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ブログ移行しました。 [雑談・その他]

Seesaaブログへ移行致しました。

移行先のアドレスは https://puppuku.seesaa.net/ になります。

いまのところSeesaaブログへの転送設定はSSブログ終了の3月に入るまではしない予定ですが、今後の記事更新はSeesaaブログの方で行います。

アイコンは今まで通りこの子です^^
2011.02.03 (100).JPG

今後ともよろしくお願い致します。<(_ _)>



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11月某日 浮島町・根岸 [専用線日記]

前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ

扇町で超ひさびさにリニア残土輸送を撮影した後は川崎車両所へ。スイッチャー君が動いていないかな~っと、覗いてみましたが動きが無かったので
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浮島町のJOTメンテナンスセンターへ。この日は緑+灰色のタキ1000ばっかりかいな~っと眺めていると・・・
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おっ!! よ~くみるとピカピカな米タンとコスモ石油タキが連なっていました^^
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コスモ石油タキはゾロ目のタキ1000-888と
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同じくゾロ目のタキ1000-444
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タキ1000-659が並んでいて
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そのお隣には米タン用のタキ1000-892と
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タキ1000-896が並んでいました。いや~来てよかったです^^
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JOTメンテナンスセンターのあとは根岸駅へ。駅に着くとちょうどEF210-123が牽く3090レが到着したのでパチリ。
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その後しばらくすると、専用線の運行を行っている日新の係員さんが駅にやって来てポイントを切り替えると
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積車のタキ車がスイッチャーに押されてやって来ました。まだまともに撮影が出来ていない新型君が押してこないかな~っ、とドキドキしながら待っていると・・・
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キタキタキタ―――――(゚∀゚)―――――!! 北陸重機製の新車君がやって来ました!! 今年新車が導入されてから6回目の訪問でやっと駅に出てきたところを撮影する事が出来ました。゚(゚´▽`゚)゚。 チョーウレシー
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スイッチャーには珍しいカラフルな塗装ですが、中々似合ってますね^^
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スイッチャ君は押してきた列車を切り離すと、留置されている返空編成を牽いて専用線に向かってあっという間に帰って行きました。
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その後はEF210-123の機回しシーンや
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本牧線54レの到着・単55レの出発シーンなどを撮って終わりにしました。
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ひさびさのリニア残土輸送と新型スイッチャーの撮影が出来て楽しい一日でした^^




【おまけ】
JOTメンテナンスセンターにいた米タン用のタキ1000-896。
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常備駅表示は在日米軍鶴見貯油施設がある安善駅常備になっているのですが
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なぜか臨時常備駅表示も安善駅になっています。(・・? ハテ
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第三者使用者の米国防省燃料管理課の表記も米タンならではですね^^




【おしらせ】
ソネブロ時代から12年以上続けてきた当ブログですが、SSブログサービス終了に伴い1月中にSeesaaブログへの移行を考えております。元々自身の備忘録で始めたブログでしたが、みなさんから頂いたnice!を励みにここまで続けてこられました。改めて御礼申し上げます。<(_ _)>

最近は撮影に出掛ける機会も減少して、若干モチベーションも下がり気味の為、移転後は今の週イチ更新から月1~2回程度の不定期更新にしようと思っていますが、もし宜しかったら移転先にも訪問していただければと思っています。( ´∀`)



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11月某日 扇町 リニア残土輸送 [貨物日記]

永らく休止していたリニア残土輸送ですが、X(ツイッター)のポストを眺めていると、いつの間にか輸送が復活していたみたいなので、約3年半ぶりに撮影に出掛けてきました。 (*´ω`)ノ オヒサー

8152レの到着を狙って扇町駅に9:00前に到着すると ・・・おっ!! 返空編成がいましたよ^^ 無事運行がありそうで良かったです。
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駅の方を見ると8105レを牽いていたと思われるEF210-142がいました。
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そんなこんなしていると8152レの到着時刻になり、昭和駅方面から桃太郎が牽く列車がやってくるのが見えて来ました。 ( ´ω`)
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8152レの御担当はEF210-120でした。久々にリニア残土輸送列車を見る事が出来て感無量です。。゚(T^T)゚。 ウレシー
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列車が到着してからしばらくすると、神奈川臨海鉄道の操車さんが詰所から出てきて、返空列車の点検をはじめました。
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その後程なくしてJR貨物の機関士さんがやってきてEF210-142に乗り込むと
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単8153レとして出発して行きました。
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さらにもう1人のJR貨物の機関士さんがやって来てEF210-120に乗り込んだのち
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さらに神奈川臨海鉄道の操車さんたちがやってくると
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列車を切り離したEF210-120が動き始めました。一旦、駅横の踏切まで引上げて
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転線したのち機回しを行い
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列車を専用線へ押し込んで行きます。
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専用線への押し込みが終了すると
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機関車は駅に戻って
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返空列車の方へ向かいます。
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そして返空列車を連結すると
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駅へ列車を引き出します。
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その後は8155レの出発まで駅のヤードで待機します。リニア残土輸送用UM12Aがコキ車14両に満載した姿は中々の迫力ですね~ (゚Д゚ノ)ノスゲー!! 
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輸送休止後、年単位で運転が無かったのでかなり心配していましたが、無事輸送が復活して本当に良かったです^^ 




