３月某日 いすみ鉄道・小湊鐵道

３月末のある日、お天気が良かったのでひさびさにキハたちと
戯れに出掛けて来ました。 ( ´∀｀) ﾔｯﾎｰ

まずはいすみ鉄道へ。大多喜駅でキハ52 125がエンジンを
掛けてスタンバっているのを確認してから


大多喜城バックの定番撮影地へ。程なくして上総中野行きの
キハ52がやって来ました。



その後は返しの大原行きを撮影に大多喜駅～小谷松駅間へ。
線路際は菜の花が満開でした。


そんなこんなしていると大原行きのキハが戻って来ました。


無事菜の花の中を行くキハ52を撮影する事が出来ました＾＾



キハ52を撮影した後は小湊鐵道を撮影に移動しました。
まずは久々の石神の菜の花畑ポイントへ。ここはここ
1～2年は菜の花がほとんど咲かなくなっていましたが、
今年は一部ですが菜の花が復活したので、行ってみま
した。現地は同業者や観光客で満員御礼でした＾＾


まずはインカーブ側でキハ40の急行2号を撮影して


その後はアウトカーブ側に移動して上総中野行き13Aを
撮影しました。





石神の菜の花畑ポイントで撮影した後は里見駅近くの
S字カーブポイントへ。ここでは五井行きの22Aと


上総中野行き急行3号を撮影して



お次は馬立駅へ。現地に着くと・・・　(ﾟДﾟ;) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!!　菜の花が
ほとんど咲いていませんでした。


・・・という事で望遠レンズを駆使して、上総中野行き19Aと
五井行き24Aを無理矢理撮影してみましたが、意外に良い
感じでした。 (ﾟ∀ﾟ)







最後は先日小湊にやって来た方を撮影に上総山田駅へ。


JR東日本から購入したホキ1634とホキ1636です。


越中島貨物駅常備の表記がいいですね～


次回も小湊鐵道です。 (*´ω｀)ﾉｼ

ワールド工芸 TMC400A製作記

昨年の3月に参加させてもらったレール運搬事業用車撮影会
in越中島基地。時が経つのは早いもので、もう一年が経つの
ですね～って事で、TMC400Aを作る事にしました＾＾
https://puppuku.blog.ss-blog.jp/2023-04-15





越中島貨物駅にいるTMC400Aのうち東鉄カラーと黄色は
以前製作しているので、


今回はこのユニオン建設カラーを作る事にしました。 ( ´ω｀)



こちらがワールド工芸のTMC400Aキットです。プラスチック
とエッチングパーツで構成されたキットで、接着剤を使って
組み立てる事が出来ます。





さっそく組み立てていきます。まずは車体を切り出して


組み立てて行きます。同時に下回りも組み立てておきます。
その後は車体の側面にエッチングパーツを貼り付けるので
該当パーツを切り出して


組み立てた車体に貼り付けて行きます。



車体の組み立てが終わった後は端梁・手すり・開放テコを
エッチングパーツ板から切り出して


塗装して


足回りパーツの切り出し・塗装をして




下回りを仕上げて行きます。



下回りが出来た後はボンネット・車体をアイボリーに塗装した
のち手すりを植えて


キャブを塗装して


キャブに窓枠・窓セル・ワイパー・ライト等のパーツ取付を
行なって (;ﾟдﾟ) ｺﾏｹｰ


最後にボンネット前に置くエアコンの室外機パーツを


塗装したのち取り付けを行ない





完成しました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


細かいところは現車とは全然違いますが、それっぽいものは
出来ました＾＾





撮影会の如く並べて (*´Д｀)ﾊｱﾊｱ しています＾＾

３月某日 京葉臨海鉄道

久々に水色のカマたちにお会いしたくなり、今年初めての
京葉臨海鉄道訪問をして来ました。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾋｻｰ

まずは401レを北袖インターへ。　しばらく待っていると・・・
なんと!! KD55103がやって来ました。　ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


お元気そうでなりよりです＾＾




その後は返しの402レを北袖インターと








北袖分岐点で撮影して





浜五井へ移動。KD602が牽く208レを撮影したのちは


休憩を挟んで209レを撮影。またまたKD55103がやって
来ました。


編成には最後の1両となったタキ44000形のタキ44156や


タキ43000形初期車のタキ43021


JOTの黒タキ43391などが連なっていて (ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした＾＾




209レの後は返しの210レを浜五井と


村田川橋梁で撮影して


最後にD200-801が牽く506レを撮影して終わりにしました。




また、こよっと。 (ﾟ∀ﾟ)

３月某日 神奈川臨海鉄道 その①

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾄﾞｰﾓ

シキ車が構内入れかえされていた傍らでは川崎車両所の
スイッチャ君がウロウロしていたのでありがたく撮影させて
もらいつつ






その後は再び陸橋へ。塩浜機関区の前にはカン付のカマが
2両並んで休んでいました＾＾


お次は着発線に待機している千鳥線の203レを撮影しようと
思いましたが、まだ時間があるので


浮島線の304レや




JOTメンテナンスセンター専用線








そして再び浮島線で306レを撮影して





お目当ての千鳥町西群線へ。


程なくしてDD5518が牽く203レがやって来ました。 ( ´ω｀)


久々に西群線の入換えの様子をお腹いっぱい撮影させて
もらいました。 ( ´З｀)＝3 ｹﾞｯﾌﾟぅ











最後は根岸駅に向かいました。長らくここで活躍していた
新潟鉄工製のD504がこの春引退するという事でもう一度
会えないかな～と、思って来ましたが残念ながらその姿を
見る事は出来ませんでした。




