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4月某日 小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

前回の訪問から2週間後、今年は中々咲かなかった桜が
やっと咲いたので、またまた小湊鐵道へ出掛けて来ました。

まずは定番の飯給駅へ。 平日なので大丈夫かな~っと
行ってみたところ、なんと!! 同業者と観光客で既に満員
御礼状態でした。 (;^_^A

仕方がないので踏切脇に入れてもらい、上総中野行きの
19レの後追いを撮影する事にしました。 しばし待ってると
キハ40の2連がやって来ました。
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本当は菜の花とのコラボが撮りたかったのですが、桜の
開花が遅かったので、菜の花は少ししか残っていません
でした。 (´・ω・`) チョットザンネン
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飯給駅が余りに人が多かったので、もう少し落ち着いて
撮りたいな~っと、五井行き30レは上総大久保駅で撮影
する事にしました。 こちらも菜の花は少な目でしたが、
望遠を駆使して無理矢理桜とのコラボをしてみました^^
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それにしても良い雰囲気の駅ですね~
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せっかくなので次の上総中野行き23レも上総大久保駅で
撮影する事にしました。 しばらく待っているとキハ200の
2連がやって来ました。 キハ40も良いですが小湊鐵道は
やはりキハ200ですね~^^
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最後は上総久保駅へ。 大きな銀杏の木で有名な駅ですが
ここにも桜の木があったので、上総中野行き25レを撮影して
終わりにしました。
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小湊鐵道を撮影した後は既に夕刻になっていましたが、
せっかくなので、京葉臨海鉄道にもちょこっとだけ寄って
みました。 北袖インターに行ってみると中々いい感じに
桜が咲いていたので、単403レを待っていると・・・
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キタ――(゚∀゚)――!! なんと!! KD55 103がやって来ました^^
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単機回送ですが桜とKD55 103を撮影する事が出来て
超ラッキー!! でした。 ( *´艸`) サイコー
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来年もこよっと。 (゚∀゚)





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3月某日 いすみ鉄道・小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

3月末のある日、お天気が良かったのでひさびさにキハたちと
戯れに出掛けて来ました。 ( ´∀`) ヤッホー

まずはいすみ鉄道へ。 大多喜駅でキハ52 125がエンジンを
掛けてスタンバっているのを確認してから
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大多喜城バックの定番撮影地へ。程なくして上総中野行きの
キハ52がやって来ました。
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その後は返しの大原行きを撮影に大多喜駅~小谷松駅間へ。
線路際は菜の花が満開でした。
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そんなこんなしていると大原行きのキハが戻って来ました。
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無事菜の花の中を行くキハ52を撮影する事が出来ました^^
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キハ52を撮影した後は小湊鐵道を撮影に移動しました。
まずは久々の石神の菜の花畑ポイントへ。 ここはここ
1~2年は菜の花がほとんど咲かなくなっていましたが、
今年は一部ですが菜の花が復活したので、行ってみま
した。 現地は同業者や観光客で満員御礼でした^^
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まずはインカーブ側でキハ40の急行2号を撮影して
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その後はアウトカーブ側に移動して上総中野行き13Aを
撮影しました。
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石神の菜の花畑ポイントで撮影した後は里見駅近くの
S字カーブポイントへ。 ここでは五井行きの22Aと
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上総中野行き急行3号を撮影して
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お次は馬立駅へ。現地に着くと・・・ (゚Д゚;) ガビーン!! 菜の花が
ほとんど咲いていませんでした。
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・・・という事で望遠レンズを駆使して、上総中野行き19Aと
五井行き24Aを無理矢理撮影してみましたが、意外に良い
感じでした。 (゚∀゚) イイ!!
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最後は先日小湊にやって来た方を撮影に上総山田駅へ。
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JR東日本から購入したホキ1634とホキ1636です。
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越中島貨物駅常備の表記がいいですね~ 
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次回も小湊鐵道です。 (*´ω`)ノシ




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1月某日 小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

最終回です。 (*´ω`)ノ オワリー

旧太子駅を訪問した翌日、ちょこっとだけですが小湊鐵道に
行ってみました。1月末まで運行されている迎春ヘッドマーク
付きのキハ200が撮りたいな~と思いやって来ました。