【おまけ】
扇町駅といえばぬこ様が有名ですが、この日は1匹も見かけませんでした。リニア残土輸送休止中はエサをあげる方がいなかったのか、みんな居なくなってしまったみたいですね。(´;ω;`)ブワッ
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次回に続きます。( ´∀`)







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11月某日 厚木航空基地 [航空機(軍用機)]

久々に成田で航空機を撮ってめっちゃ楽しかったので、今度は軍用機を撮りに厚木基地へ行ってきました。 ( ´ω`)

いつもとは異なり、撮影地の19エンド近くにあるふれあいの森草柳広場に到着すると程なくして海上自衛隊のP-3C哨戒機(5076)がやって来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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この日はタッチアンドゴーの訓練中だったみたいで5076と
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5087の2機が何度もタッチアンドゴーを繰り返していたので、おなかいっぱい撮影する事が出来ました。 ( ´З`)=3 ゲップ
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同じP-3Cですが、5076のお鼻(レドーム)が濃いグレーで
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5087が機体色と同じの明るいグレーと異なっていたので判別は容易でした^^
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2機のP-3Cが飛び回っていた一方で、そのほかの飛来機は少なめでしたが、アメリカ陸軍の Cessna 560 Citation V/Ultra/Encore (98-00006)や
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海上自衛隊P-1哨戒機(5513)
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海上自衛隊C-130R ハーキュリーズ(9052)
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海上自衛隊P-1哨戒機(5524)を撮ることが出来ました。
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また、こよっと。 (゚∀゚)
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10月某日 成田国際空港 [航空機(エアライン)]

前回の訪問から10ヶ月ぶりに成田空港に行ってきました^^

以前は毎月の様に通っていた成田空港ですが、お目当ての貨物機がコロナ禍が終わった事で飛来機が減った事、また着陸機がBラン中心になった事で足が遠のいていました。

ひこうきの丘に着くとANAのフライングホヌの3号機が昼寝していました。( ´∀`)
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お目当ての貨物機はNCA Boeing747-8Fや
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クロネコなスプリング・ジャパンA321P2Fが昼寝していた他
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カーゴルックス・イタリア Boeing747-400F
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ANA Boeing767F
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フェデックス Boeing777F
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アトラスエア Boeing747-400F
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ANA Boeing777Fの転がりを見る事が出来ました。
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一方で着陸機はANA Boeing767Fと
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大韓航空のBoeing747-8Fだけでした。(´・ω・`) サビシイ
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旅客機の方は必ずAランに着陸してくるANAのフライングホヌ1号機(Airbus A380)と
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フライングホヌ2号機
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ANAのイーブイジェットNH(Boeing777F)
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ZIPAIR Tokyo Boeing787-8
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エアカナダ Boeing777-300ER
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ユナイテッド航空 Boeing787-9などを撮影する事が出来ました。
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久々の航空機撮影めっちゃ楽しかったです^^
また、こよっと。(゚∀゚)






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10月某日 横浜本牧駅 シキ611 [甲種・特大]

今年は特大輸送の当たり年みたいで、X(ツイッター)には定期的にシキ車の写真が流れてきますが、ワタクシは相変わらず『情弱』なので、流れて来る写真を眺めてはいいな~って思っていると、以前浮島線の特大輸送を教えて頂いたフォロワーさんからシキ611の試運転情報を頂けたので、いそいそと出掛けて来ました。 ( ´ω`) イソイソ


せっかくなのでじっくり撮影したいな~っと、駅構内の入換の様子が撮影できる横浜本牧駅へ。現地に着いてしばし待っていると、程なくしてDD601が牽く51レがやって来ました。 ( ´ω`)
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定期列車の海コンが載ったコキ車の後ろにこの日のお目当てのシキ611がくっ付いていました。
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何度見てもシキ611は巨大ですね~^^ 社紋板がNXロゴに代わった姿を初めて撮影する事が出来てめっちゃ嬉しいです^^
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列車が所定の位置に停車すると
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さっそく操車さんたちがシキ611に異常が無いかチェックをしていました。
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その後しばらくするとDD601が機回しを始めて
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シキ611に連結して
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52レとして根岸駅に向かって出発して行きました。
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いや~かっこいいっすね~^^
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シキ611の車票サシには川崎貨物行きの車票が、修繕票サシには試運転の表示票が挿っていました。
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いや~撮影出来て良かったです。フォロワーさんには感謝しかありません。<(_ _)>
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横浜本牧駅で撮影した後はせっかくなので根岸駅にも行ってみましたが、シキ611はタキ1000の海の中に埋もれていて、ほとんど見えない状態だったのでシキ611の撮影は終わりにしました。 (゚∀゚) ダメダコリャー
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その後は再び横浜本牧駅で本牧ふ頭行きの151レの出発シーンや
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川崎貨物駅で構内入換の様子をちょこっと撮って終わりにしました。
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【おまけ】
横浜本牧駅には陸送準備中の都営地下鉄大江戸線用の新車がいました。( *´艸`)
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ここはシレっとこの様な車両が留置されているので、楽しいスポットです^^
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キハ工房 車両移動機 製作記 [鉄道模型]