3月下旬に北陸重機製の新車が入線したみたいですので
近々訪問しようと思っています。





【おまけ】
川崎車両所のはじっこには予備機のスイッチャー君の近くに
珍しい貨車が留置されています。


セミトレーラに鉄道走行用台車を装着して鉄道を可能にした
試作貨車のワ100形です。　近年はずっとこの場所に留置
されています。

近くで撮りたいので川﨑車両所の撮影会して頂けないかな～＾＾

３月某日 神奈川臨海鉄道 その①

ワタクシはいわゆる『情弱』なので、特大輸送や甲種輸送に
めぐり会う機会はほとんどなく、いつもX（ツイッター）に流れて
来る写真を眺めてはいいな～って、うらやましく思っていた
のですが、今回あるフォロワーさんから、神奈川臨海鉄道の
浮島線で特大輸送があるとの情報を頂き、予定の日が丁度
休みだったのでいそいそと出掛けて来ました。 ( ´ω｀) ｲｿｲｿ

当日は気合を入れて、ダイヤの1時間以上前に川崎貨物駅を
跨ぐ陸橋に行ってみると・・・　同業者は誰もいませんでした。
さすがに早すぎたみたいです。 (;^_^A ｱﾚｰ

せっかくなので構内を眺めていると・・・　おっ!!　DD5519が
千鳥線の着発線にいますね～


DD5519は奥のヤードに向かうと、千鳥町に向かう液化
酸化エチレンコンテナを載せたコキ200を牽いてこちらに
戻って来ました。


初めて見るシーンにひとり大興奮でした＾＾



そんなこんなしていると、浮島線の東芝専用線にシキ車を
向かえに行くDD603がやって来ました。機関車のキャブの
中は係員さんたちで満員御礼でした。 ( ´ω｀) ｷﾞｭｳｷﾞｭｳﾂﾞﾒ





その後は構内入れかえをしているDD5519の様子を撮影
しながら、シキ車がやって来るのを待っていると・・・







ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! DD603が変圧器を載せたシキ801を
牽いて戻って来ました。


ずっと神奈川臨海鉄道内の特大輸送を撮りたいを思って
いたのでめっちゃ嬉しいです。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


シキ801B1梁の積車を撮るのも初めてだったりします。


タキ車との共演も見る事が出来ました。


いや～めっちゃ嬉しいです＾＾



到着シーンを無事撮影出来たので、シキ車の近くに行って
みました。ちょうどヨ太郎君の入換え中でした。


ヨ太郎のデッキに鈴なりになっている係員さんたちが
なんとも素敵です＾＾


近くで見るシキ車は大迫力ですね～


せっかくなので車票なども撮影しまくりました＾＾





そんなこんなしているとDD603がやって来て


シキ車に連結して入換えが始まりました。


シキ車はヨ太郎が待つ線路に転線して


連結したのち、一旦跨線橋側に押し込まれて


留置位置に据え付けられました。


いや～貴重なシーンを見る事が出来て大満足です。 ( ´ω｀) ｻｲｺｰ


改めて某フォロワー様、情報有難うございました。 <(_ _)>


次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

岩手開発鉄道 DD5601タイプ製作記

昨年初訪問した岩手開発鉄道。 お会いした青い機関車を
模型で作りたいな～っと思っていたのですが、




訪問時にクラで寝ていたDD5601ならば甲府モデルさんの
キットで作る事が出来るな～っという事で



甲府モデルの福島臨海鉄道DD56キットとトミックスのSD55
105を使って作る事にしました。 (ﾟ∀ﾟ) ﾔｯﾎｰ




まずは車体を説明書通りに組み立てます。


お次は手すりを真鍮線で自作して取付穴をピンバイズで
開けます。


作成した手すりを取り付けてみました。中々いい感じです＾＾
また、実車を模してボンネット上部も加工しました。



今回は機関車の制作に並行してホキ車も作成しました。
こちらも甲府モデルさんのペーパーキットになります。


車体を組み立てて


機関車と並べてみました。 ( *´艸`) ｳﾌﾌ



再び機関車の制作に戻ります。　車体にサーフェーサーを
吹いたのち


ブルーに塗装します。


その後白く塗装した手すりを


車体に取り付けます。


その後は端梁のゼブラ柄に合わせてスノープロウを塗装
して




最後に車体の細かいところの色入れやナンバー・社紋の
貼り付けを行ないます。　ナンバーは甲府モデルさんの
オーダーメイドナンバーを使用しました。





そんなこんなで完成です!!


青い車体がかっこいいっす。　(・∀・) ｶｺｲｲ!!


ホキ車を繋げた姿がたまりませんね～＾＾
　

甲府モデルさんのDD56キットを使って作った機関車も
3両になりました＾＾







【おまけ】
岩手開発鉄道のカマとホキ車を作ってテンションが上がった
ので、勢いであまぎモデリングイデアさんの岩手石橋駅も
作っちゃいました。


現地でも見学させてもらいましたが、なんとも味わいのある
駅舎でした。


こちらはペーパーキットですが、パーツごとに着色されて
いるので、素組で十分楽しめます。


パーツの精度も高くサクサク組み立てられました。


このキットおススメです＾＾

２月某日 岡山貨物巡り その②

最終回です。 (*´ω｀)ﾉ

岡山遠征最終日午前中は水島臨海鉄道を目一杯撮影する
事に。　前の日同様に3091レから撮影をスタートしました。
前日は水島駅で撮影したのでこの日は弥生駅へ。 しばらく
するとDD200-601が3091レを牽いてやって来ました。


3091レを無事撮影したのち、しばし待っていると倉敷市駅
行きのMRT300の2両が入線して来て


ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!　お目当てのキハ38+キハ37のリバイバル
カラーがやって来ました!!