現地に着いて五井機関区をのぞいてみるといつもの光景が
広がっていました。ここはいつ来ても『ザ・昭和』でいいですね~
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おっ!! 大好物な方もいますね^^
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それではいつもの如くこみなと待合室から五井機関区の
様子を撮ろうと行ってみると・・・、あれっ!? お休みみたいで
中に入れませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
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仕方がないので、駅の階段下から撮らせてもらいました^^
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ホームにいた列車は残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。
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ここは今でも懐かしいサボ交換の様子を見る事が出来ます。
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五井駅で撮影した後は上総山田駅へ。
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しばらくすると、先程五井駅にいた列車がやって来ました。
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その後の列車も残念ながら迎春ヘッドマーク付きでは
ありませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
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最後にもう一本撮って帰ろうと思っていると・・・おっ!! 
高滝ヘッドマーク付きのキハ40がやって来ましたよ^^
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反対側は鶴峯のヘッドマークが付いていました。お目当て
とは違いましたが、ヘッドマーク付のキハが撮れて良かった
です。 ( ´ω`)
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また、こよっと。 (゚∀゚)
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11月某日 小湊鐵道 その② [地方私鉄・第三セクター]

前回小湊鐵道を訪問した時まだ紅葉がはじまったばかり
だったので2週間後にまたまた出掛けて来ました。 ( ´∀`)

まずは紅葉の時期の撮影地として、大きな銀杏の木で
有名な上総久保駅に向かいました。

ウキウキしながら現地に向かうと・・・ (゚Д゚;) ガビーン!!
なんと!! お目当ての銀杏の木は既に半分が落葉していま
した。(´;ω;`)ブワッ

あたふたしていると五井行きの14Aがやって来ました。
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せっかくなので撮ってみましたが、やはり残念な感じに
なってしまいました^^
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キハ40もすっかり小湊鐵道の風景に馴染んで来ましたね。
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このあとはすぐに上総中野行きの9Aがやって来るので
そのまま上総久保駅で撮影しました。今度はキハ200の
3連がやって来ました。
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来年こそは銀杏が見ごろの時期に訪問したいと思います。
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9Aを撮影した後は
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里山トロッコ501Aを撮影に上総鶴舞駅に向かいました。
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久々に来ましたが、ほんと良い雰囲気の駅ですね。
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こちらは元鶴舞発電所の建物です。かつてはここで発電
した電気を周辺地域に供給していたそうです。
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そんなこんなしていると501Aの時間が近づいて来たので
いつもの撮影ポイントへ。 駅にある銀杏の木をバックに
里山トロッコを撮影してみました。
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実はまだ里山トロッコに乗った事が無いので一度乗って
見たいと思う今日この頃です。(゚∀゚)
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無事里山トロッコを撮影した後は五井行きの18Aを撮影して
終わりにしました。
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午前中小湊鐵道を堪能した後は京葉臨海鉄道を撮影に
浜五井駅に向かい207レと
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506レ
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209レ
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210レをサクッと撮影して家路につきました。( ´∀`)
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11月某日 小湊鐵道 その① [地方私鉄・第三セクター]

先日、約半年ぶりに小湊鐵道の貨車たちに会いに行って
来ました ( ´ω`)

まずはいつものパターンで馬立駅へ。
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小湊鐵道の駅はどこも雰囲気最高ですね。昭和の香りが
いっぱいで癒されます。
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この日も馬立駅の側線にはお目当ての魅力的な貨車たちが
昼寝していました。
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一番手前にはチ1111がいました。
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JR時代の姿のままというのがいいですね。
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お隣にはすっかりここのぬしとなった、ホキ800が並んで
いました。一度運用中の姿も見てみたいものです。
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さらに奥にはマルタイの姿もありました。マルタイもここが
定位置になったみたいですね。
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そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。
小湊鐵道は沿線の走行写真より駅撮りの方が雰囲気が
あって好みです。
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馬立駅の後は里見駅へ。
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半年前にボロボロだった側板が取り換えられたトムたちは
そのまま塗装されずに留置されていましたが、時間が経って
いい感じに熟成されていました^^
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トムの近くにはワフも健在でした。
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いつ見てもこのワフ雰囲気最高ですね~
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車体の表記はすでに消えてしまっていますが、台枠には
小湊鐵道の文字が残っています。
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駅横の踏切から見えるこの風景がお気に入りです。(・∀・)イイ!!
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最後は上総山田駅へ。チキ車がいないかな~っと、寄って
みたところ・・・
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チキ5252とチキ5254がいました^^
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レールも載っている姿も見る事が出来て (゚д゚)ウマーでした。
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こちらもJR時代の表記のままで嬉しいです。
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そんなこんなしていると、定期列車が来たのでパチリ。
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残念ながら山田君はお出掛け中で会えませんでした。
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最後は五井駅へ。いつもの風景ですが、何度見ても良い
ですね~
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構内は昭和感が溢れまくっています^^
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お気に入りの方も鎮座していました。
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一度このお方が動いているところを見てみたいな~^^
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久々の小湊鐵道で癒された一日でした。( ´∀`)