最近仕事で嫌なことが多くて、撮影に出掛けるのも、模型を作るのも億劫になっている今日この頃なのですが、このままウダウダしていても良くないので、気分転換に先日購入したキハ工房さんの車両移動機(アント)を作ることにしました。( ´∀`)
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このキットはペーパー製で上回りのパーツはイエローに着色済みなので塗装なしで組み立てることが出来ます。部品点数も多くないので気軽に組み立てられそうです^^ 2両分購入してあったので一気に2両組み立てる事にしました。
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上記の通りボディーは着色済みですが1両はもう少し濃い目の黄色、もう一両は白にしたかったので、上回り部分のパーツを塗装で仕上げました。
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上回りパーツの塗装が終わったら端梁部をゼブラにして行きます。ゼブラを塗装するのは手間がかかるので、今回は黒マジックでゼブラの色入れしたのち
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ライト部分にも色入れをして行きます。これだけでそれっぽいお顔になりました^^
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そのあとは下回りの組み立てに入ります。まずはベース部のパーツを組み立てたのち
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車軸部分を組み立てて
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ベース部と合わせます。このあとキット付属の車輪も取り付けておきます。
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お次は写真のパーツを切り出して
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ベース部の上面に貼り付けます。
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さらに色入れした端梁パーツを切り出して
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ベース部の前後に貼り付けて下回りが完成しました。
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お次は上回りの組み立てに入ります。まず、キャブ部分を組み立てるべく窓セルを貼り付けてから、パーツを切り出して組み立てを行い
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先に作った下回りと合わせます。キャブの全面窓にはワイパーも取り付けました。
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さらにエンジン部分とマフラーを組み立てて
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キャブ同様に下回りと合わせます。
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最後にパトライトの取り付け座を差し込んで接着して
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赤・緑・黄に着色したパトライトを
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取り付け座の上に接着して完成しました!! ヽ(´∀`)ノ ワーイ
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黄色の方は隅田川駅にいるお方を
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白い方はかつて岡見の専用線にいたお方をイメージしてみました。
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おかげ様で良い気分転換になりました^^





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日本製鉄東日本製鉄所君津地区工場見学 [専用線日記]

昨年初めて訪問してチョー楽しかった、君津市民ふれあい祭りの日本製鉄東日本製鉄所君津地区工場見学。 今年も無事開催されるという事で、いそいそと出掛けて来ました。ヽ(´∀`)ノ ヤッホー!!

今年は工場見学のルートが変更になっており、昨年が第四高炉~厚板工場のルートだったのが、今年は熱延工場見学と高炉見学のバスが別々になっており、しかも高炉見学は5便のみでしかも受付で予約が必要と狭き門になっていました。当日はほぼ開門時間にやってきたのですが、すでに午前中の便の予約はいっぱいで、なんとか昼過ぎの便の予約が取れました。(;^_^A アブネー

予約の時間までかなりあったので、まずは予約不要の熱延工場見学をさせてもらったのちに高炉見学に向かいました。(高炉前のお立ち台以外は写真撮影禁止です)


・・・という事で、写真撮影が可能な第四高炉です^^
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高炉の前には大好物のスイッチャーがいました。( *´艸`) ステキ 
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汚れまくった激シブなお方もいました。 (゚∀゚) カッコエエ-
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当然ですがトーピードカーたちの姿もたくさん見る事が出来ました^^
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これだけでも大満足なのですが、今年も列車の動きが無いのがちょっと残念だな~っと思っていると・・・ おっ!! 係員さんたちがやって来ましたよ。
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これはもしや!? と思って眺めていると、係員さんたちはスイッチャーに向かい
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なんと!! スイッチャーたちのエンジンがかかって入換が始まりました!!
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念願だったトーピードカーが動いている姿を撮影する事が出来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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しかも複数の列車が一緒に動いている姿を見る事が出来たほか
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説明役の社員さんも結構珍しいと言っていたトーピードカーの3連結が動いている姿も見ることが出来て大興奮のひと時でした。ヽ(゚∀゚)ノ ヒャッホー
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いや~本当に来てよかったです。 また、こよっと。(゚∀゚)
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工場見学が終わったあとはせっかくなので京葉臨海鉄道にも寄ってみましたが、土曜日で石油列車がウヤだったので、コンテナ列車をちょこっとだけ撮影して終わりにしました。
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【おまけ】
工場見学でバスに乗る前に今年もクリアファイルやノートなどのお土産を頂きました。その中でもお気に入りがこちらのトーピードカー消しゴムです。
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昨年は小さなお子様に配っていましたが、今年は大きなオッサンにも頂けました。バスに2回乗ったので、ちゃっかり2個貰っちゃいました。 ( ´ω`)
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この消しゴムは連結もできるスグレモノです。
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以前作った製鉄所のスイッチャーもどきにも繋げてみました^^
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9月某日 YOKOSUKA軍港めぐり [フェリー・艦船・船]

9月のある日、朝から川崎・横浜界隈で専用線の撮影をしようと思って出掛けたのですが、ことごとくハズレで心が折れてしまったので、8月に訪問したばかりですが予定を変更して横須賀に行くことにしました。