これで今回の遠征で撮りたかった車両のほとんどを撮る
事が出来ました＾＾


その後は定番撮影地の水江踏切に移動して倉敷市駅
行きを撮影して




さらに返しの三菱自工前行きを第一四十瀬踏切で撮影
しました。




貨物もキハもお腹いっぱい撮影出来て大満足です＾＾



その後は倉敷（タ）へ。 ダメ元で軽自動車積み込みシーン
も撮れないかな～っと、コンテナホームを覗いてみると・・・


なんと!!　扉が開いたコンテナが並んでいますよ。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


奥には積み込まれる軽自動車もスタンバっていました。
不定期の軽自動車輸送まで撮れそうで最高の気分です＾＾



そんなこんなしていると、3091レを牽引したのち東水島駅で
入換えを終えたDD200-601が帰ってくる時間になったので
三菱自工駅へ。 しばらくするとコキ車1両を連ねたDD200が
帰って来ました。




DD200-601は倉敷（タ）に到着すると、牽いて来たコキ車を
コンテナホームに据え付けるため一旦機回しを行ない






再度コキ車に連結して




コンテナホームに向かって行きました。


DD200-601の構内入換えシーンまで撮れて超ラッキー!!
でした。 いや～本当に来て良かったです＾＾



その後はDD501の点検シーンなどを撮影しながらしばし
待っていましたが、軽自動車の積込みが始まる様子が
無かったので一旦近くのコンビニに行って帰って来ると・・・


にょーーーーっ!! 軽自動車の積み込みが始まっていました。


ギリギリで最後の1台の積込みシーンはなんとか撮影する
事が出来ました。 Σ(ﾟдﾟ；) ｱﾌﾞﾈｰ






その後はDD200-601がコキ車を東水島に連れて行く
シーンが撮れるかと再び三菱自工前に行ってみましたが、
動くのは午後みたいだったので、最後にMRT300たちを
撮影して終わりにしました。





午前中いっぱい水島臨海鉄道を撮影したのちは以前勤務
していた職場に挨拶に向かう予定があったので、もう撮影
しないつもりでしたが、挨拶が終わったあとに帰りの飛行機
までまだ時間があったので、以前よく行った古地の三踏切で
115系普電と


やくも19号


EF64 1035が牽く3081レを撮影して3日間の岡山遠征を
締めくくりました。



いや～お腹いっぱいです。 ( ´З｀)＝3 ｹﾞｯﾌﾟぅ

また、来たいな～ ( ´ω｀)

２月某日 岡山貨物巡り その②

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾄﾞｰﾓ

翌朝は水島臨海鉄道のDD200-601が牽く3091レを撮影に
水島駅へ。


3091レ到着は7時前なのでまだ空が薄暗い中、ウキウキ
しながら待っていると・・・おっ!!


DD200-601が3091レを牽いてやって来ました＾＾　無事
撮影出来て良かったです。


カマ次位のコキ車にはJFEスチールのUM27A-48000が
載っていました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


3091レはしばらく水島駅で停車するので、目の前にいる
DDをたっぷりと撮影させてもらいました。


キャブには水島臨海鉄道所属のカマの証である社紋が
ペイントされていました。


夢中になって撮影していると人の気配のなかったホームに
わらわらと通勤客が集まり始め


ホームに倉敷市駅行きのMRT300の2両編成がが入線して
来ました。 一両目は乾燥剤でお馴染みの三菱ガス化学の
エージレスラッピング車でした＾＾



その後は3091レを追っかけ東水島まで行きたい気持ちも
あったのですが、この日は伯備線でやくもとロクヨンセンを
撮影したかったので、お気に入りの第2高梁川橋りょうへ。
到着してしばらくすると、スーパーやくも色のやくも5号が
やって来ました。


やくも5号が来た数分後、今度は国鉄色のやくも8号がやって
来ました。この国鉄色が撮りたかったので無事撮影する事が
出来て良かったです。( ´∀｀)


その後、返しの9号は豪渓カーブで撮影しました。



その後は昼食を挟んで井倉鉄橋（第７高梁川橋りょう）へ。
現地に着いてほどなくすると、緑やくも色のやくも18号が
やって来ました。 個人的に緑やくも色も好きだったので、
こちらも無事撮影出来て良かったです。


さらにやくも18号の後にはゆったりやくも色のやくも15号が
やって来ました。 何気に381系やくも4色すべてを撮影する
事が出来ました＾＾


その後は213系の普電を撮影しながら、この日の本命を
待ちます。 しばし待っていると・・・


ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!　EF64 1034の牽く3084レがやって
来ました。再びロクヨンセンの牽くカモレを撮影する事が
出来て感無量です。 (´Д⊂ ｳﾚｼｰ



無事3084レを撮影した後は再び豪渓カーブへ。緑やくもの
やくも19号を撮影して


EF64 1024の牽く3081レを撮影しました。



伯備線でお腹いっぱい撮影した後は最後に倉敷（タ）を
偵察してこの日の撮影を終わりにしました。


リバイバルカラーのキハ37+キハ38がスタンバっていました。


次回最終回です。 (*´ω｀)ﾉｼ






【おまけ】
木野山駅－備中川面駅間の国道沿いを走っているとソ60の
キャブだったと思われる物がまだその姿を残していました。
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ


退色がだいぶ進み、地色の黄色が露わになっていた他


岡山保線区の文字も見えるようになっていました。


かつて岡山地区にはソ60形のソ70と71が在籍していた
ので、この物体はソ70と71いずれかのキャブだと勝手に
思っています。写真は甲府モデルさんから発売されている
ソ60形キットを組立てたものです。


