出来ていないので、
来ないかいな~っと、待っていると・・・ おっ!! 来ました^^
しかもDD504ではありませんか!! ヽ(´∀`)ノ イェーイ
久々にDD504をまともに撮影する事が出来ました^^
DD504は列車を駅に連れてくると、あっという間に帰って
仕舞いましたが、楽しいひと時でした。 ( ´ω`)
最後に桃太郎さんの入換えの様子を撮影して終わりに
しました。
【おまけ】
根岸に来た時のひそかな楽しみが駅の近くにあるラーメン
千家根岸店で頂く家系ラーメンだったりします。 この日も
めっちゃ(゚д゚)ウマーでした^^
10月某日 千鳥町西群線 [神奈川臨海鉄道]
前回の続きです。 (*´ω`)ノ ヤア
川崎車両所でスイッチャー君の入換えをおなかいっぱい
撮影しあとは浮島線へ。いつもの撮影地で306レを待って
いるとDD603が列車を牽いてやって来ました。
その後浮島町行きの307レを待ちましたが、見事にウヤ
だったので川崎貨物駅にもどると、千鳥線の着発線に
液化酸化エチレンコンテナを載せたコキ200がいました^^
千鳥線の203レまでまだ時間があったので、しばしの間
川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影したのち
千鳥町西群線に向かいました。ここはなんど来ても良い
風景ですね~^^
ヤードにはこのあと204レで発送されるコキ車がスタンバっ
ていました。
そんなこんなしていると203レの到着の時間になり、遠くに
列車の姿が見えて来ました。 なんと!! 60周年記念ヘッド
マーク付きのDD55 18が牽いて来ましたよ。 いや~来て
良かったです。 ( ´∀`) ラッキー!!
到着した列車はいつもの様に一旦市営埠頭側に引上げ
られたのち、荷役線へ押し込まれて行きます。
DD55 18のキャブにも60周年記念ペイントがありました。
この日の到着はコキ車1両でした。
DD55 18はコキ車を荷役線に押し込むと
再び機関車は市営埠頭側に引き上げられて、機回しを
おこない
ヤードに待機している積車のコキ200に連結して
着発線に移動し発車時間になると川崎貨物駅に向かって
出発して行きました。
60周年記念ヘッドマークは前後でデザインが異なって
いるのですね。 ( *´艸`) ステキ
また、こよっと。 (゚∀゚)
もう一回続きます。 (*´ω`)ノ
川崎車両所でスイッチャー君の入換えをおなかいっぱい
撮影しあとは浮島線へ。いつもの撮影地で306レを待って
いるとDD603が列車を牽いてやって来ました。
その後浮島町行きの307レを待ちましたが、見事にウヤ
だったので川崎貨物駅にもどると、千鳥線の着発線に
液化酸化エチレンコンテナを載せたコキ200がいました^^
千鳥線の203レまでまだ時間があったので、しばしの間
川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影したのち
千鳥町西群線に向かいました。ここはなんど来ても良い
風景ですね~^^
ヤードにはこのあと204レで発送されるコキ車がスタンバっ
ていました。
そんなこんなしていると203レの到着の時間になり、遠くに
列車の姿が見えて来ました。 なんと!! 60周年記念ヘッド
マーク付きのDD55 18が牽いて来ましたよ。 いや~来て
良かったです。 ( ´∀`) ラッキー!!
到着した列車はいつもの様に一旦市営埠頭側に引上げ
られたのち、荷役線へ押し込まれて行きます。
DD55 18のキャブにも60周年記念ペイントがありました。
この日の到着はコキ車1両でした。
DD55 18はコキ車を荷役線に押し込むと
再び機関車は市営埠頭側に引き上げられて、機回しを
おこない
ヤードに待機している積車のコキ200に連結して
着発線に移動し発車時間になると川崎貨物駅に向かって
出発して行きました。
60周年記念ヘッドマークは前後でデザインが異なって
いるのですね。 ( *´艸`) ステキ
また、こよっと。 (゚∀゚)
もう一回続きます。 (*´ω`)ノ
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