現地に着くと・・・おっ!! 『いずも』の隣に『しらせ』がいるではありませんか!! 『しらせ』には12年ぶりにお会いすることが出来ました。これだけでも来た甲斐がありました^^
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来てよかったな~っと、しみじみと『しらせ』を眺めていると、YOKOSUKA軍港めぐりの『Sea Friend 7』の姿が見えて来ました。今回もこちらに乗って軍港めぐりに向かうことにしました。
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時間が来たので『Sea Friend 7』に乗船します。船内客室には写真の様に座席やモニターが装備されていますが、艦船写真が目的のヲタである私はここに座った事は一度もありません(爆)
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そんなこんなしていると、軍港めぐりのクルーズがスタートしました。いつもの如く海上自衛隊第2潜水隊群所属の潜水艦を眺めていると、
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後ろからアメリカ海軍横須賀基地のタグボートが出てきました。
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アメリカンなタグボートが、かっこいいっすね~ (・∀・) カコイイ!!
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巨大な宿泊艦APL67を通りすぎると
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修繕中のアーレイ・バーク級『ラファエル・ペラルタ』がいました。
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さらに進んでいくとアーレイ・バーク級『シャウプ 』と『マッキャンベル 』が
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さらにその奥にはタイコンデロガ級『ロバート・スモールズ』や
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前回はお会いする事が出来なかった第7艦隊旗艦の『ブルー・リッジ』の姿も見る事が出来ました。 ( ´∀`) ラッキー!!
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また、6号ドックの近くには修理宿泊艦の『YRB-30』の姿もありました^^
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米軍横須賀基地を堪能した後は海上自衛隊横須賀基地船越地区へ。
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船越地区には潜水救難艦『ちよだ』や
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掃海艇『ちちじま』
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潜水艦たちがいました。
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その後は新井掘割水路を通って吉倉地区へ。
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こちらには、むらさめ型護衛艦『むらさめ』、もがみ型護衛艦『もがみ』『くまの』、あきづき型護衛艦『すずつき』、あぶくま型護衛艦『とね』
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あさぎり型護衛艦『あさぎり』、補給艦『ときわ』がいました。
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最後に砕氷艦『しらせ』と
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いずも型ヘリコプター搭載護衛艦『いずも』を見てクルーズが終了しました。
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クルーズが終わったあとは、ヴェルニー公園にも寄って、改めて『いずも』と
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『しらせ』をじっくりと撮影して終わりにしました。
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ここは何度来ても楽しいですね^^  また、こよっと。(゚∀゚)
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【おまけ】
この日は護衛艦の内火艇が動き回っている姿も見る事が出来ました。
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内火艇もかっこいいっすね~^^






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8月某日 秩父鉄道 [秩父鉄道]

ここのところ、仕事でバタバタしていて、正直いっぱいいっぱいだったので、ブログをサボってしまいました。 <(_ _)> スミマセン

先日16番ゲージの太平洋セメントD502タイプを作ったら、現物にもお会いしたくなったので、久々に影森に行ってきました^^
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三輪鉱業所に着くと、ちょうどD502がホッパー下から出てくるところでした。
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お元気そうでなりよりです。( ´∀`)
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いつもの風景ですが、何度来ても癒されますね~
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D502が空車編成をホッパーに引き込むと、デキ503が機回しにやって来ました。
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デキの入換を撮影した後はいつもの踏切ポイントへ。ちょうどやってきた本線の列車を撮影しつつ列車を待ちます。ちなみに写真の右の矢印のところが三輪鉱業所に向かう線路になります。本線との高低差がかなりあるのが分かります。
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そんなこんなしていると石灰石を満載したヲキ車を牽いたデキ503がゆっくりと山を下りてきました。
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久々に影森に来たので、そのままもう一便撮影する事にしました。ラッキー!! な事に次の列車は茶釜のデキ105でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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坂を駆け上がってきた列車は三輪鉱業所前で一旦停止します。
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すぐ横に止まっているヲキ車を見ながら再び三輪鉱業所に向かうと、ちょうどデキ105が切り離されたところでした。
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デキ105がホッパー前に停止すると、入れ替わりで先程と同じようにホッパー下からDD502が登場して
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空車のヲキを牽いてホッパーに向かって行きました。
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その後はデキ105の機回しシーンを撮影して
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これまた久々の武州原谷駅へ。スイッチャー君の御出勤シーンを撮影したいな~っと、ネグラの方に向かうとちょうどDD512が出てくるところでした。
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このスイッチャーの御出勤は時間がまちまちなので空振りも多いのですが、無事撮影する事が出来てラッキー!! でした^^
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クラの方を見ると先代のD304の姿もチラッと見る事が出来ました。最近はほとんど動いていないみたいですが、久々に元気な姿も見てみたいものです。
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武州原谷で撮影した後はD16を撮影に横瀬にもいってみましたが、留置位置が微妙で尚且つこの後大雨になったのでこの日の撮影は終わりにしました。
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また、こよっと。 (゚∀゚)
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【おまけ】
久々の秩父だったのでいつものパターンで安田屋さんでわらじかつ丼を食べて
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今井屋さんでみそポテトと焼きそばをテイクアウトして夕食にしました。
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どちらも変わらず (゚д゚) ウマウマーでした^^