組立中のキャブですが現物とそっくりですね＾＾

２月某日 岡山貨物巡り その①

ずっと行きたいと思っていた、以前住んでいた岡山に4年半
ぶりに行って来ました。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾋｻｰ

まずは岡山に向かう為に羽田空港へ。ここに来るのも久しぶり
だったので、展望デッキでちょこっと撮影して









岡山空港へ。残念ながら岡山は小雨が降っていました。


岡山空港でレンタカーを借りて、まずは一番行きたいと思って
いた水島臨海鉄道の倉敷（タ）に向かいました。

現地に着くと懐かしい風景が広がっていました。またこの
風景を見る事が出来て感無量です＾＾


奥にはクラウドファンディング達成で塗装変更されたキハ37と
キハ38のコンビの姿もありました。


この姿をぜひ見たいとずっと思っていました。


元八高線カラーのキハ38が特にいいですね～ ( ´∀｀) ﾅﾂｶｼｲ


また、同様にクラウドファンディングで整備されたキハ205の
姿も見る事が出来ました。


私も微力ながら支援させて頂いたので、キハたちの綺麗に
なった姿を見る事が出来て本当に嬉しかったです。写真は
今は自宅にあるクラウドファンディング達成時に倉敷市駅で
掲示されていた支援者名のプレートです。


懐かしい面々も健在でした。


駅の最奥部にはDD506と、これまたずっとお会いしたいと
思っていたDD200-601が並んでいました。


昼寝中ですが無事水島臨海仕様のDD200にもお会いする
事が出来ました＾＾


DD506は休車になってしまったらしく、車体はかなり色褪せ
ていました。 （´・ω・） ﾁｮｯﾄｲﾀｲﾀｼｲ



そういえばDD501の姿が見えないな～っと、この後もう一度
駅構内を見渡してみましたが姿が見えません。 もしや!! と思い
急いで港東線の方へ行って見ると・・・

ｲﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!　東京製鐵の前でDD501を捕獲する事が
出来ました!!


まさかDD501が動いているところを見る事が出来るとは
思っていなかったので、超ラッキー!! でした。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


その後は倉敷（タ）まで追っかけして、お腹いっぱい撮影
させてもらいました。




いや～来て本当に良かったです＾＾





倉敷（タ）周辺でお腹いっぱい撮影した後は3095レを撮影に
弥生駅へ。水島臨海色のキハ37が上りホームに入線すると


JR貨物のDD200-8が牽く3095レがやって来ました。


無理やりですがキハとの並びも撮れました＾＾


日も暮れて来たので、最後に浦田駅でもう一度キハの姿を
撮影してこの日の撮影を終わりにしました。


次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

1月某日 厚木航空基地

だいぶ鮮度落ちですが、年明けに1年ぶりの厚木航空基地へ
出掛けて来ました。( ´∀｀)

いつものパターンで綾瀬スポーツ公園から基地内を覗いて
みましたが、あれっ!?　えらい静かですねぇ～


この日は南風だったので、とりあえず19エンド近くにある
ふれあいの森草柳広場に向かい着陸機が来るのを待って
みましたが、待てど暮らせど何もやって来ません。 (;^_^A

半べそになりながら待つ事、約1時間半後にやっと着陸機が
来てくれました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ

アメリカ空軍 Beechcraft 1900 (86-0078)




アメリカ陸軍 Cessna 560 Citation V/Ultra/Encore (98-00006)


アメリカ陸軍機を撮影するのは初めてでした＾＾


アメリカ海軍 Beechcraft 200 Super King Air (163556)


立て続けに3機が降りて来てくれたのですが、いずれも
小型機ばかりでした。　(´・ω・`) ﾁｮｯﾄｻﾞﾝﾈﾝ


その後はアメリカ海軍のヘリが飛び回っていたので有難く
撮影させてもらいました。 (*´▽`人)ｱﾘｶﾞﾄｳ

アメリカ海軍　MH-60R Seahawk （HSM-51）


アメリカ海軍　MH-60R Seahawk （HSM-37）


アメリカ海軍　MH-60R Seahawk （HSM-77）






アメリカ海軍　MH-60R Seahawk （HSM-51）


アメリカ海軍　MH-60R Seahawk （HSM-77）



その後しばらくすると先程撮影した海軍のキングエアが
ふたたびやって来てタッチアンドゴーを繰り返してくれた
ので、お腹いっぱい撮影させてもらいました＾＾








この日は結局大型機が撮影出来ない日なのかしらと
(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝとしていると・・・

ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!　　アメリカ海軍のC-130ハーキュリーズが
やって来ました＾＾


ハーキュリーズは一旦基地の上空で旋回してから


着陸して来ました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ﾔｯﾀｰ


やっぱ大型機はかっこいいっすね～


来て良かったです＾＾





陽も暮れて来たので、最後に再びやってきたヘリを撮影して
終わりにしました。

アメリカ海軍　MH-60R Seahawk （HSC-12）






この日は自衛隊機の飛行シーンを撮れなかったので、
また来ようと思っています。 ( ´ω｀)

日車35t セミセンターキャブ スイッチャー製作記

久々の模型ネタです。 ( ´ω｀) ﾋｻﾋﾞｻｰ

しばらく仕事でバタバタしていて、模型作りから遠ざかって
いましたが、ちょっと落ち着いて来たので、年末から年始に
かけて息抜きを兼ねてスイッチャーを作っていました。