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4月某日 いすみ鉄道・小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

4月初旬のある週末、前の日の晩までは家でウダウダする
つもりだったのですが、天気予報を見てみると天気が良さ
そうだったので、ひさびさにいすみ鉄道と小湊鐵道を撮影に
出掛けて来ました。( ´∀`) オヒサー

まずはいすみ鉄道のキハを撮影に大多喜駅へ向かいました。
駅に到着すると、主役のキハ52 125がエンジンを掛けて
スタンバっていました。
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しばらくするとキハが動き出しました。
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相棒だったキハ28 2346が繋がっていない姿を撮影する
のは初めてだったりします^^
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キハは一旦小谷松駅方面に引き上げられたのち、
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ホームに向かって行きました。
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キハの入換えを撮影したあとは上総中野駅行きの101Dを
定番ポイントで大多喜城をバックに撮影しました。ここは
単行の方がいい感じですね^^
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返しの102Dはお手軽に近くの祠ポイントでサクッと撮影して
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その後は引退したキハ28 2346に会いに国吉駅へ。駅に
着くとちょうど102Dが駅を出発したところでした。
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久々にお会いしたキハ28 2346ですが、キハ30 62の
隣の撮影しづらい場所にいました。
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ホームの方にも行ってみましたが、後ろ姿か真横しか
撮影出来ませんでした。 (´・ω・`) ザンネン
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以前からここにいる いすみ206の朽ち果てっぷりを
見るとキハ28 2346も同じ様にこの場所で放置されて
朽ち果てて行くのでしょうか。
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キハ28 2346に会ったあとは小湊鐵道へ。いつもの
パターンで里見駅に向かい、駅近くの定番Sカーブで
五井行きの24Aレと
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養老渓谷駅行きの里山トロッコ503Aレを撮影して
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この日ふたつ目のお目当てのお方に会いに駅の側線へ。
そこには側板が取り換えられて綺麗になったトムたちが
鎮座していました。
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関東鉄道からホキ車が移籍して来たので、トムたちは
ここで朽ち果てるものだと勝手に思っていましたが、
綺麗な姿になってめっちゃ嬉しいです。 側板が交換
されてからずっとこのままの姿みたいですが、このあと
黒く塗装されて表記も入れてもらえると嬉しいですね^^
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ワフの方も車体の痛みが目立って来たのでこちらも
是非補修して欲しいものです。
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里見駅で撮影した後は、3つ目のお目当てに会いに
馬立駅へ。
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いつもここで昼寝しているホキ車の向こうになにやら
見えますね~
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マルタイに繋がったチ1111が昼寝していました。
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最近お会いしていなかったチ1111ですが、ひさびさに
お会い出来ました^^ 荷台になんか載っていますね~
JR時代はレール輸送時の遊車として使われてましたが、
小湊鐵道では本来の貨車として使われている様で
なりよりです。 ( ´ω`)
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また、こよっと。 (゚∀゚)
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【おまけ】
国吉駅に行くと限定のたけのこ弁当が売っていたので
昼ごはんに納入してみました。
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当然の如く、(゚д゚) ウマウマーでした^^
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JR東日本・京葉臨海鉄道・小湊鐵道3社合同企画 「庫マニア」その② [地方私鉄・第三セクター]

