１１月某日 神奈川臨海鉄道

今年最初のブログになります。本年もなにとぞ宜しくお願い
致します。<(_ _)>


今回が最終回です。 (*´ω｀)ﾉ ｵﾜﾘｰ

久々に横須賀の艦船を堪能した後は、せっかく来たので
川崎まで足を伸ばす事にしました。

まずは浮島インターチェンジから程近い、日本石油輸送
川崎メンテナンスセンター専用線に行ってみると


おや!?


にょ～!! 　タキ1000-1000が何気なく鎮座していました。


いや～ビックリしました。 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ！


写真を撮っていて気づいたのですが、いつの間にか方転
していたのですね＾＾


2022年2月の登場時は反対側を向いていました。


タキ1000-1000は両サイドでデザインが異なっています。
登場してから大分経ちますので、各地で運用に入っている
うちに方転したみたいですね。 ( ´∀｀)



JOTメンテナンスセンターを堪能した後は川崎車両所へ。
裏手をのぞいてみるといつもの定位置でスイッチャ君が
昼寝していました。


しかもこの日は奥にもう一台のスイッチャ君も昼寝を
していた他


トラバーサーの近くにはアント君もいました。


車両所横のヤードはいつもの風景でした。






この黒タキは廃車っぽいですね。 (´・ω・`) ｻﾋﾞｼｲ



一方、川﨑貨物駅のヤードの方を見るとタキ43000トップ
ナンバーの姿がありました。 ヽ(´▽｀)ノ ﾜｰｲ


車両所を見学した後はいつもの跨線橋からしばしの間
川崎貨物駅構内の入換えの様子を撮影しました。


この日は60周年記念のヘッドマークを付けたDD603が
構内入換えを担当していました。




そんなこんなしていると浮島線の出発線に311レが入線
して来たので




出発シーンを撮影して終わりにしました。




編成の中には先程のタキ43000がいました。


末永く活躍してもらいたいものですね。