今回はＮゲージスイッチャーのキットでお世話になっている
@Gamisen2さんが販売している日車35tセミセンターキャブ
キットの四日市港タイプと日通タイプを使って
（https://twitter.com/Gamisen2）


四日市港の太平洋セメント専用線にいたこのお方と


黒崎の三菱化学専用線にいたこのお方を作る事にしました。



今回は2両のスイッチャーをほぼ同時進行で作って行く事に
しました。まずは四日市港タイプの車体に取り付ける手すりを
真鍮線で自作して車体にピンバイズで取り付け穴を開けて


仮で取り付けてみます。中々いい感じに出来ました＾＾


お次は黒崎タイプです。こちらは元の日通タイプと若干異なる
ところがある為、


不要部分を切り取りって車体を仕上げてから


四日市港タイプ同様に手すりを真鍮線で自作して、車体に
取付穴を開けて


仮で手すりを取り付けてみます。こちらもいい感じです＾＾





車体の加工が済んだので、下回りの方に取り掛かります。
このキットはマイクロエースのDD16を使用します。


車体を外して手すりを撤去して連結部を加工しておきます。





車体と下回りの加工が終わったので、塗装に入りました。
四日市港タイプは黄色、黒崎タイプはシルバーに塗ります。


黒崎タイプは緑のストライプがあるので、マスキングをした
のち、緑色を塗ります。


いい感じに出来ました。 (ﾟ∀ﾟ)


その後は下回りを塗装します。端梁をゼブラカラーに塗って
カプラーを取り付けます。


塗装した車体と合わせてみました。特に問題は無さそう
だったので


下回りを仕上げます。加工・塗装した手すりを取り付けて、
黒崎タイプの方にはテールライトを取り付けました。



下回りが完成したのでいよいよ車体の仕上げに入ります。
まずは四日市港タイプから仕上げました。車体の各部に
色差しをしてから手すりの取り付け、シールで作成した
ナンバープレートなどを貼り付けて



完成しました!!　




さっそくTOMIXの太平洋セメントND55219タイプと並べて
四日市港ごっこで遊びました＾＾



お次は黒崎タイプを仕上げました。ボンネットにライトを植えて
キャブにタイフォンを取り付けたのち


手すりや排気管を取り付けて





最後にシールで作成したロゴやナンバープレートをなどを
取り付けて完成しました!!




これで黒崎ごっごも出来る様になりました＾＾



@Gamisen2さんの日車35t は以前作った春日井タイプと
合わせて3両になりました。キットの更なるバリエーションの
拡大に期待しています。 ( *´艸`)

１月某日 小湊鐵道

最終回です。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾜﾘｰ

旧太子駅を訪問した翌日、ちょこっとだけですが小湊鐵道に
行ってみました。1月末まで運行されている迎春ヘッドマーク
付きのキハ200が撮りたいな～と思いやって来ました。

現地に着いて五井機関区をのぞいてみるといつもの光景が
広がっていました。ここはいつ来ても『ザ・昭和』でいいですね～


おっ!! 大好物な方もいますね＾＾


それではいつもの如くこみなと待合室から五井機関区の
様子を撮ろうと行ってみると・・・、あれっ!? お休みみたいで
中に入れませんでした。 (´･ω･`) ｻﾞﾝﾈﾝ


仕方がないので、駅の階段下から撮らせてもらいました＾＾


ホームにいた列車は残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。


ここは今でも懐かしいサボ交換の様子を見る事が出来ます。



五井駅で撮影した後は上総山田駅へ。


しばらくすると、先程五井駅にいた列車がやって来ました。






その後の列車も残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。 (´・ω・`) ｻﾞﾝﾈﾝ









最後にもう一本撮って帰ろうと思っていると・・・おっ!!　
高滝ヘッドマーク付きのキハ40がやって来ましたよ＾＾




反対側は鶴峯のヘッドマークが付いていました。お目当て
とは違いましたが、ヘッドマーク付のキハが撮れて良かった
です。 ( ´ω｀)



また、こよっと。 (ﾟ∀ﾟ)

１月某日 旧太子駅

まだまだ続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

翌日は以前から訪問したいと思っていた旧太子駅へ行って
来ました。( ´∀｀)

旧太子駅は鉄鉱石を運ぶ専用線太子線の始発駅だった
ところで中之条町により地域の産業遺産として整備されて
います。近年は無蓋貨車を中心とした貨車の保存が進み
貨車の博物館としても有名になっています。


駐車場から構内を見た様子です。多数の貨車が並んで
いますね＾＾


はやる気持ちを落ち着かせながら下にある駅に向かいます。
下に向かう途中でホッパー内の様子も見る事が出来ました。
最高の雰囲気ですね＾＾


こちらが復元された駅舎だそうです。さっそく中に入ろうと
すると、あれっ!? 入口が施錠されていますよ。


なんと!! 昨年の12月から定休日が変わっていたそうです。
(ﾟДﾟ;) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!!