最終回です。 (*´ω`)ノ ヤッホー

大興奮だった富士電機専用線の見学が終わった後は、
最後の小湊鐵道の見学に再びバスに乗って五井駅に
向かいました。

五井機関区に到着すると、まずは前回同様にキハ200
の中で昼食となりました。今回はキハ213の中で頂き
ました。
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運転席後ろの席を確保しました。(゚∀゚) エヘヘ
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今回のお弁当です。地元産の食材をふんだんに使った
やさしいお味のお弁当でした。ここのツアーのお弁当は
毎回めっちゃ美味しいです。(゚д゚)ウマー
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お品書きも^^
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美味しいお弁当を頂いたあとは、いよいよ五井機関の
見学のお時間です。
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まずは前回同様キハ5800の見学からスタートしました。
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その後は構内の奥に向かい、キハ200や台車の前で
在籍車両に関する説明をして頂きました。
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説明の途中では里山トロッコの出発シーンも見る事が
出来ましたよ^^
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貴重な九七式軽貨車や倉庫代用のワム1形も間近で
見学する事が出来て楽しいひと時でした。
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個人的なお気に入りはコレでした。 ( *´艸`) ステキ
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その後は検収庫前に移動してキハ撮影会となりましたが、
キハたちのお顔に思いっきり影がかかってしまっていて
ちょっと残念でした。
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個人的には庫内で絶賛塗装中のキハ205の方に萌え
ていました。( ´∀`) モエー
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当たり前ですが、マスキングの仕方は模型と一緒ですね^^
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キハ撮影会が終了した後は機関区の裏手に回り、塗装が
終わったばかりで、まだピカピカのキハ208を使ってエンジン
始動の見学を行ないました。
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今回のツアーの為に特製のサボが用意されていました。
これ販売して欲しかったな~^^
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今回も大満足の見学会でした。
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【おまけ】
ツアーで頂いたお土産です。内容は前回のDパワーと
同様でしたが、ケース蓋の絵柄が前回がKD55 103と
キハ200だったのが、今回はシキ車とキハ40になって
いました。
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京葉臨海鉄道と富士電機専用線の見学用冊子も頂け
ました。
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また、行きたいな~





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10月某日 いすみ鉄道・小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

いすみ鉄道キハ28 2346の定期運行ですが、残念ながら
11/27(日)で終了する事がアナウンスされてしまいました。

沿線が激パになる前に個人的にお別れに出掛けて来ました。
まずは大多喜駅~小谷松駅間で上総中野行きの101Dから
撮影する事にしました。現地につくと、既に同業者が多数
スタンバっていました。

しばらく待っていると急行水郷の大型ヘッドマークを付けた
キハ52 125を先頭に101Dがやって来ました。大型ヘッド
マークを付けたキハ52もいいですね~
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一方、キハ28 2346の方には急行砂丘のヘッドマークが
取付けられていました。個人的にはキハ28はこの円形の
ヘッドマークの方が似合うと思います。
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返しの102Dはどこで撮ろうか迷いましたが、結局同じ
場所でイチョウ祠を入れて撮影して
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いったん大多喜駅へ。クラの前ではいすみ352が昼寝して
いました。
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大多喜駅で借りたトイレから外を見ると、このお方の姿が
あったので思わずパチリ^^
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その後は103Dを撮影しようと思ったのですが、どこも同業者
で一杯っぽかったので後追い写真になってしまいますが、
大多喜駅~城見ヶ丘駅間の撮影地で撮影する事にしました。
予定通りだれもいませんでした^^

62D(いすみ302)のあとに
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103Dがやって来ました。
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個人的に同業者がひしめく場所で撮影するのが苦手
なので、まったりと撮影出来て良かったです。( ´∀`)
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103Dを撮影したあとは大多喜駅でキハの入換えを撮影
したかったのですが、2番線裏側の留置線の方に入って
しまったので、入換えの撮影は断念して
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小湊鐵道を撮影に里見駅へ。駅につくと、ちょうど里山
トロッコ503Aレがやって来る時間だったので、駅近くの
S字カーブに向かいました。五井駅行きの26Aレが到着
すると程なくして
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養老渓谷行きの里山トロッコ503Aレがやって来ました。
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無事503Aレを撮影したあとは里見駅に戻って、古典貨車
たちに御挨拶したのち、
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最後は馬立駅に寄ってホキ車と
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ちょうどやって来た28Aレを撮影してこの日の撮影を
終わりにしました。
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【おまけ】
大多喜駅前にある観光本陣では鉄道ジオラマ作家の
佐藤英也さん作成の上総中野駅のジオラマが展示
されています。
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ツイッターで作成の様子を拝見させてもらっていたの
ですが、実際に目にすると本当に精密な作りです。
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実際の駅舎の写真と比べてみるとその精巧さが良く
わかります。 ( ´ω`) スバラシイ
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JR東日本・京葉臨海鉄道・小湊鐵道3社合同企画Dパワー  その③ [地方私鉄・第三セクター]

