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16番 四日市港 太平洋セメントOD451タイプ製作記 その① [鉄道模型]

鉄道模型は基本Nゲージのワタクシですが、超マニアックな
ペーパーキットでお馴染みの甲府モデルさんから16番の
専用線スイッチャーキットが発売されたのを見て、無意識の
うちにポチっていました。 (゚∀゚)アヒャ
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このキットはパーツの選択で日車スイッチャーの複数タイプを
作る事が出来ますが、四日市港にいた太平洋セメントOD451
タイプを作る事にしました。
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このお方、個人的にお気に入りのスイッチャーなので、既に
Nゲージのキットでも作っていたりします^^
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2024-02-17
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このキットは車体のみのキットなので、キットの他にパワトラ・
カプラー・窓セルを用意する必要があります。私はその他にも
エアホースやホイッスル・銘板等のパーツも用意しました。
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こちらがキットの中身です。16番のキットなのでパーツも
沢山ありますね。 (;^_^A
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まずは下回りから作って行く事にします。ベースになる厚紙の
パーツを切り出して
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説明書通りに貼り重ねて行きます。
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甲府モデルさんのキットはパーツ精度が良いのでサクサク
組み立てる事が出来ます。
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16番のキットは大きいのでパーツの圧着をしっかり行う
必要があるのですが、専用のおもりを持っていないので
部屋に転がっていたエンド表記を使って見たところ中々
いい感じでした。 ( *´艸`)
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ちなみにこれはED75についていたエンド表記です^^
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下回りの組み立てと並行して、砂箱や床下機器の組立も
進めて行きます。
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パーツの数が多く組立は正直面倒ですが、少しずつ形に
なっていくのが、パーパーキットの楽しいところです。
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下回りの準備を行なった後は上回りを組み立てて行きます。
ベースになる厚紙のパーツの上に薄紙のパーツを数枚貼り
重ねて行き
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出来上がったベースの上にボンネットの骨組みになる
パーツを嵌めこんで行きます。
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その後はボンネットのベースになる厚紙パーツを切り出して
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組み立てて行きます。
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ここの圧着でもエンド表記が大活躍しました^^
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先に作った下回りと合わせてみましたが大きな問題は
無いみたいですね。
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長くなるので次回に続きます。 (*´ω`)ノシ






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5月某日 秩父鉄道 [秩父鉄道]

そういえば最近秩父鉄道に行っていないな~っと、過去の
写真を確認してみると・・・ なんと!! もう1年近く訪問して
いなかったみたいです。 Σ(・ω・ノ)ノ! ナント!!

そこで出張終わりの翌日にちょっとだけ時間があったので、
三ヶ尻線へ行って来ました^^

いつものカーブでしばし待っていると、茶色のデキ105が
7403レを牽いてやって来ました。
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やっぱ秩鉄の貨物はええですね~
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その後は定番撮影地でデキ303が牽く7005レを撮影して
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お次は三ヶ尻駅近くでデキ503が牽く7104レを撮影しました。
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ここは個人的にお気に入りの場所なのですが、この数年
線路の除草がされていないので、引いて撮るとこんな感じ
ですので、あまりお勧めしません。 (;^_^A アリャリャ
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三ヶ尻線で撮影した後は武川駅へ。 デキ507が珍しい
場所で昼寝していました。 ( ´ω`)
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せっかくなので近くでじっくりと撮影させてもらいました^^
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その後はクラの前にいたデキ103と
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デキ501を撮影したのち
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武川駅に到着したデキ503が牽く7105レを撮影して
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最後は広瀬川原へ。
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クラのシャッターが開いていてC58 363の姿も見えました。
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クラの上にある煙突からは煙がモクモクと出ていました^^
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奥の御隠居コーナーに紛れている、貨車の検修線には
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入場中のヲキフ
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ヲキ車たちの姿がありました。
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ここの常連のスム4044や
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テキ109もいつもの場所にいました。
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短い時間でしたが、秩鉄補給が出来ました。 ( *´艸`)
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4月某日 神奈川臨海鉄道 [神奈川臨海鉄道]

先日、X(twitter)に根岸のENEOS根岸製油所で長年活躍
して来た新潟鉄工製D504が引退し、住み慣れた根岸駅から
横浜本牧駅まで甲種輸送されたとの情報が流れていたので
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私もお別れをしに横浜本牧駅に行って来ました。 ( ´∀`)
駅に着くとD504の姿がありました。
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お気に入りのカマだったので、引退は残念でしたがもう一度
会う事が出来て良かったです。
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キャブの窓には専用線を運行している日新の職員さんたちの
惜別のメッセージが貼られていて、私ももジーンと来てしまい
ました。(´;ω;`) 
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メッセージには『この機関車の物語はまだ続いて行きます』と
あるので、新天地での活躍が見られそうですね。
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D504とのお別れをした後は、駅入り口の陸橋から51レの
到着シーンと駅構内の入換えの様子や
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返しの52レの出発シーンを撮影して
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根岸駅に向かいました。新型の北陸重機製スイッチャーに
会えないかとしばし待ってみましたが
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JR機はどんどん到着するもののスイッチャーはなかなか
出て来ませんね~(;^_^A
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かわりに中央線用グリーン車甲種送り込みのDD200-4の
回送シーンを見る事が出来ました。
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珍しいシーンを撮影出来て (゚д゚)ウマーでした^^
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そんなこんなしているとやっとスイッチャーが出て来ましたが
やって来たのはNDD5602でした。
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それでも爆煙を吐く姿を撮影も出来て楽しいひと時でした^^
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根岸駅で撮影した後は再び横浜本牧駅に寄って54レの
出発シーンをちょこっと撮影して
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川﨑貨物駅に向かいました。いつもの陸橋で構内入換え
シーンや
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312レの到着シーンを撮影したのちは
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川崎車両所へ。裏手のヤードに行ってみると全検入場中の
ホキ1100-3と-4の姿があった他
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同じく入場中のシキ611の姿がありました。
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シキ611はほとんどの表記が外されている中で丸通マークは
まだ残っていました。
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最後に車両所入口側に行ってみると、スイッチャー君が絶賛
入換え中でした。
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せっかくなのでホキ1100かシキ611の入換えシーンも見て
みたいな~っと思っていると・・・おっ!!
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なんと!! スイッチャ君がホキ1100-3と-4を牽いて来ました!!
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めちゃくちゃ貴重なシーンを見る事が出来て大興奮でした。
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いや~来て良かったです^^
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また、こよっと。 (゚∀゚)
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4月某日 小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