せっかく来たので、柵の外から保存車両を撮影させてもらい
ました。駅舎側の一番手前にはアント君とヨ太郎が鎮座して
いました。


ヨ6720（ヨ6000）　元は京都市大宮交通公園で保存されて
いた車両との事です。


奥には元大井川鐵道の井川線直通用Cワフ2とCワフ3が
いました。小っちゃい車体がかわいいっすね＾＾


さらに進んでいくと無蓋車たちが見えて来ました。奥の
方に見えるのは元三井化学専用線のハト１５２・３７です。


こちらは現役時代の写真です。専用線が廃止になって
解体されるものと思っていましたが、九州から遠く離れた
関東で再会できるとは感慨深いものがあります。


その他にも貴重な無蓋車が多数保存されています。

元大井川鐵道ト１１１


元ひたちなか海浜鉄道トラ１５


トラ51862（トラ45000） 元JR四国の車両で貴重な原型車
だそうです。


元静岡電気鉄道ト20


いや～なんとも良い雰囲気ですね～＾＾



展示車両のいちばんすみっこには保線モーターカーの
姿もありました。


元三井化学専用線のモーターカーです。


ハト１５２・３７と一緒にこちらにやってきたそうです。


個人的に大好きだったモーターカーだったので、ふたたび
お会いする事が出来て感無量でした。 ｡°(´＾ω＾`)°｡ ｳﾚｼｰ



最後はこの日一番お会いしたかったこちらのお方です。


駐車場の入口に鎮座しているワラ1です。長らくJR四国の
多度津工場で保存されていましたが、昨年11月にこちらに
やって来ました。


移設に際して車体は再塗装され、まだピカピカでした。






こちらは多度津工場で保存されていた時の姿です。一時は
工場の解体線に移動したとの情報も流れていたので、ここで
の保存が決まって本当に良かったです。



今度はきちんと調べて開園日に訪問したいと思います＾＾







【おまけ】
せっかく群馬に来たので帰り道に高崎車両センターにも
寄ってみました。構内にはJR東日本では残り2両になった
DD51などの姿の他


砕石輸送用のGV-E197系が多数留置されていました。




いよいよ本格的に運用に入るみたいですね。



次回最終回です。 (*´ω｀)ﾉｼ

１月某日 成田国際空港

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾄﾞｰﾓ

鹿島臨海鉄道で試運転列車をおなか一杯堪能した後は
12月にひさびさに訪問して楽しかった成田空港に向かい
ました。

まずは十余三東雲の丘へ。現地に着くとおっ!! クロネコな
飛行機がいましたよ＾＾　撮影したいな～っと思っていた
ヤマト貨物専用機エアバスA321を見る事が出来ました。
今度は着陸シーンを撮影したいものです。


この日は北風運用だったので、ここでは着陸後の転がりを
撮影しました。 成田空港は現在着陸は原則Bランとなって
なっているので立て続けに飛行機が降りて来ます。

マカオ航空　Airbus A321


香港エクスプレス Airbus A321


ジェットスター・ジャパン Airbus A320


タイガーエア Airbus A320


ここは滑走路に近いので超望遠を使えば迫力のある
写真を撮影出来るので楽しいスポットです。

ANA Boeing787-8


アメリカン航空 Boeing787-8


ZIPAIR Tokyo Boeing787-8



十余三東雲の丘で撮影したあとはやっぱり着陸機を撮影
したくなり、いつものひこうきの丘へ。現地に着くと・・・
おっ!!　さきほど十余三東雲の丘で撮影したクロネコな方が
いました。( ´∀｀)


しばらくすると離陸の為、こちらに向かって来ました。


クロネコマークが描かれた機体がかわいいっすね～＾＾


他にはメンテナンスで飛来したと思われるデルタ航空の
Airbus A330-900などの姿を見る事が出来ました。



この日も着陸機がほとんどBランに向かう中で


一部はAランにも降りて来てくれました。


四川航空　Airbus A321


ANA Boeing777-300ER


エアカナダ　Boeing777-300ER


中国郵政航空のBoeing777Fも初めて撮影する事が出来て
ラッキー!!でした。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ





そんなこんなしているとお目当ての方がやって来ましたよ。


ANAのフライングホヌことAirbus A380です。


久々にお会いしましたが、なんど見てもA380の着陸は
大迫力ですね～


A380は必ずAランに降りてくるので、これを狙ってやって
来ました。




しかも!! この日はもう一機のフライングホヌも撮影する事が
出来ました。


オレンジの3号機の着陸シーンを初めて撮影する事が出来て
(ﾟдﾟ) ｳﾏｰｳﾏｰ でした。


さらに!! その後にはエミレーツ航空のA380も来てくれました。


A380の着陸シーンを3機も撮れて大満足でした＾＾



次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

１月某日 鹿島臨海鉄道

個人的に激忙の年末年始が終わり、遅めの正月休みが
もらえたので、あちこち出掛けて来ました。 ( ´ω｀)

初日は鹿島臨海鉄道へ。個人的に一度撮ってみたいと
思っている列車を撮影に出掛けました。

まずは神栖駅を偵察してみます。 |ω・`）チラ

最近はずっとここにいるKRD4を参拝してから


旧旅客ホームへ行ってみると、おっ!!　12fコンテナ満載の
コキ車3両が留置されていますよ＾＾　 この日お目当ての
列車運行は無事ありそうですね。 ( ´∀｀) ﾖｶｯﾀ


但しダイヤが全く分からないので、その後寒い中1時間半
ほど待ち続けたところ (( ；ﾟДﾟ)) ｻﾑｲﾖｰ

ﾔｯﾄｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!! 機関士さんがやってきました。機関士
さんはまずKRD64-2のエンジンを掛けると


次にKRD5のエンジンを掛けます。


その後仕業点検を終えると、まずKRD64-2が動き始め


機回ししたのちコキ車の奥野谷浜側に連結し


その後はKRD5が


コキ車の鹿島サッカースタジアム側に連結して


プッシュプルの列車の形になりました。このあと、試運転列車
として奥野谷浜に向かいます。この試運転列車は年末年始や
GW・お盆の列車休止期間後に運転されているそうで、是非
一度撮影したいと思っていました。



という事で、お気に入りの撮影地へ向かいます。しばし待って
いると・・・　ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!! 試運転列車が無事やって来ました。




