１２月某日 大王製紙専用線

最近、専用線めぐりが出来ておらず禁断症状が出て来たので、発作的に
伊予三島へ行って来ました。　(´∀｀)

まずはいつものパターンで多度津で3075レをお迎えします。新鶴見のPFを
撮影するのも久しぶりです。


PFの牽く貨物も西では貴重になって来ましたね。



多度津での撮影の後は高速でワープして専用線付近で3075レがやって来る
ところを撮影しました。ここの専用線は直接入線できないので、列車は一旦
伊予三島へ行き、その後入換え扱いで専用線に入線します。



3075レの撮影後、列車が戻ってくる間に専用線の様子を観察してみると・・・
おやっ!? 青い元北王子君の前に昨年日通カラーに塗りなおされた元大王製紙
機がいます。これは、もしやと思っていると・・・


なんと！係員さんがやって来てエンジンが掛かりました！ ヽ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ　ﾋｬｯﾎｰ
いきなりテンションMAXです。



しばらくすると伊予三島よりPFに牽かれた列車がやって来ました。


操車さんが後ろの運転席ドアにぶら下がっていますｗ （なんか箱乗りみたい）



列車が到着するとすぐに入換えが始まります。


ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!　元大王製紙機の登場です！初めて動いているところを撮影
出来て感無量です。 (T_T)




この専用線は引上げ線の長さの関係で列車に連結したスイッチャー君は
まず編成の半分を牽いて来ます。


そして専用線のコンテナホームの奥に押し込むと･･･


すぐに残りの編成も同様に専用線のコンテナホームへ押し込みます。






以前のぬしのD15-2程ではありませんが、いい煙を吐いています。 ( ・∀・) ｽﾊﾞﾗｼｲ





コンテナホームへの押し込みが終了し、スイッチャー君が定位置に戻ると・・・


今度はPF君の入換えが始まります。


入換えなので片パンです。




出発までこの場所でしばしお休みします。



今日はお休みだった元北王子君は専用線の奥の方に留置されていました。
撮影した後に気づいたのですが、いつの間にか車体にNo.1とペイントされて
いますね。




これでもか!! と掲げられた大王製紙専用線の看板が素敵ですw


元大王製紙機にはN0.2とペイントされていました。以前はほぼ廃車状態
だったのが奇跡の復活をとげていたみたいです。 （窓ガラスは相変わらず汚いですがｗ）


一方で以前の主力機だったD15-2は完全に予備機になった模様で、
車体にはNo.3とペイントされていました。


長年の酷使で調子が悪くなってしまったのでしょうか。



今回は専用線の最奥部にも行って見ました。スイッチャー君のそろい踏みです。


荷役の様子も見る事が出来ました。



ここは専用線のすぐ横を予讃線の本線が走っているので、のんびりとした専用線の
横をカッ飛んでゆく8000系なども撮影できますよ。






やっぱ専用線はいいですね～



来年は専用線にもっといこっと (ﾟ∀ﾟ)