前回の訪問から2週間後、今年は中々咲かなかった桜が
やっと咲いたので、またまた小湊鐵道へ出掛けて来ました。

まずは定番の飯給駅へ。 平日なので大丈夫かな~っと
行ってみたところ、なんと!! 同業者と観光客で既に満員
御礼状態でした。 (;^_^A

仕方がないので踏切脇に入れてもらい、上総中野行きの
19レの後追いを撮影する事にしました。 しばし待ってると
キハ40の2連がやって来ました。
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本当は菜の花とのコラボが撮りたかったのですが、桜の
開花が遅かったので、菜の花は少ししか残っていません
でした。 (´・ω・`) チョットザンネン
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飯給駅が余りに人が多かったので、もう少し落ち着いて
撮りたいな~っと、五井行き30レは上総大久保駅で撮影
する事にしました。 こちらも菜の花は少な目でしたが、
望遠を駆使して無理矢理桜とのコラボをしてみました^^
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それにしても良い雰囲気の駅ですね~
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せっかくなので次の上総中野行き23レも上総大久保駅で
撮影する事にしました。 しばらく待っているとキハ200の
2連がやって来ました。 キハ40も良いですが小湊鐵道は
やはりキハ200ですね~^^
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最後は上総久保駅へ。 大きな銀杏の木で有名な駅ですが
ここにも桜の木があったので、上総中野行き25レを撮影して
終わりにしました。
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小湊鐵道を撮影した後は既に夕刻になっていましたが、
せっかくなので、京葉臨海鉄道にもちょこっとだけ寄って
みました。 北袖インターに行ってみると中々いい感じに
桜が咲いていたので、単403レを待っていると・・・
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キタ――(゚∀゚)――!! なんと!! KD55 103がやって来ました^^
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単機回送ですが桜とKD55 103を撮影する事が出来て
超ラッキー!! でした。 ( *´艸`) サイコー
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来年もこよっと。 (゚∀゚)





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3月某日 いすみ鉄道・小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

3月末のある日、お天気が良かったのでひさびさにキハたちと
戯れに出掛けて来ました。 ( ´∀`) ヤッホー

まずはいすみ鉄道へ。 大多喜駅でキハ52 125がエンジンを
掛けてスタンバっているのを確認してから
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大多喜城バックの定番撮影地へ。程なくして上総中野行きの
キハ52がやって来ました。
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その後は返しの大原行きを撮影に大多喜駅~小谷松駅間へ。
線路際は菜の花が満開でした。
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そんなこんなしていると大原行きのキハが戻って来ました。
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無事菜の花の中を行くキハ52を撮影する事が出来ました^^
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キハ52を撮影した後は小湊鐵道を撮影に移動しました。
まずは久々の石神の菜の花畑ポイントへ。 ここはここ
1~2年は菜の花がほとんど咲かなくなっていましたが、
今年は一部ですが菜の花が復活したので、行ってみま
した。 現地は同業者や観光客で満員御礼でした^^
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まずはインカーブ側でキハ40の急行2号を撮影して
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その後はアウトカーブ側に移動して上総中野行き13Aを
撮影しました。
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石神の菜の花畑ポイントで撮影した後は里見駅近くの
S字カーブポイントへ。 ここでは五井行きの22Aと
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上総中野行き急行3号を撮影して
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お次は馬立駅へ。現地に着くと・・・ (゚Д゚;) ガビーン!! 菜の花が
ほとんど咲いていませんでした。
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・・・という事で望遠レンズを駆使して、上総中野行き19Aと
五井行き24Aを無理矢理撮影してみましたが、意外に良い
感じでした。 (゚∀゚) イイ!!
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最後は先日小湊にやって来た方を撮影に上総山田駅へ。
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JR東日本から購入したホキ1634とホキ1636です。
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越中島貨物駅常備の表記がいいですね~ 
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次回も小湊鐵道です。 (*´ω`)ノシ




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ワールド工芸 TMC400A製作記 [鉄道模型]

昨年の3月に参加させてもらったレール運搬事業用車撮影会
in越中島基地。時が経つのは早いもので、もう一年が経つの
ですね~って事で、TMC400Aを作る事にしました^^
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-04-15