無事試運転列車を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


お気に入りのKRD5をメインに撮影したかったので、あえて
後追いで撮影しました。普段だとド逆光ですが、この日は
曇り空だったのでいい感じに撮れました。



返しの列車はいつもの神之池緑地公園へ。この頃になると
天気が良くなりド逆光になってしまいました。 (;^_^A
しかもライトの片方が切れていますね＾＾


無理やり後追いも。 (ﾟ∀ﾟ)


ネットの情報では試運転列車はもう一往復あるみたい
だったのですが、ダイヤが分からないのでウロウロして
いるうちに往路列車が出発してしまい、辛うじて復路は
撮影出来ましたが、こちらも微妙な結果に終わりました。



最後にもう一度神栖駅に戻ると


ちょうどKRD5が機回し中でした。



いや～来て良かったです＾＾　また、機会があったら是非
撮影したいものです。






【おまけ】
鹿島臨海鉄道を撮影した後はあらいやオートコーナーへ


いつ来ても最高の雰囲気ですね～


この日はとんかつ弁当を頂きました。 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

１２月某日 成田国際空港

ここのところ、飛行機撮影が御無沙汰になっているので、
半年ぶりに成田空港へ出掛けて来ました。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾋｻｰ

この日は数年ぶりに空港の展望デッキで撮影する事に
しました。コロナ禍の終了により航空貨物特需が終わって
しまったので、滞在中にお目当ての貨物機は殆ど来ず

フェデックスのA300-600F




アエロロジック Boeing777F




ANA Boeing777Fだけでした。 (´・ω・`) ｻﾞﾝﾈﾝ





一方で旅客需要は旺盛な様で、立て続けに離・着陸機を
撮影する事が出来ました＾＾

ピーチ・アビエーション　Airbus A320


ジェットスター・ジャパン　Airbus A321


エアロK　Airbus A320


スイス航空　Boeing777-300ER


エバー航空 Airbus A321


中国東方航空　Airbus A321


厦門航空 Boeing787-8


セブパシフィック航空 Airbus A321


ユナイテッド航空　Boeing737-800


エアアジア Airbus A320


タイガーエア台湾 Airbus A320


アシアナ航空のAirbus A380もはじめて撮影する事が出来て
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ でした。



この日の一番のお気に入りがこのアエロ・モンゴリアでした。


小っちゃいAirbus A319が広大な成田空港をウロチョロ
している姿がなんとも可愛いっすね＾＾





また、こよっと。 (ﾟ∀ﾟ)







【おまけ】
いつもこの場所で寝ているデルタ航空の激シブなバン。
すでにデルタ航空の定期便は成田から撤退していますが、
動くことはあるのでしょうか。 (・ω・,,｀)？


今は亡きノースウエスト航空の亡霊が見えているのも
ポイントが高いです＾＾

１１月某日 神奈川臨海鉄道

今年最初のブログになります。本年もなにとぞ宜しくお願い
致します。<(_ _)>


今回が最終回です。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾜﾘｰ

久々に横須賀の艦船を堪能した後は、せっかく来たので
川崎まで足を伸ばす事にしました。

まずは浮島インターチェンジから程近い、日本石油輸送
川崎メンテナンスセンター専用線に行ってみると


おや!?


にょ～!! 　タキ1000-1000が何気なく鎮座していました。


いや～ビックリしました。 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ！


写真を撮っていて気づいたのですが、いつの間にか方転
していたのですね＾＾


2022年2月の登場時は反対側を向いていました。


タキ1000-1000は両サイドでデザインが異なっています。
登場してから大分経ちますので、各地で運用に入っている
うちに方転したみたいですね。 ( ´∀｀)



JOTメンテナンスセンターを堪能した後は川崎車両所へ。
裏手をのぞいてみるといつもの定位置でスイッチャ君が
昼寝していました。


しかもこの日は奥にもう一台のスイッチャ君も昼寝を
していた他


トラバーサーの近くにはアント君もいました。


車両所横のヤードはいつもの風景でした。






この黒タキは廃車っぽいですね。 (´・ω・`) ｻﾋﾞｼｲ



一方、川﨑貨物駅のヤードの方を見るとタキ43000トップ
ナンバーの姿がありました。 ヽ(´▽｀)ノ ﾜｰｲ


車両所を見学した後はいつもの跨線橋からしばしの間
川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影しました。


この日は60周年記念のヘッドマークを付けたDD603が
構内入換えを担当していました。




そんなこんなしていると浮島線の出発線に311レが入線
して来たので




出発シーンを撮影して終わりにしました。




編成の中には先程のタキ43000がいました。


末永く活躍してもらいたいものですね。

１１月某日 YOKOSUKA軍港めぐり その②

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾔｱ


米軍横須賀基地を堪能した後は海上自衛隊横須賀基地
船越地区に向かいます。


残念ながらこの日は海上自衛隊の艦艇は出払っていて
お目当ての試験艦や海洋観測艦の姿が見られず残念
でした。 (´・ω・`) ｻﾞﾝﾈﾝ


この日いたのはいつもは吉倉地区で見られる特務艇
『はしだて』や




その他は支援船たち









海上保安庁の巡視船や


潜水艦1隻のみでした。


潜水艦の上では隊員の方が帽振れをしてくれました＾＾




その後は新井掘割水路を通って吉倉地区に向かいます。


写真の場所は旧田浦送油施設地区の石油タキ車の荷役線が
あった場所でかつてはここまでタキ3000やタキ35000が入線
していました。現役の頃を見たかったものです。