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16番 影森 太平洋セメントD502タイプ製作記 その④ [鉄道模型]

最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー

車体の塗装まで終了したので、最後に細かいパーツや手すりの取り付けを行って仕上げていきます。( ´∀`)

まずはキャブに甲府モデルさんのオーダーメイドナンバーを取り付けました。
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以前も紹介していますが、自分の好きなナンバーを手ごろな価格で作っていただけるので重宝しています。( *´艸`) ステキ
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いや~いい感じですね~^^
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次にボディーまわりの手すりの取り付けを行います。まず、エッチングのパーツ全体をプライマー→白の順に塗装してからパーツを切り出して
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ボディーに手すりを植えて行きます。
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ボディーにはすでに取付穴が開いているので、かんたん・きれいに取り付ける事が出来ます。ただ、繊細なパーツなので折り曲げたりしない様に取り扱いには注意が必要です。
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そんなこんなしているとボディーまわりの手すりの取り付けが終了しました。手すりが付くとめっちゃ引き締まりますね~。 (・∀・)イイ!!
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お次は最難関のデッキ前面の手すりパーツを取り付けました。
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こちら写真の矢印部分を折り曲げる必要があるのですが、不器用な自分にとってはめっちゃ難しかったです。(実は一か所折り曲げを失敗して折ってしまいました。前の写真をよ~く見るとわかります)
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手すりの取り付けと並行してキャブの屋根の上にエコーモデルのホイッスルを、端梁のカプラー横には同じくエコーモデルのエアホースも取り付けました。
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デッキ前面手すりの折り曲げには悪戦苦闘しましたが、実感的な仕上がりには大満足です^^
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さらにキャブの出入り口周りの手すりと端梁の解放テコを塗装して
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取り付けを行いました。
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最後の最後に実車にある『D502』の文字と
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『Visit 秩父』のステッカーを
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それっぽく作って
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完成しました!! ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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自分にとっては難易度の高いキットでしたが、なんとか形になりました。 ( ´ω`)
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これで16番でも影森ごっこが出来ます^^
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せっかくなので、先日作った甲府モデルさんのOD451や
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ワールド工芸のNゲージ完成品と並べてみました。
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いや~作って良かったです^^
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16番 影森 太平洋セメントD502タイプ製作記 その③ [鉄道模型]

前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ

台車が出来上がったあとは、再び車体の作成に戻ります。まず、ラジエーターファンの3Dパーツを切り出して
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土台部分のパーツを車体に取り付けます。その後はボンネットサイドの点検扉にドアハンドルを取り付けて ( ゚Д゚) チョーコマカイッス
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車体が完成しました!! ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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車体が完成したので、いよいよ塗装に入ります。まずは上回りにグレーのサーフェーサーを下回りに黒のサーフェーサーを吹いて行きます。
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次に下回りのパーツを塗装して
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下回りに取り付けて行きます。パーツの取り付けに合わせてステップの部分を白く塗装しておきます。
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下回りの塗装が終わったあとは上回りの塗装に入ります。まずはキャブ全体に白サーフェーサーを吹いてから、キット付属の窓用マスキングテープを貼っていきます。このマスキングテープは窓に貼ってから塗装をする事で簡単にHゴム部分の塗り分けが出来る優れものです^^
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マスキングテープを貼ったあとは、全体を灰色9号に塗装したのち
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屋根部分をマスキングして
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最後に青20号で塗装しました。屋根と窓に貼っていたマスキングテープを剥がすと
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キャブの塗装が出来上がりました。( *´艸`)
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お次はボンネットを青20号で塗装して
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ラジエーターファンのファンと
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その上に青20号で塗装したカバーを取り付けました。
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写真だとちょっと分かりづらいのですが、カバーの下にファンが見えて結構いい感じです。 ( ´ω`)
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ラジエーターファンが終わったあとはキャブを仕上げて行きます。エッチングパーツの窓枠パーツをシルバーで塗装してから取り付けて
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透明プラバンで作成した窓セルをすべての窓に取り付けます。
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キャブがだいたい出来上がりました。この写真にはありませんが正面窓にはワイパーも取り付けました。
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さらに下回りの端梁にはトレジャータウン製のテールランプを取り付けて、
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残りは手すりなどの取り付けを残すのみとなりました。ここまでだいぶ時間がかかりましたが、やっと完成が見えて来ました^^
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次回、最終回です。 (*´ω`)ノシ





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16番 影森 太平洋セメントD502タイプ製作記 その② [鉄道模型]

前回の続きです。 (*´ω`)ノ

ボンネットの組み立てののちはキャブの本体の組み立てに取り掛かります。ボンネット同様にパーツを切り出したのち、貼り付け・組み立てを行ないます。
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次に屋根パーツをキャブ本体の形に折り曲げて取り付けます。ボンネットと合わせてみましたが、なかなかいい感じです。( ´∀`)
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さらにラジエータグリルとボンネット上のパーツを取り付けたあとは
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台車の組み立てに入ります。
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パーツを切り出して
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貼り付けて
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さらに3Dパーツを切り出して
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出来上がったパーツに貼り付けます。
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最後にパーツの裏側にナットを接着して、台車パーツが完成しました。
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完成したパーツは黒く塗装して
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天賞堂のパワトラに
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作成したパーツを取り付けます。
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やっと台車が出来上がりました。 (o´Д`)=з ツカレター
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出来上がった台車を下回りに取り付けてみました。だんだん完成形が見えて来ましたよ~^^
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次回に続きます。 (*´ω`)ノシ