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越中島貨物駅にいるTMC400Aのうち東鉄カラーと黄色は
以前製作しているので、
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今回はこのユニオン建設カラーを作る事にしました。 ( ´ω`)
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こちらがワールド工芸のTMC400Aキットです。プラスチック
とエッチングパーツで構成されたキットで、接着剤を使って
組み立てる事が出来ます。
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さっそく組み立てていきます。まずは車体を切り出して
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組み立てて行きます。同時に下回りも組み立てておきます。
その後は車体の側面にエッチングパーツを貼り付けるので
該当パーツを切り出して
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組み立てた車体に貼り付けて行きます。
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車体の組み立てが終わった後は端梁・手すり・開放テコを
エッチングパーツ板から切り出して
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塗装して
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足回りパーツの切り出し・塗装をして
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下回りを仕上げて行きます。
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下回りが出来た後はボンネット・車体をアイボリーに塗装した
のち手すりを植えて
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キャブを塗装して
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キャブに窓枠・窓セル・ワイパー・ライト等のパーツ取付を
行なって (;゚д゚) コマケー
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最後にボンネット前に置くエアコンの室外機パーツを
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塗装したのち取り付けを行ない
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完成しました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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細かいところは現車とは全然違いますが、それっぽいものは
出来ました^^
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撮影会の如く並べて (*´Д`)ハアハア しています^^
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3月某日 京葉臨海鉄道 [京葉臨海鉄道]

久々に水色のカマたちにお会いしたくなり、今年初めての
京葉臨海鉄道訪問をして来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー

まずは401レを北袖インターへ。 しばらく待っていると・・・
なんと!! KD55103がやって来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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お元気そうでなりよりです^^
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その後は返しの402レを北袖インターと
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北袖分岐点で撮影して
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浜五井へ移動。KD602が牽く208レを撮影したのちは
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休憩を挟んで209レを撮影。またまたKD55103がやって
来ました。
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編成には最後の1両となったタキ44000形のタキ44156や
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タキ43000形初期車のタキ43021
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JOTの黒タキ43391などが連なっていて (゚д゚)ウマーでした^^
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209レの後は返しの210レを浜五井と
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村田川橋梁で撮影して
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最後にD200-801が牽く506レを撮影して終わりにしました。
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また、こよっと。 (゚∀゚)
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3月某日 神奈川臨海鉄道 その② [神奈川臨海鉄道]

前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ

シキ車が構内入れかえされていた傍らでは川崎車両所の
スイッチャ君がウロウロしていたのでありがたく撮影させて
もらいつつ
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その後は再び陸橋へ。塩浜機関区の前にはカン付のカマが
2両並んで休んでいました^^
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お次は着発線に待機している千鳥線の203レを撮影しようと
思いましたが、まだ時間があるので
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浮島線の304レや
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JOTメンテナンスセンター専用線
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そして再び浮島線で306レを撮影して
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お目当ての千鳥町西群線へ。
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程なくしてDD5518が牽く203レがやって来ました。 ( ´ω`)
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久々に西群線の入換えの様子をお腹いっぱい撮影させて
もらいました。 ( ´З`)=3 ゲップぅ
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最後は根岸駅に向かいました。長らくここで活躍していた
新潟鉄工製のD504がこの春引退するという事でもう一度
会えないかな~と、思って来ましたが残念ながらその姿を
見る事は出来ませんでした。
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3月下旬に北陸重機製の新車が入線したみたいですので
近々訪問しようと思っています。
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【おまけ】
川崎車両所のはじっこには予備機のスイッチャー君の近くに
珍しい貨車が留置されています。
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セミトレーラに鉄道走行用台車を装着して鉄道を可能にした
試作貨車のワ100形です。 近年はずっとこの場所に留置
されています。
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近くで撮りたいので川﨑車両所の撮影会して頂けないかな~^^






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3月某日 神奈川臨海鉄道 その① [神奈川臨海鉄道]

ワタクシはいわゆる『情弱』なので、特大輸送や甲種輸送に
めぐり会う機会はほとんどなく、いつもX(ツイッター)に流れて
来る写真を眺めてはいいな~って、うらやましく思っていた
のですが、今回あるフォロワーさんから、神奈川臨海鉄道の
浮島線で特大輸送があるとの情報を頂き、予定の日が丁度
休みだったのでいそいそと出掛けて来ました。 ( ´ω`) イソイソ

当日は気合を入れて、ダイヤの1時間以上前に川崎貨物駅を
跨ぐ陸橋に行ってみると・・・ 同業者は誰もいませんでした。
さすがに早すぎたみたいです。 (;^_^A アレー

せっかくなので構内を眺めていると・・・ おっ!! DD5519が
千鳥線の着発線にいますね~
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DD5519は奥のヤードに向かうと、千鳥町に向かう液化
酸化エチレンコンテナを載せたコキ200を牽いてこちらに
戻って来ました。
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初めて見るシーンにひとり大興奮でした^^
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そんなこんなしていると、浮島線の東芝専用線にシキ車を
向かえに行くDD603がやって来ました。機関車のキャブの
中は係員さんたちで満員御礼でした。 ( ´ω`) ギュウギュウヅメ
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その後は構内入れかえをしているDD5519の様子を撮影
しながら、シキ車がやって来るのを待っていると・・・
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キタ――(゚∀゚)――!! DD603が変圧器を載せたシキ801を
牽いて戻って来ました。
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ずっと神奈川臨海鉄道内の特大輸送を撮りたいを思って
いたのでめっちゃ嬉しいです。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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シキ801B1梁の積車を撮るのも初めてだったりします。
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タキ車との共演も見る事が出来ました。
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いや~めっちゃ嬉しいです^^
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到着シーンを無事撮影出来たので、シキ車の近くに行って
みました。ちょうどヨ太郎君の入換え中でした。
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ヨ太郎のデッキに鈴なりになっている係員さんたちが
なんとも素敵です^^
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近くで見るシキ車は大迫力ですね~
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せっかくなので車票なども撮影しまくりました^^
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そんなこんなしているとDD603がやって来て
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シキ車に連結して入換えが始まりました。
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シキ車はヨ太郎が待つ線路に転線して
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連結したのち、一旦跨線橋側に押し込まれて
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留置位置に据え付けられました。
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いや~貴重なシーンを見る事が出来て大満足です。 ( ´ω`) サイコー
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改めて某フォロワー様、情報有難うございました。 <(_ _)>