新井掘割水路を抜けるとると吉倉地区が見えて来ました。
こちらも艦船は出払っていて、大型艦でこの日いたのは
もがみ型護衛艦『くまの』と補給艦『ときわ』だけでした。


こちらがもがみ型護衛艦『くまの』です。最新のステルス性を
持つ船体が特徴的で、従来の護衛艦とは大きくデザインが
変わっています。


レーダーやマストも見た事の無いデザインですね～


個人的には隣にいた補給艦『ときわ』の方が好みです＾＾


その他は多用途支援艦の『えんしゅう』や


もう一隻の潜水艦の姿を見る事が出来ました。


この日もあっという間の40分でした。 ( ´ω｀)






【おまけ】
島全体が米軍施設になっている吾妻島と旧田浦送油施設
地区の間は新井掘割水路があるので、


関係者が島へ渡るにための渡船が運行されています。


この日は運良く運行中の姿を見る事が出来ました。




乗ってみたいな～＾＾


今回が今年最後の投稿になります。今年も沢山の方々に
御訪問頂き有難うございました。 <(_ _)>

もう一回続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ

１１月某日 YOKOSUKA軍港めぐり その①

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾄﾞｰﾓ

東京湾フェリーで久里浜港についた後はこの日お目当ての
横須賀へ向かいました。


4年ぶりにYOKOSUKA軍港めぐりに乗船します。 ( *´艸`) ﾀﾉｼﾐｰ


定刻になり、YOKOSUKA軍港めぐりがスタートしました。
ドライドッグを横目に進んで行くと


その先に海上自衛隊第2潜水隊群司令部前のいつもの
定位置にいる海上自衛隊の潜水艦が見えて来ました。


おっ!! 潜水艦の奥になにやらいますね～＾＾


アメリカ海軍横須賀基地のぬしの宿泊艦『APL-40』が
鎮座していました。 ( ´ω｀)


ゲテモノ好きの私はひとり狂喜乱舞しておりました。 (ﾟ∀ﾟ) ﾜｰｲ


しかもお隣にはこちらも宿泊艦の『APL-67』がいました。
こちらも中々のゲテモノっぷりですね～


その先にいたアーレイ・バーク級『ヒギンズ』を眺めながら
さらに進んで行くと




3隻のアーレイ・バーク級が見えて来ました。


一番手前には『ラファエル・ペラルタ』がいました。


よく見ると艦砲の砲身にペイントがされてるのですね＾＾


『ラファエル・ペラルタ』の奥には『ジョン・フィン』と『ハワード』
が並んでいました。




アーレイ・バーク級の奥には


タイコンデロガ級『ロバート・スモールズ』と




さらに奥には空母『ロナルド・レーガン』がいました。 ヽ(´▽｀)ノ


いや～何度見てもけた違いにデカいですね～


アイランド（艦橋）もちょっとしたビルみたいですね。


個人的にはこの正面からの姿が好みです＾＾




その他には第7艦隊旗艦の『ブルー・リッジ』や


修理宿泊船『YRB-30』の姿もありました。



次回は海上自衛隊横須賀基地の船越地区の様子を
紹介します。 (*´ω｀)ﾉｼ

１１月某日 東京湾フェリー

そういえばここ数年、船の写真を撮っていないな～っと
ふと思い、横須賀に行く事にしました。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾋｻｰ

せっかくなので船に乗って行こうと、金谷港から久里浜港へ
東京湾フェリーに乗って行く事にしました＾＾

こちらが金谷港のフェリーターミナルです。早速、切符を
買いに中に入ってみます。


ターミナルに入ると入口の横に切符売り場がありました。
写真に写っている券売機は徒歩客専用で、車で乗船
する時は隣のレトロな窓口で切符を購入します。


フェリーターミナルの中にはその他にお土産コーナーや


食事処もありました。


切符を買った後は一旦車に戻ってフェリーがやって来る
のを待ちます。


こちらが乗船券です。


もうそろそろフェリーがやって来る時間に近づいて来たので
桟橋の方に行ってみました。


このあと9:20発の久里浜行きに乗船します。



そんなこんなしていると乗船するフェリーがやって来ました。


ラッキー!! な事に11月25日から定期運行開始になった
「黒船」ラッピングのしらはま丸がやって来ました。 ヽ(´∀｀)ﾉ ｲｪｰｲ


フェリーが接岸したので車に戻って待ちます。下船する
車が降りたのち


船内の車両甲板へ案内されました。


約5年ぶりのフェリー乗船にウキウキです＾＾



はやる気持ちを落ち着かせつつ、船室に向かいます。


こちらが下部旅客甲板の船室です。向かい合わせの
座席が設置されています。


また、自動販売機コーナーや


ゴルフバッグ置き場も設置されています。さすがゴルフ場の
多い房総に向かうフェリーですね。



お次は上部旅客甲板です。こちらは客室前方に前向きの
座席が、後方には向かい合わせの座席が並んでいました。


上部旅客甲板には案内カウンターや




お土産コーナーがありました。



船内探索をしていると出航の時間が近づいて来たので
軽食を購入して、下部旅客甲板の客室前方に陣取る事に
しました。


船の中で頂く食事は最高ですね。 (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ



食事をしているといつの間にか出航していました。


せっかくなのでデッキへ。


東京湾を行き交う船を多数見る事が出来てたのしい
ひと時でした＾＾







しばらく船旅を楽しんでいると、早くも対岸が見えて来て
しまいました。 Σ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ ﾊﾔｯ!!






あっという間の約40分間の船旅でした。


こちらが久里浜港のフェリーターミナルです。



超楽しかったので、また乗りに来ようと思います。 ( ´ω｀)


次回に続きます。 (*´ω｀)ﾉｼ