大成 鉄道博物館その③

最終回です。

今回はその他の展示車両などを紹介します。まずはてっぱく広場側に出てみます。


建物の本線側からは線路が伸びているのが見えますね。ここから展示車両の搬入
・搬出が行われます。


柵の外は大宮総合車両センターの試運転線に繋がっています。


こちらは広場のぬしの183系・189系です。ランチトレインとして休憩室代わりに展示
されています。屋外展示なので塗装がちょっと傷んでいますね。




お次はパークゾーンへ向かいます。こちらには455系がフレンドリートレインとして
183系・189系同様に休憩室代わりに展示されています。


455系の近くにはラーニングゾーンの入口があり、京浜東北線で活躍した103系の
カットモデルがドア閉め体験車として展示されています。　(´∀｀) ﾅﾂｶｼｲ



パークゾーンへ戻ります。ミニ運転列車が見えて来ました。ここではJR東日本で
活躍中のミニ列車を体験運転できます。線路のクオリティーが半端ないです。




エントランスゾーンとノースウングの間にはミニシャトルの線路が敷かれています。
455系が展示されている1067mmゲージの横にミニシャトル用の線路が敷かれて
いるのが分かります。


E2系を模したミニ列車が走ります。




そしてミニ列車が向かうノースウイングには･･･


キハ11が展示されています。この車両は真岡線や茨城交通で活躍したのちに
鉄道博物館入りしました。この車両は館内で唯一の動態保存車両との事です。
是非、動いているところを見てみたいものです。


“バス窓”が懐かしいです。 (´∀｀)


博物館入りする前に郡山総合車両センターで整備されました。




せっかく来たので、ここで食事をしました。


かつて食堂車で提供されていたメニューが食べられます。


鉄っちゃんならばハチクマでしょう！という事で今回はハチクマライスを頂きました。
味・量ともに往年の日本食堂クオリティーでしたｗｗ


トレーに乗っている紙は懐かしの駅弁シリーズになっているみたいですね。



時間が来たので、博物館の見学は終了としました。ここには今回紹介した他にも
数多くの車両や貴重な展示品があるそうですので、今度時間があるときに改めて
訪問したいと思います。




博物館をあとにした後は、大宮駅に向かいがてら大宮総合車両センターを覗いて
みました。まずは構内の外れにいる屋外留置車両群を見てみます。ここは高い塀
に囲まれていますので、手を伸ばして塀の上から撮影（完全に盗撮ですｗ）してみる
と旧客（344号供奉車）の姿や、


ソ301（橋桁架設用事業用貨車）・クハ301（アルミカー）の姿がありました。


ソ301シブいですね。


その他にもEF80 36・EF58 93・EF60 510の姿もありました。






屋外留置車両を見学した後は駅方面へ向かいます。工場の壁にはJR東日本の車両
案内パネルが設置されているので、歩くのが苦になりません。 (ﾟ∀ﾟ ) ﾀﾉｼｰ


さらに進むとEF15　168とEF58　154のカットモデルやD51 187号機（大宮工場製）
が展示されていた他、






キハ391（ガスタービン試作車）のお顔の姿も工場内にありました。



さらに進むと工場内のトラバーサーを見学できる場所もありました。 (ﾟ∀ﾟ*) ｽﾊﾞﾗｼｲ


ラッキーな事にちょうど209系が移動するところを見る事が出来ました。








最後は大栄橋から構内を覗かせて頂いて終了としました。


ターレットもいました。鉄道の工場はターレットが現役のところが多いですね～


こんなのもいました＾＾



大宮総合車両センターにはJR貨物の大宮車両所が隣接しており、JR貨物の
カマたちの姿が見れます。




個人的にはこの新型スイッチャーが動いているところを見れたのが収穫でした。 （｀・ω・´）




･･･鉄道のまち大宮恐るべしです。　また、こよっと (ﾟ∀ﾟ)