次回に続きます。 (*´ω`)ノシ





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岩手開発鉄道 DD5601タイプ製作記 [鉄道模型]

昨年初訪問した岩手開発鉄道。 お会いした青い機関車を
模型で作りたいな~っと思っていたのですが、
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訪問時にクラで寝ていたDD5601ならば甲府モデルさんの
キットで作る事が出来るな~っという事で
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甲府モデルの福島臨海鉄道DD56キットとトミックスのSD55
105を使って作る事にしました。 (゚∀゚) ヤッホー
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まずは車体を説明書通りに組み立てます。
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お次は手すりを真鍮線で自作して取付穴をピンバイズで
開けます。
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作成した手すりを取り付けてみました。中々いい感じです^^
また、実車を模してボンネット上部も加工しました。
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今回は機関車の制作に並行してホキ車も作成しました。
こちらも甲府モデルさんのペーパーキットになります。
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車体を組み立てて
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機関車と並べてみました。 ( *´艸`) ウフフ
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再び機関車の制作に戻ります。 車体にサーフェーサーを
吹いたのち
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ブルーに塗装します。
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その後白く塗装した手すりを
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車体に取り付けます。
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その後は端梁のゼブラ柄に合わせてスノープロウを塗装
して
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最後に車体の細かいところの色入れやナンバー・社紋の
貼り付けを行ないます。 ナンバーは甲府モデルさんの
オーダーメイドナンバーを使用しました。
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そんなこんなで完成です!!
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青い車体がかっこいいっす。 (・∀・) カコイイ!!
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ホキ車を繋げた姿がたまりませんね~^^
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甲府モデルさんのDD56キットを使って作った機関車も
3両になりました^^
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【おまけ】
岩手開発鉄道のカマとホキ車を作ってテンションが上がった
ので、勢いであまぎモデリングイデアさんの岩手石橋駅も
作っちゃいました。
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現地でも見学させてもらいましたが、なんとも味わいのある
駅舎でした。
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こちらはペーパーキットですが、パーツごとに着色されて
いるので、素組で十分楽しめます。
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パーツの精度も高くサクサク組み立てられました。
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このキットおススメです^^
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2月某日 岡山貨物巡り その③ [水島臨海鉄道]

最終回です。 (*´ω`)ノ

岡山遠征最終日午前中は水島臨海鉄道を目一杯撮影する
事に。 前の日同様に3091レから撮影をスタートしました。
前日は水島駅で撮影したのでこの日は弥生駅へ。 しばらく
するとDD200-601が3091レを牽いてやって来ました。
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3091レを無事撮影したのち、しばし待っていると倉敷市駅
行きのMRT300の2両が入線して来て
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キタ―(゚∀゚)―!! お目当てのキハ38+キハ37のリバイバル
カラーがやって来ました!!
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これで今回の遠征で撮りたかった車両のほとんどを撮る
事が出来ました^^
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その後は定番撮影地の水江踏切に移動して倉敷市駅
行きを撮影して
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さらに返しの三菱自工前行きを第一四十瀬踏切で撮影
しました。
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貨物もキハもお腹いっぱい撮影出来て大満足です^^
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その後は倉敷(タ)へ。 ダメ元で軽自動車積み込みシーン
も撮れないかな~っと、コンテナホームを覗いてみると・・・
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なんと!! 扉が開いたコンテナが並んでいますよ。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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奥には積み込まれる軽自動車もスタンバっていました。
不定期の軽自動車輸送まで撮れそうで最高の気分です^^
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そんなこんなしていると、3091レを牽引したのち東水島駅で
入換えを終えたDD200-601が帰ってくる時間になったので
三菱自工駅へ。 しばらくするとコキ車1両を連ねたDD200が
帰って来ました。
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DD200-601は倉敷(タ)に到着すると、牽いて来たコキ車を
コンテナホームに据え付けるため一旦機回しを行ない
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再度コキ車に連結して
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コンテナホームに向かって行きました。
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DD200-601の構内入換えシーンまで撮れて超ラッキー!!
でした。 いや~本当に来て良かったです^^
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その後はDD501の点検シーンなどを撮影しながらしばし
待っていましたが、軽自動車の積込みが始まる様子が
無かったので一旦近くのコンビニに行って帰って来ると・・・
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にょーーーーっ!! 軽自動車の積み込みが始まっていました。
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ギリギリで最後の1台の積込みシーンはなんとか撮影する
事が出来ました。 Σ(゚д゚;) アブネー
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その後はDD200-601がコキ車を東水島に連れて行く
シーンが撮れるかと再び三菱自工前に行ってみましたが、
動くのは午後みたいだったので、最後にMRT300たちを
撮影して終わりにしました。
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午前中いっぱい水島臨海鉄道を撮影したのちは以前勤務
していた職場に挨拶に向かう予定があったので、もう撮影
しないつもりでしたが、挨拶が終わったあとに帰りの飛行機
までまだ時間があったので、以前よく行った古地の三踏切で
115系普電と
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やくも19号
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EF64 1035が牽く3081レを撮影して3日間の岡山遠征を
締めくくりました。
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いや~お腹いっぱいです。 ( ´З`)=3 ゲップぅ

また、来たいな~ ( ´ω`)





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2月某日 岡山貨物巡り その② [貨物日記]