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16番 影森 太平洋セメントD502タイプ製作記 その① [鉄道模型]

ワタクシの大好きな影森の三輪鉱業所にいる新潟鐵工製D502。かなりの御老体ですが今も元気に活躍中です。( ´∀`)
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先日IORI工房さんからこのスイッチャーをモデルにした『50t移動機影森タイプ』の16番ペーパーキットが発売されたので発売日に速攻で購入しました。(゚∀゚)
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このような超マニアックなスイッチャーが16番キットで手に入るとは良い時代になったものですね~^^
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こちらがキットの中身です。ペーパ製の車体パーツのほか、エッチングパーツや3Dプリント製のパーツなど盛りだくさんです。( ゚Д゚) スゲー!!
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さっそく組み立てを開始します。まずは下回りのベース部のパーツの組み立てから開始します。パーツを切り出して
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重ねて接着して、端梁パーツを取り付けます。
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その後はカプラー周辺部のパーツや
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ステップ・サイド部分のパーツの切り出し・組立てを行って
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下回りのベース部に取り付けて行きます。
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下回りが出来上がりました。いや~いい感じです^^
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その後はボンネット周りの作成に入ります。まずはボンネットのベース部のパーツを切り出して箱型に組み立てて行きます。
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その後はボンネット表面のパーツを切り出して、パーツをボンネットの形に折り曲げて
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ベース部の上に貼り付けます。このボンネット部分のパーツ折り曲げが今回の作業の中で一番難しく、私の技量ではうまく折り曲げることが出来ませんでした。(;^_^A
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先に作った下回りと合わせてみました。やらかした割にはまあまあでしょうか。
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その後はボンネット前面のお顔を作って行きます。ライト周りは3Dプリント製のパーツになっているので、サポート材を外して
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ペーパーのパーツと合わせてお顔を作ります。
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出来上がったお顔をボンネット前面に取り付けたあとは
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ボンネットの点検扉のパーツを取り付けました。
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点検扉を取り付けると精密感がグッと増しました。( *´艸`) ステキ
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それっぽい形になってきました^^
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長くなるので、しばらく続きます。 (*´ω`)ノシ




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8月某日 京葉臨海鉄道 [京葉臨海鉄道]

先日訪問したばかりですが、最近貨車好きの界隈で話題になっているタキ車にお会いしたいな~っと、またまた京葉臨海鉄道を撮影に出かけてきました。 ( ´ω`)

まずはいつものパターンで208レを撮影に浜五井へ。現地に着くと早速KD55 201が列車を引いてやってきました。
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編成にはタキ43000が多めで(゚д゚)ウマーでした^^
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JOT色のタキ243000番台もそろそろ貴重な存在になって来ましたね~
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ピカピカのタキ43266もいました。
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208レを撮影した後は倉賀野行きの8883レを撮影に千葉貨物~蘇我間の有名お立ち台へ。ウヤだったらやだな~っとドキドキしながら待っていると・・・おっ!!
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KD604が列車を牽いてやって来ました。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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しかも編成の中にはお目当ての『コスモ石油』ステッカーが貼られたタキ車も連なっていました。
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最近になってJOTの緑タキ車にコスモ石油のステッカーが貼られた車両が出場したとの情報が流れていたので、私も是非お会いしたいと思っていました。いや~来てよかったです^^
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しかも編成の中にはタキ1000のトップナンバーや
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銀タキことタキ143645もいて (゚д゚) ウマウマウマーでした。
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しんがりには一両だけ青いOTタキ(タキ243721)がくっついていました。
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8883レを無事撮影したあとは505レを撮影に北袖へ。KD603が御担当でした。
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そのまま京葉久保田駅まで追っかけて、KD603の入線シーンや
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構内入換え
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506レの出発シーンとおなかいっぱい撮影させてもらいました。
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506レを見送ったあとは構内のコンテナやトップリフターによる荷役シーンなどをちょこっと撮影して
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最後に再び北袖に戻ってKD55 201が牽く507レを撮影して終わりにしました。
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【おまけ】
京葉久保田駅の常連のエチレン酸ビニル液専用UT5Aコンテナ。
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X(ツイッター)でフォローさせてもらっている、レサ(@resa10000)さんがNゲージのモデルを販売していたので、さっそく購入して作りました。 デカール表記がめっちゃ細かくて貼るのに難儀しましたが、その分出来上がりも素晴らしく大満足です。 ( *´艸`)
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一緒に作ったコンクリート混和剤専用UT5Eコンテナをコキ車に乗せてみました。
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ちっちゃい化成品コンテナのコレクションも増えてゴキゲンな今日この頃です^^
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8月某日 YOKOSUKA軍港めぐり その② [フェリー・艦船・船]

