某月・某日 水島臨海鉄道 その③

前回は水臨の貨物列車の主役のDE701を紹介しましたが、今回は
水臨の隠れキャラ!?のDD50の一日を紹介します。


DD50は本線内の小運転及び貨物ターミナルの入換用に日立・川重で
製作された50t車です。DD50は日立製と川重製では外観が異なって
いるのが特徴で近年まで両社製のDD50を見る事が出来ましたが、
現在は日立製のDD501とDD506のみが在籍しています。


現在も活躍中の日立製のDD501です。


こちらは川重製のDD505です。全くお顔が違いますね。残念ながら
数年前に解体されてしまいました。　 (´；ω；｀)



現在も在籍しているDD501とDD506は倉敷貨物ターミナル～東水島間
の不定期運用の区間貨物に使用されています。この区間貨物は財源の
軽自動車の出荷がある日のみ運転される為、（運転する曜日は決まって
いる模様ですが）撮影難度が比較的高い被写体です。



それではDD50君の一日を紹介します。



朝の倉敷（タ）に到着すると、DD506がDE701の隣でアイドリングを
していました。今日は運転がありそうです。　ヾ(*´∀｀*）ノ ｲｴｲ!!


そこで軽自動車の積み込みホームへ向かってみると、




積荷の軽自動車を絶賛積み込み中でした。 (ﾟ∀ﾟ) ｵｵ!!　




積み込みが終わると、




いよいよDD506君が構内入換に御出勤です。




駅構内の配線上DD506君は一旦構内の外れまで行ってから、


積み込みホームへ向かいます ♪


そして積み込みホームのコキ車を連結し、定刻になるといよいよ
東水島駅へ出発します。




倉敷（タ）を出た列車は一旦水島駅に入線して、




機回しを行なって、








東水島駅へ向かいます。




そして東水島駅に到着するとしばしの間構内の入換を行なって、










その後は単機で倉敷（タ）へ帰って行きます。







そして倉敷（タ）へ戻ると、




いつもの定位置に戻って次の出番まで眠りにつきます。 （*_ _）zz




以上、DD50の1日でした。　(ﾟ∀ﾟ) ｱｯｻﾘ



DD50による区間貨物は以前は午後のダイヤで行き帰り共にコキ車を
連ねていたのに加えて、運行日自体ももっと多かった様に思います。
現状の様子を見ると先行きがちょっと心配です。個人的に大好きな
DD50なので、今後も末永く運用が残ってほしいと思っています。（現在、
僚機のDD501が入場中なので、しばらくは大丈夫だとは思いますが。）




【おまけ】
東水島駅の近くの丸運の営業所に古めのエルフルートバンが止まって
いました。（シブいっすね～）


この“のらくろマーク”がほのぼのとしていていいですね～。