前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ

翌朝は水島臨海鉄道のDD200-601が牽く3091レを撮影に
水島駅へ。
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3091レ到着は7時前なのでまだ空が薄暗い中、ウキウキ
しながら待っていると・・・おっ!!
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DD200-601が3091レを牽いてやって来ました^^ 無事
撮影出来て良かったです。
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カマ次位のコキ車にはJFEスチールのUM27A-48000が
載っていました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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3091レはしばらく水島駅で停車するので、目の前にいる
DDをたっぷりと撮影させてもらいました。
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キャブには水島臨海鉄道所属のカマの証である社紋が
ペイントされていました。
6.jpg

夢中になって撮影していると人の気配のなかったホームに
わらわらと通勤客が集まり始め
7.jpg

ホームに倉敷市駅行きのMRT300の2両編成がが入線して
来ました。 一両目は乾燥剤でお馴染みの三菱ガス化学の
エージレスラッピング車でした^^
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その後は3091レを追っかけ東水島まで行きたい気持ちも
あったのですが、この日は伯備線でやくもとロクヨンセンを
撮影したかったので、お気に入りの第2高梁川橋りょうへ。
到着してしばらくすると、スーパーやくも色のやくも5号が
やって来ました。
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やくも5号が来た数分後、今度は国鉄色のやくも8号がやって
来ました。この国鉄色が撮りたかったので無事撮影する事が
出来て良かったです。( ´∀`)
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その後、返しの9号は豪渓カーブで撮影しました。
12.jpg


その後は昼食を挟んで井倉鉄橋(第7高梁川橋りょう)へ。
現地に着いてほどなくすると、緑やくも色のやくも18号が
やって来ました。 個人的に緑やくも色も好きだったので、
こちらも無事撮影出来て良かったです。
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さらにやくも18号の後にはゆったりやくも色のやくも15号が
やって来ました。 何気に381系やくも4色すべてを撮影する
事が出来ました^^
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その後は213系の普電を撮影しながら、この日の本命を
待ちます。 しばし待っていると・・・
15.jpg

キタ――(゚∀゚)――!! EF64 1034の牽く3084レがやって
来ました。再びロクヨンセンの牽くカモレを撮影する事が
出来て感無量です。 (´Д⊂ ウレシー
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無事3084レを撮影した後は再び豪渓カーブへ。緑やくもの
やくも19号を撮影して
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EF64 1024の牽く3081レを撮影しました。
18.jpg


伯備線でお腹いっぱい撮影した後は最後に倉敷(タ)を
偵察してこの日の撮影を終わりにしました。
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リバイバルカラーのキハ37+キハ38がスタンバっていました。
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次回最終回です。 (*´ω`)ノシ
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【おまけ】
木野山駅-備中川面駅間の国道沿いを走っているとソ60の
キャブだったと思われる物がまだその姿を残していました。
Σ(・ω・ノ)ノ ビックリ
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退色がだいぶ進み、地色の黄色が露わになっていた他
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岡山保線区の文字も見えるようになっていました。
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かつて岡山地区にはソ60形のソ70と71が在籍していた
ので、この物体はソ70と71いずれかのキャブだと勝手に
思っています。写真は甲府モデルさんから発売されている
ソ60形キットを組立てたものです。
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組立中のキャブですが現物とそっくりですね^^
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2月某日 岡山貨物巡り その① [水島臨海鉄道]

ずっと行きたいと思っていた、以前住んでいた岡山に4年半
ぶりに行って来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー

まずは岡山に向かう為に羽田空港へ。ここに来るのも久しぶり
だったので、展望デッキでちょこっと撮影して
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岡山空港へ。残念ながら岡山は小雨が降っていました。
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岡山空港でレンタカーを借りて、まずは一番行きたいと思って
いた水島臨海鉄道の倉敷(タ)に向かいました。

現地に着くと懐かしい風景が広がっていました。またこの
風景を見る事が出来て感無量です^^
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奥にはクラウドファンディング達成で塗装変更されたキハ37と
キハ38のコンビの姿もありました。
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この姿をぜひ見たいとずっと思っていました。
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元八高線カラーのキハ38が特にいいですね~ ( ´∀`) ナツカシイ
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また、同様にクラウドファンディングで整備されたキハ205の
姿も見る事が出来ました。
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私も微力ながら支援させて頂いたので、キハたちの綺麗に
なった姿を見る事が出来て本当に嬉しかったです。写真は
今は自宅にあるクラウドファンディング達成時に倉敷市駅で
掲示されていた支援者名のプレートです。
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懐かしい面々も健在でした。
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駅の最奥部にはDD506と、これまたずっとお会いしたいと
思っていたDD200-601が並んでいました。
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昼寝中ですが無事水島臨海仕様のDD200にもお会いする
事が出来ました^^
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DD506は休車になってしまったらしく、車体はかなり色褪せ
ていました。 (´・ω・) チョットイタイタシイ
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そういえばDD501の姿が見えないな~っと、この後もう一度
駅構内を見渡してみましたが姿が見えません。 もしや!! と思い
急いで港東線の方へ行って見ると・・・

イタ――(゚∀゚)――!! 東京製鐵の前でDD501を捕獲する事が
出来ました!!
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まさかDD501が動いているところを見る事が出来るとは
思っていなかったので、超ラッキー!! でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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その後は倉敷(タ)まで追っかけして、お腹いっぱい撮影
させてもらいました。
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いや~来て本当に良かったです^^
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倉敷(タ)周辺でお腹いっぱい撮影した後は3095レを撮影に
弥生駅へ。水島臨海色のキハ37が上りホームに入線すると
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JR貨物のDD200-8が牽く3095レがやって来ました。
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無理やりですがキハとの並びも撮れました^^
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日も暮れて来たので、最後に浦田駅でもう一度キハの姿を
撮影してこの日の撮影を終わりにしました。
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次回に続きます。 (*´ω`)ノシ