前回の続きです。 (*´ω`)ノ

米軍横須賀基地の後は海上自衛隊横須賀基地船越地区に向かいます。
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最初に海洋観測艦『わかさ』が見えてきました。
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艦首のバウ・シーブが特徴的ですね。
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お隣には掃海艦『あわじ』と
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海洋観測艦『しょうなん』がいました。『わかさ』や後継の『にちなん』にある艦首のバウ・シーブが廃止されたので、艦首がすっきりとしていますね。
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その後は支援船たちや
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潜水艦たちを眺めていると
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潜水救難艦『ちよだ』が見えてきました。
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近くで見る『ちよだ』はめっちゃ大迫力でした^^
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その後は新井掘割水路を通って吉倉地区へ。
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途中の旧田浦送油施設地区の石油タキ車の荷役線があった場所や
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吾妻島への渡船乗り場などを眺めていると
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吉倉地区につきました。
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もがみ型護衛艦『もがみ』・あさぎり型護衛艦「ゆうぎり」・もがみ型護衛艦『くまの』・たかなみ型護衛艦『おおなみ』が並んでいた他
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むらさめ型護衛艦『むらさめ』とまや型護衛艦『まや』がいました。
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『まや』には初めてお会いしました。めっちゃかっこいいっすね~^^
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そして軍港めぐりの最後にはいずも型ヘリコプター搭載護衛艦『いずも』が見えて来ました。
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2番艦の『かが』には呉でお会いしたことがありますが『いずも』はお初になります。
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いや~来てよかったです。( ´∀`)
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軍港めぐりをおなかいっぱい撮影した後は根岸へ。新型君が撮りたかったのですが、駅に出てきたのはNDD5601でした。 (´・ω・`) ザンネン
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新型君は専用線内で絶賛入換中でした。
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ま~NDD5601の爆煙を見る事が出来たので良しとしましょう。(゚∀゚) エヘヘ
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最後は川崎車両所によってスイッチャー君の入換シーンを撮って終わりにしました。
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8月某日 YOKOSUKA軍港めぐり その① [フェリー・艦船・船]

8月のある日、無性に船に乗りたくなったので横須賀へ出掛けてきました。 ( ´ω`)

まずは東京湾フェリーに乗りに金谷港へ^^
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窓口できっぷを買ったのちは
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桟橋へ。しばらく待っているとフェリーがやって来ました。
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この時は「しらはま丸」が舵の修理でドッグ入りしていたので、孤軍奮闘している「かなや丸」がやって来ました。
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接岸が終わったので、下車客が下りるのを待って乗船しました。
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船内に入ったあとは売店に寄って
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いわしバーグとよこすか海軍カリーパンを買って
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のんびりと窓の外の海を眺めながら頂きました。
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そんなこんなしているとあっという間に久里浜港に到着したので、お目当ての横須賀へ。さっそくYOKOSUKA軍港めぐりのチケットを買って乗船口に並びます。
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海上自衛隊の横須賀総監部の方には
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いずも型護衛艦『いずも』がいました^^
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時間になりYOKOSUKA軍港めぐりがスタートしました。まずはアメリカ海軍横須賀基地の方から見学します。タグボートや宿泊艦『APL67』などを見ながら進んでいくと
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アーレイ・バーク級『シャウプ』がいました。
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その先には海上自衛隊の潜水艦も係留されていました。
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さらに進んでゆくとアーレイ・バーク級『ハワード』が見えてきました。
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ヘリコプター甲板にはヘリも載っていました。ここに係留されている艦船にヘリが載っているのは珍しいそうです。
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いや~かっこいいですね~
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この日はタグボートも近くで見る事が出来ました。
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タグボードもアメリカンでかっこいいっす。(゚∀゚)
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その他にはタイコンデロガ級の横須賀常駐の最後の1隻となった『ロバート・スモールズ(元ャンセラーズビル)』や
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アーレイ・バーク級『ヒギンズ』・『ベンフォールド』
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アーレイ・バーク級『ラファエル・ペラルタ』の姿を見る事が出来ました。
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大好物のゲテモノたち(修理宿泊船など)もいました^^
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次回に続きます。 (*´ω`)ノシ
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7月某日 鹿島臨海鉄道そのあと京葉臨海鉄道 [鹿島臨海鉄道]

1月に訪問した後、御無沙汰になっていた鹿島臨海鉄道を撮影に久しぶりに出掛けてきました^^

あさイチの奥野谷浜行きを、KRD5が来たらいいな~っと 思いつつ、いつもの神之池緑地公園で待っていると、キタ――(゚∀゚)――!! KRD5がこちらに向かってきました。
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いや~来てよかったです^^
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返しの列車も無事撮影したのちは
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神栖駅でKRD5の入換をちょこっと見学して
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鹿島サッカースタジアム行きの96レを撮影に定番撮影地へ。線路際の雑草がかなり伸びていたので、アングルがカツカツになってしましました。(;^_^A
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無事96レを撮影した後は神栖駅へ。クラにはKRD64-2がいました。
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裏手に回ると旅客車(8000形)も整備中でした。
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クラの前にはこんなのも。(゚∀゚)
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その後はコンテナをちょこっと撮影させてもらいました。
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約4年ぶりにV19C-1にお会い出来ました。 ( *´艸`) オヒサー
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神栖駅で撮影した後は再び定番撮影地に行って神栖駅行きの97レを撮影して終わりにしました。
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この後は成田空港で飛行機でも撮ろうと思ったのですが、あまりに暑くて長時間外にいるのはつらかったので、予定を変えて京葉臨海鉄道に向かいました。浜五井駅に到着すると、ちょうど210レが停車中でした。
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編成の中には銀タキもいて (゚д゚)ウマー でした^^
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208レを撮影したあとは再び浜五井で209レを撮影しました。
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編成の中にはタキ43000の初期車が2両も連結されていて (゚д゚) ウマーウマー でした。
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209レはタキ43000が多く連なっているのでええですね~
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最後は返しの210レを撮影して終わりにしました。
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臨海鉄道のハシゴもいいものですね~ ( ´ω`) マタコヨット