最終回です。 (*´ω`)ノ

大興奮の千葉貨物駅見学が終わるとバスは再び五井駅に
向かい、今度は小湊鐵道の五井機関区を見学します。

五井駅に到着すると、まずは昼食のため、このツアーの昼食
場所として留置されている、キハ208+204に乗り込みます。
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乗り込んだ車両からはこの撮影会様に並んでいるキハ40と
キハ200の並びが見られました。実はこの中にいるキハ211が
この日の朝に故障し、急遽一番右にいるキハ401がこのあと
営業運転に入る事になったため、この5並びが見られたのは、
この時だけでした。 ( ´∀`)
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このあとは約一時間キハ200の中でお弁当を頂きながら
食事休憩をしました。
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この名物のあさりご飯のお弁当がめっちゃ美味でした^^
キハ200の中でのんびりと過ごす時間も中々贅沢でした。
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食事休憩が終わると、いよいよ五井機関区の見学が始まり
ました。まずはキハ5800の見学からスタートです。
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車内も自由に見学する事が出来ました。
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キハ5800の見学の後は五井機関区の検収庫に移動して
キハ撮影会が始まりました。
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贅沢なキハ40の3並びですね~
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撮影会の間はキハ40の幕回しもありました。定期列車には
一日一本しか無い『里見』行や
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通常時には設定の無い『月崎』行
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昨年の集中豪雨による区間運休により急遽設定された
『光風台』行(キハ402には幕が入っていません) など、
すべての幕を見せて頂けました。
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撮影会の後は、検修庫内にあるエンジン(写真はキハ40用
カミンズ製エンジン)の説明を説明して頂きました。
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こちらはキハ200用DMH17Cエンジンです。
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この検修庫は大正時代に建てられたものだそうで、なんとも
良い雰囲気でした。
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国の有形文化財にも登録されているそうです。
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検修庫でエンジンの説明を頂いた後は、実車に乗込んで
車内と
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車外の両方から、エンジン始動をして頂きました。自分の
目の前でDMH17Cエンジンがうなる姿を実際に見る事が
出来、これぞ『Dパワー』といった内容でした。 ヽ(´∀`)ノ イェーイ
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その後はしばらくの間、構内を自由に撮影出来る時間を頂いた
ので、先程のエンジン始動体験で使用したキハ201や
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木造貨車を使用した味のある倉庫
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保存蒸気機関車
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既に引退して長い時間の経っているキハ209
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大好物の軌道モーターカーなどをお腹いっぱい撮影させて
もらいました。
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最後は再びキハの並びの方に戻って、ヘッドマーク及び
幕の参加者リクエストタイムと
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ヘッドマークその他、キハ40導入時の裏話など、小湊鐵道
社員さんによる、盛りだくさんのお話をお聞きしてツアーは
終了となりました。
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いや~めっちゃ『濃い』ツアーでした^^
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また、機会があったら参加させてもらいたいです。 (*゚▽゚)ノ ゼヒ!





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4月某日 小湊鐵道 [地方私鉄・第三セクター]

前回の訪問から2週間後、桜と菜の花の咲く風景を撮影したいと
思い、またまた小湊鐵道を訪問して来ました。 ( ´∀`)

まずは前回同様に馬立駅へ。
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桜の見ごろは既に過ぎていましたが、なんとか桜と菜の花の
コラボを撮影出来そうです。
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と、いう事で菜の花の咲いている駅近くの踏切で待っていると、
程なくして五井駅行きの20Aレがやって来ました。
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キハ401が御担当でした。
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このあとは里山トロッコの502Aレが続行でやって来るので、
同じアングルで撮影して、
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養老渓谷行きの17Aレとの並びと、
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里山トロッコの後追いシーンを撮影して、
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17Aレの出発シーンを撮影したのちは
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上総大久保駅に向かいました。2週間前に訪問した時は桜は
もとより菜の花もほとんど咲いていませんでしたが、この日は
結構いい感じに咲いていました。
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しばらく待っていると、先程馬立駅で出発を見送った17Aレが
やって来ました。
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なんとも良い風景ですね~
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列車を見送った後は折り返しの24Aレを逆サイドのポイントで
撮影する事にしました。駅のホームには多くの観光客が列車を
待っていました。
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桜とキハ最高ですね~ これがこの日一番のお気に入り写真に
なりました^^
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多客期対応のキハ200の3連も撮れて大満足でした。
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駅の待合室にはトトロの絵が描かれていて楽しいですね。
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上総大久保で撮影したあとは石神の菜の花畑で養老渓谷
行きの19Aレを撮影して
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返しの26Aレは飯給駅で撮影して
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最後に里山トロッコの503Aレを撮影して終わりにしました。
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また、来年もこよっと。 (゚∀゚)
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