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1月某日 厚木航空基地 [航空機(軍用機)]

だいぶ鮮度落ちですが、年明けに1年ぶりの厚木航空基地へ
出掛けて来ました。( ´∀`)

いつものパターンで綾瀬スポーツ公園から基地内を覗いて
みましたが、あれっ!? えらい静かですねぇ~
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この日は南風だったので、とりあえず19エンド近くにある
ふれあいの森草柳広場に向かい着陸機が来るのを待って
みましたが、待てど暮らせど何もやって来ません。 (;^_^A

半べそになりながら待つ事、約1時間半後にやっと着陸機が
来てくれました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ

アメリカ空軍 Beechcraft 1900 (86-0078)
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アメリカ陸軍 Cessna 560 Citation V/Ultra/Encore (98-00006)
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アメリカ陸軍機を撮影するのは初めてでした^^
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アメリカ海軍 Beechcraft 200 Super King Air (163556)
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立て続けに3機が降りて来てくれたのですが、いずれも
小型機ばかりでした。 (´・ω・`) チョットザンネン


その後はアメリカ海軍のヘリが飛び回っていたので有難く
撮影させてもらいました。 (*´▽`人)アリガトウ

アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)
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アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-37)
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アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)
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アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-51)
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アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSM-77)
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その後しばらくすると先程撮影した海軍のキングエアが
ふたたびやって来てタッチアンドゴーを繰り返してくれた
ので、お腹いっぱい撮影させてもらいました^^
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この日は結局大型機が撮影出来ない日なのかしらと
(´・ω・`) ショボーンとしていると・・・

キタ―(゚∀゚)―!!  アメリカ海軍のC-130ハーキュリーズが
やって来ました^^
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ハーキュリーズは一旦基地の上空で旋回してから
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着陸して来ました。 ヽ(´∀`)ノ ヤッター
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やっぱ大型機はかっこいいっすね~
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来て良かったです^^
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陽も暮れて来たので、最後に再びやってきたヘリを撮影して
終わりにしました。

アメリカ海軍 MH-60R Seahawk (HSC-12)
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この日は自衛隊機の飛行シーンを撮れなかったので、
また来ようと思っています。 ( ´ω`)





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日車35t セミセンターキャブ スイッチャー製作記 [鉄道模型]

久々の模型ネタです。 ( ´ω`) ヒサビサー

しばらく仕事でバタバタしていて、模型作りから遠ざかって
いましたが、ちょっと落ち着いて来たので、年末から年始に
かけて息抜きを兼ねてスイッチャーを作っていました。

今回はNゲージスイッチャーのキットでお世話になっている
@Gamisen2さんが販売している日車35tセミセンターキャブ
キットの四日市港タイプと日通タイプを使って
https://twitter.com/Gamisen2
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四日市港の太平洋セメント専用線にいたこのお方と
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黒崎の三菱化学専用線にいたこのお方を作る事にしました。
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今回は2両のスイッチャーをほぼ同時進行で作って行く事に
しました。まずは四日市港タイプの車体に取り付ける手すりを
真鍮線で自作して車体にピンバイズで取り付け穴を開けて
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仮で取り付けてみます。中々いい感じに出来ました^^
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お次は黒崎タイプです。こちらは元の日通タイプと若干異なる
ところがある為、
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不要部分を切り取りって車体を仕上げてから
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四日市港タイプ同様に手すりを真鍮線で自作して、車体に
取付穴を開けて
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仮で手すりを取り付けてみます。こちらもいい感じです^^
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車体の加工が済んだので、下回りの方に取り掛かります。
このキットはマイクロエースのDD16を使用します。
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車体を外して手すりを撤去して連結部を加工しておきます。
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車体と下回りの加工が終わったので、塗装に入りました。
四日市港タイプは黄色、黒崎タイプはシルバーに塗ります。
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黒崎タイプは緑のストライプがあるので、マスキングをした
のち、緑色を塗ります。
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いい感じに出来ました。 (゚∀゚)
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その後は下回りを塗装します。端梁をゼブラカラーに塗って
カプラーを取り付けます。
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塗装した車体と合わせてみました。特に問題は無さそう
だったので
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下回りを仕上げます。加工・塗装した手すりを取り付けて、
黒崎タイプの方にはテールライトを取り付けました。
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下回りが完成したのでいよいよ車体の仕上げに入ります。
まずは四日市港タイプから仕上げました。車体の各部に
色差しをしてから手すりの取り付け、シールで作成した
ナンバープレートなどを貼り付けて
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完成しました!! 
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さっそくTOMIXの太平洋セメントND55219タイプと並べて
四日市港ごっこで遊びました^^
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お次は黒崎タイプを仕上げました。ボンネットにライトを植えて
キャブにタイフォンを取り付けたのち
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手すりや排気管を取り付けて
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最後にシールで作成したロゴやナンバープレートをなどを
取り付けて完成しました!!
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これで黒崎ごっごも出来る様になりました^^
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@Gamisen2さんの日車35t は以前作った春日井タイプと
合わせて3両になりました。キットの更なるバリエーションの
拡大に期待しています。 ( *´艸`)
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1月某日 小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー

旧太子駅を訪問した翌日、ちょこっとだけですが小湊鐵道に
行ってみました。1月末まで運行されている迎春ヘッドマーク
付きのキハ200が撮りたいな~と思いやって来ました。