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7月某日 浮島町・根岸 [専用線日記]

ここのところ猛暑や仕事の関係で疲れ果てているので、以前に比べてお出かけが減っているのですが、そろそろスイッチャーの禁断症状が出てきたので、浮島町・根岸界隈をうろついて来ました。( ´∀`)

ワンパターンですが、あさイチは浮島町のJOTメンテナンスセンターへ。
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しばらく待っていると係員さんたちがワラワラと出てきて
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いつもの様にまずスイッチャー君が洗浄線にいるタキ車を連結して行きます。
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洗浄線にいたタキ車3両を連結し終わると
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入換が始まったので、おなかいっぱい撮影させてもらいました。
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いや~何度見てもええですね~
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メンテナンスセンターでおなかいっぱい撮影した後は
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浮嶋線の304レの入線シーンを撮りに川崎貨物駅へ。
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カマ次位には貴重になったタキ43000初期車のタキ43013が連なっていました。
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せっかくなので後追いも、っと撮っていると・・・あれっ? クラの中に普段見かけないスイッチャーがいますね~ (・・? ハテ
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ズームしてみると、もしや !? 元根岸D504ではないでしょうか。
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と、いう事で急いで塩浜機関区の方へ行ってみると、DD502とペイントされたスイッチャーが鎮座していました。
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神奈臨に入線してDD502になったみたいですね。DD502はこのあと浮島町のENEOS川崎製油所内の専用線に行ってしまったみたいですので、この目で見る事が出来てラッキー!! でした。
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塩浜機関区を見学した後は川崎車両所の裏手のヤードへ。
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塗装中のタキ1000などがいたので見学していると、後ろからホイッスルの音が聞こえてきたので、振り返ってみると・・・
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DD5517がエンジンを抜かれてお腹が空っぽになったDD5516を入換していました。Σ(・ω・ノ)ノ! ビックリ
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川崎車両所で撮影したあとは、浮嶋線の306レと千鳥線の203レを撮影して
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根岸駅へ。新型スイッチャーに会いたいと思ってやってきましたが
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駅に出てきたのはNDD5601でした。(´・ω・`) ザンネン
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新車君は専用線で入換している姿は一応見る事が出来ました。
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最後は再び川崎車両所に寄って、スイッチャー君の入換をちょこっとだけ撮影して終わりにしました。
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根岸の新型君が撮れなかったのは残念ですが、1日中スイッチャーたちと戯れることが出来て楽しいひと時でした。 ( ´ω`)




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シキ180製作記 その② [鉄道模型]

前回の続きです。 (*´ω`)ノ ドーモ

台車が出来たあとはまくら枠の作成しました。まずは必要なパーツを切り出して、まくら枠本体のパーツを貼り合わせたのち
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台車をつなぐパーツを作って
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まくら枠に貼り付けます。
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台車と合わせてみました。いい感じです^^
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お次は荷受梁をつなぐパーツを作って
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まくら枠上部に取り付けて
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荷受梁を載せてみました。
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なかなかいい感じに出来上がりました。塗装が楽しみです。(*´艸`*) タノシミー
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本来はこれで組み立ては完成なのですが、まくら枠まわりがちょっとあっさりしていたので、爪楊枝を切り刻んで
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エアタンクっぽく取り付けて、ちょっとだけディティールアップしてから
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黒に塗装しました。
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塗装が終わった後はシキ180の特徴である黄帯(最高速度65km/h運用制限車)をハセガワの曲面追従シートを使って貼り付けました。まずはまくら枠に貼り付けて
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その後に荷受梁にも貼り付けて行きます。この曲面追従シートはカーブや凹凸があっても貼り付けることが出来るので、貨車の黄帯を貼り付けるのに重宝しています。
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いい感じに黄帯が入りました。先に作った方々は皆さん塗装で仕上げていましたが、私は正直この黄帯を塗装できれいに仕上げる自信はありません^^
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黄帯を入れた後はR-工房さんのシキ180用デカールを使用して各種表記を入れて
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完成しました!!  ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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前評判通り結構難しいキットでしたが、楽しく組み立てることが出来ました^^
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せっかくなので積荷の変圧器も載せることにしました。以前西浜でお会いした時っぽくしてみたいな~っと
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レサ (@resa10000)さんの「シキ1000用の荷物 1」を購入して作りました。
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キットを
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灰色9号に塗って
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上面をレッドに塗っただけですが
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それっぽく出来上がりました。 ( ´ω`)
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いや~作ってよかったです^^
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