現地に着いて五井機関区をのぞいてみるといつもの光景が
広がっていました。ここはいつ来ても『ザ・昭和』でいいですね~
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おっ!! 大好物な方もいますね^^
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それではいつもの如くこみなと待合室から五井機関区の
様子を撮ろうと行ってみると・・・、あれっ!? お休みみたいで
中に入れませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
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仕方がないので、駅の階段下から撮らせてもらいました^^
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ホームにいた列車は残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。
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ここは今でも懐かしいサボ交換の様子を見る事が出来ます。
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五井駅で撮影した後は上総山田駅へ。
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しばらくすると、先程五井駅にいた列車がやって来ました。
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その後の列車も残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
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最後にもう一本撮って帰ろうと思っていると・・・おっ!! 
高滝ヘッドマーク付きのキハ40がやって来ましたよ^^
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反対側は鶴峯のヘッドマークが付いていました。お目当て
とは違いましたが、ヘッドマーク付のキハが撮れて良かった
です。 ( ´ω`)
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また、こよっと。 (゚∀゚)
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1月某日 旧太子駅 [博物館・保存車両他]

まだまだ続きます。 (*´ω`)ノシ

翌日は以前から訪問したいと思っていた旧太子駅へ行って
来ました。( ´∀`)

旧太子駅は鉄鉱石を運ぶ専用線太子線の始発駅だった
ところで中之条町により地域の産業遺産として整備されて
います。近年は無蓋貨車を中心とした貨車の保存が進み
貨車の博物館としても有名になっています。
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駐車場から構内を見た様子です。多数の貨車が並んで
いますね^^
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はやる気持ちを落ち着かせながら下にある駅に向かいます。
下に向かう途中でホッパー内の様子も見る事が出来ました。
最高の雰囲気ですね^^
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こちらが復元された駅舎だそうです。さっそく中に入ろうと
すると、あれっ!? 入口が施錠されていますよ。
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なんと!! 昨年の12月から定休日が変わっていたそうです。
(゚Д゚;) ガビーン!!
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せっかく来たので、柵の外から保存車両を撮影させてもらい
ました。駅舎側の一番手前にはアント君とヨ太郎が鎮座して
いました。
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ヨ6720(ヨ6000) 元は京都市大宮交通公園で保存されて
いた車両との事です。
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奥には元大井川鐵道の井川線直通用Cワフ2とCワフ3が
いました。小っちゃい車体がかわいいっすね^^
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さらに進んでいくと無蓋車たちが見えて来ました。奥の
方に見えるのは元三井化学専用線のハト152・37です。
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こちらは現役時代の写真です。専用線が廃止になって
解体されるものと思っていましたが、九州から遠く離れた
関東で再会できるとは感慨深いものがあります。
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その他にも貴重な無蓋車が多数保存されています。

元大井川鐵道ト111
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元ひたちなか海浜鉄道トラ15
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トラ51862(トラ45000) 元JR四国の車両で貴重な原型車
だそうです。
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元静岡電気鉄道ト20
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いや~なんとも良い雰囲気ですね~^^
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展示車両のいちばんすみっこには保線モーターカーの
姿もありました。
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元三井化学専用線のモーターカーです。
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ハト152・37と一緒にこちらにやってきたそうです。
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個人的に大好きだったモーターカーだったので、ふたたび
お会いする事が出来て感無量でした。 。°(´^ω^`)°。 ウレシー
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最後はこの日一番お会いしたかったこちらのお方です。
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駐車場の入口に鎮座しているワラ1です。長らくJR四国の
多度津工場で保存されていましたが、昨年11月にこちらに
やって来ました。
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移設に際して車体は再塗装され、まだピカピカでした。
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こちらは多度津工場で保存されていた時の姿です。一時は
工場の解体線に移動したとの情報も流れていたので、ここで
の保存が決まって本当に良かったです。
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今度はきちんと調べて開園日に訪問したいと思います^^
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【おまけ】
せっかく群馬に来たので帰り道に高崎車両センターにも
寄ってみました。構内にはJR東日本では残り2両になった
DD51などの姿の他
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砕石輸送用のGV-E197系が多数留置されていました。
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いよいよ本格的に運用に入るみたいですね。
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次回最終回です。 (*´ω`)ノシ





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1月某日 成田国際空港 [航空機(エアライン)]

前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ

鹿島臨海鉄道で試運転列車をおなか一杯堪能した後は
12月にひさびさに訪問して楽しかった成田空港に向かい
ました。

まずは十余三東雲の丘へ。現地に着くとおっ!! クロネコな
飛行機がいましたよ^^ 撮影したいな~っと思っていた
ヤマト貨物専用機エアバスA321を見る事が出来ました。
今度は着陸シーンを撮影したいものです。
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この日は北風運用だったので、ここでは着陸後の転がりを
撮影しました。 成田空港は現在着陸は原則Bランとなって
なっているので立て続けに飛行機が降りて来ます。

マカオ航空 Airbus A321
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香港エクスプレス Airbus A321
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ジェットスター・ジャパン Airbus A320
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タイガーエア Airbus A320
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ここは滑走路に近いので超望遠を使えば迫力のある
写真を撮影出来るので楽しいスポットです。

ANA Boeing787-8
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アメリカン航空 Boeing787-8
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ZIPAIR Tokyo Boeing787-8
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十余三東雲の丘で撮影したあとはやっぱり着陸機を撮影
したくなり、いつものひこうきの丘へ。現地に着くと・・・
おっ!! さきほど十余三東雲の丘で撮影したクロネコな方が
いました。( ´∀`)
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しばらくすると離陸の為、こちらに向かって来ました。
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クロネコマークが描かれた機体がかわいいっすね~^^
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他にはメンテナンスで飛来したと思われるデルタ航空の
Airbus A330-900などの姿を見る事が出来ました。
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この日も着陸機がほとんどBランに向かう中で
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一部はAランにも降りて来てくれました。
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四川航空 Airbus A321
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ANA Boeing777-300ER
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エアカナダ Boeing777-300ER
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中国郵政航空のBoeing777Fも初めて撮影する事が出来て
ラッキー!!でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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そんなこんなしているとお目当ての方がやって来ましたよ。
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ANAのフライングホヌことAirbus A380です。
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久々にお会いしましたが、なんど見てもA380の着陸は
大迫力ですね~
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A380は必ずAランに降りてくるので、これを狙ってやって
来ました。
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しかも!! この日はもう一機のフライングホヌも撮影する事が
出来ました。
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オレンジの3号機の着陸シーンを初めて撮影する事が出来て
(゚д゚) ウマーウマー でした。
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さらに!! その後にはエミレーツ航空のA380も来てくれました。
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A380の着陸シーンを3機も撮れて大満足でした^^
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次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
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1月某日 鹿島臨海鉄道 [鹿島臨海鉄道]

個人的に激忙の年末年始が終わり、遅めの正月休みが
もらえたので、あちこち出掛けて来ました。 ( ´ω`)

初日は鹿島臨海鉄道へ。個人的に一度撮ってみたいと
思っている列車を撮影に出掛けました。

まずは神栖駅を偵察してみます。 |ω・`)チラ

最近はずっとここにいるKRD4を参拝してから
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旧旅客ホームへ行ってみると、おっ!! 12fコンテナ満載の
コキ車3両が留置されていますよ^^  この日お目当ての
列車運行は無事ありそうですね。 ( ´∀`) ヨカッタ
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但しダイヤが全く分からないので、その後寒い中1時間半
ほど待ち続けたところ (( ;゚Д゚)) サムイヨー

ヤットキタ―(゚∀゚)―!! 機関士さんがやってきました。機関士
さんはまずKRD64-2のエンジンを掛けると
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次にKRD5のエンジンを掛けます。
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その後仕業点検を終えると、まずKRD64-2が動き始め
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機回ししたのちコキ車の奥野谷浜側に連結し
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その後はKRD5が
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コキ車の鹿島サッカースタジアム側に連結して
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プッシュプルの列車の形になりました。このあと、試運転列車
として奥野谷浜に向かいます。この試運転列車は年末年始や
GW・お盆の列車休止期間後に運転されているそうで、是非
一度撮影したいと思っていました。
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という事で、お気に入りの撮影地へ向かいます。しばし待って
いると・・・ キタ―(゚∀゚)―!! 試運転列車が無事やって来ました。
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無事試運転列車を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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お気に入りのKRD5をメインに撮影したかったので、あえて
後追いで撮影しました。普段だとド逆光ですが、この日は
曇り空だったのでいい感じに撮れました。
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返しの列車はいつもの神之池緑地公園へ。この頃になると
天気が良くなりド逆光になってしまいました。 (;^_^A
しかもライトの片方が切れていますね^^
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無理やり後追いも。 (゚∀゚)
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ネットの情報では試運転列車はもう一往復あるみたい
だったのですが、ダイヤが分からないのでウロウロして
いるうちに往路列車が出発してしまい、辛うじて復路は
撮影出来ましたが、こちらも微妙な結果に終わりました。
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最後にもう一度神栖駅に戻ると
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ちょうどKRD5が機回し中でした。
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いや~来て良かったです^^ また、機会があったら是非
撮影したいものです。
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【おまけ】
鹿島臨海鉄道を撮影した後はあらいやオートコーナーへ
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いつ来ても最高の雰囲気ですね~
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この日はとんかつ弁当を頂きました。 (゚д゚)ウマー
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次回に続きます。 (*´ω`)ノシ





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12月某日 成田国際空港 [航空機(エアライン)]

ここのところ、飛行機撮影が御無沙汰になっているので、
半年ぶりに成田空港へ出掛けて来ました。 (*´ω`)ノ オヒサー

この日は数年ぶりに空港の展望デッキで撮影する事に
しました。コロナ禍の終了により航空貨物特需が終わって
しまったので、滞在中にお目当ての貨物機は殆ど来ず

フェデックスのA300-600F
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アエロロジック Boeing777F
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ANA Boeing777Fだけでした。 (´・ω・`) ザンネン
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一方で旅客需要は旺盛な様で、立て続けに離・着陸機を
撮影する事が出来ました^^

ピーチ・アビエーション Airbus A320
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ジェットスター・ジャパン Airbus A321
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エアロK Airbus A320
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スイス航空 Boeing777-300ER
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エバー航空 Airbus A321
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中国東方航空 Airbus A321
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厦門航空 Boeing787-8
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セブパシフィック航空 Airbus A321
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ユナイテッド航空 Boeing737-800
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エアアジア Airbus A320
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タイガーエア台湾 Airbus A320
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アシアナ航空のAirbus A380もはじめて撮影する事が出来て
(゚д゚)ウマー でした。
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この日の一番のお気に入りがこのアエロ・モンゴリアでした。
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小っちゃいAirbus A319が広大な成田空港をウロチョロ
している姿がなんとも可愛いっすね^^
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また、こよっと。 (゚∀゚)
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【おまけ】
いつもこの場所で寝ているデルタ航空の激シブなバン。
すでにデルタ航空の定期便は成田から撤退していますが、
動くことはあるのでしょうか。 (・ω・,,`)?
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今は亡きノースウエスト航空の亡霊が見えているのも
ポイントが高いです^^
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