８月某日 広瀬川原 熊谷貨物（タ） [秩父鉄道]
先日北関東へ行く用事があったので、久々に倉賀野貨物へ行こうと画策して
いたのですが、用事に思いのほか時間がかかってしまい時間が無くなって
しまったので、いつもの広瀬川原・熊谷貨物（タ）めぐりをしてきました。
まずは広瀬川原の偵察からスタートです。
いつものように構内外れの踏切から構内を眺めてみると･･･
いつの間にか電車は東急8090系改造車が多数を占める様になってしまった
みたいですね～ ( ´∀｀) ﾁｮｯﾄﾂﾏﾗﾝ
構内の奥にはガリガリ君のカン付の急行用6000系の姿もありました。
続いてお気に入りの無架線コーナーの方には･･･ おっ!! 旭化成延岡工場にいた
スイッチャー君が久々にお外に出ていますね。
引退したデキ107の姿も健在でした。一方でデキ104の姿がどこにも見当たり
ませんでした。残念ながら解体されてしまったのでしょうか？
また、この日はクラのシャッターが開いており、ラッキーな事に整備中のパレオ
エクスプレス用のC58 363の姿を見る事が出来ました＾＾
ふと気づいたのですが、元旭化成の協三君のキャブの屋根上にいつのまにか
大きなヘッドライトが取りつけられたみたいですね。それにしてもこの黒い貨車
を連ねた姿がたまりませんね～ 現役の列車だったら完全に鼻血ブーです＾＾
久々に元旭化成の協三君を見たので、サイドや後ろからも撮影させてもらい
ました。一度この子が動いている姿を見てみたいものです。
スイッチャー君の後ろにいたトキ500ですが、検査表記を見る限りまだまだ現役
みたいですね。現役のトキ車はもしかして安中貨物用のトキ25000を除いては
もう殆どいないのではないでしょうか。
こちらは現役ではありませんが、有蓋貨車を改造した救援車のスム4000形の
姿も健在でした。上記のトキ500を含め車番の下に国鉄直通車を示す2重線が
いまだに残っているのが激シブです。
その他には全検入場中と思われるヲキ車や
隠居中のデキ101や
部品取り用のオハ12 363の姿が健在でした。
いや～たまらない風景ですね～ いつまでもこのままであって欲しいです。
さらに工場の奥の方へ進むとトラバーサーの奥には
入場中のデキ105の姿がありました。
また工場建屋の中にはもう一両のカマの姿もありました。ひさし付のカマなので
デキ108だと思われます。
ここはいつ来ても楽しいです＾＾
広瀬川原をお腹いっぱい撮影した後は、近くの熊谷貨物（タ）へ
仕訳線の外れには配6795レでやって来た全検明けと思われるピカピカの
ホキ・タキ・コキを連ねた編成がいた他、
秩父鉄道側ヤードにはいつものように翌日の701レ・703レで太平洋セメント
三ヶ尻工場へ向かう積車のホキ10000の姿がありましたが、全般的に構内の
貨車の姿はまばらでした。
なんかつまらないな～と思いつつ、コンテナホーム側の方を見てみると･･･
えらくピカピカなコキ車が大量に留置されていますね。
コキ107もいつの間にか2000両を超えていたんですね。 (ﾉﾟοﾟ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ!!
検査表記を見ると出来立てほやほやの方々でした。今年度いっぱいで引退する
コキ50000の入替え用に新造された車両が一時的に疎開留置されている姿を
見れたみたいです。これはいいものが見れました。 ヽ(*′ω`)ﾉ ﾔｯﾀｰ!!
ピカピカの新車を撮影出来る事はめったにないので、細部の撮影もさせてもらい
ました。
また、構内の別の場所には全検明けのピカピカなコキ104の姿もありましたので
こちらも有難く撮影させてもらいました。
熊谷貨物（タ）の構内の一番奥には私の一番のお気に入りのポイントであった、
高崎機関区熊谷貨物ターミナル派出があり、検修中の貨車を見るのを楽しみに
していたのですが残念ながら近年廃止されてしまったみたいで、シャッターは
閉じられ構内はガラーンとしていました。
検収庫へ向かう線路も既に閉鎖され、完全に雑草に覆われてしまっていました。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ ｳｧｧｧﾝ
【おまけ】
熊谷貨物（タ）は御存じの通り埼玉県にありますが、貨物ターミナル正門前に
ある倉庫にはなぜか“JA士幌町”の文字があります。実は熊谷周辺には十勝
北部5農協共同の倉庫が複数あり、ここから首都圏へジャガイモが出荷されて
います。ジャガイモの出荷時期には帯広貨物～熊谷貨物（タ）間で専用臨時
列車（通称ポテチ臨）が運行されます。
倉庫内にはジャガイモ輸送用の保冷コンテナを積んだトラックが待機していました。
いたのですが、用事に思いのほか時間がかかってしまい時間が無くなって
しまったので、いつもの広瀬川原・熊谷貨物（タ）めぐりをしてきました。
まずは広瀬川原の偵察からスタートです。
いつものように構内外れの踏切から構内を眺めてみると･･･
いつの間にか電車は東急8090系改造車が多数を占める様になってしまった
みたいですね～ ( ´∀｀) ﾁｮｯﾄﾂﾏﾗﾝ
構内の奥にはガリガリ君のカン付の急行用6000系の姿もありました。
続いてお気に入りの無架線コーナーの方には･･･ おっ!! 旭化成延岡工場にいた
スイッチャー君が久々にお外に出ていますね。
引退したデキ107の姿も健在でした。一方でデキ104の姿がどこにも見当たり
ませんでした。残念ながら解体されてしまったのでしょうか？
また、この日はクラのシャッターが開いており、ラッキーな事に整備中のパレオ
エクスプレス用のC58 363の姿を見る事が出来ました＾＾
ふと気づいたのですが、元旭化成の協三君のキャブの屋根上にいつのまにか
大きなヘッドライトが取りつけられたみたいですね。それにしてもこの黒い貨車
を連ねた姿がたまりませんね～ 現役の列車だったら完全に鼻血ブーです＾＾
久々に元旭化成の協三君を見たので、サイドや後ろからも撮影させてもらい
ました。一度この子が動いている姿を見てみたいものです。
スイッチャー君の後ろにいたトキ500ですが、検査表記を見る限りまだまだ現役
みたいですね。現役のトキ車はもしかして安中貨物用のトキ25000を除いては
もう殆どいないのではないでしょうか。
こちらは現役ではありませんが、有蓋貨車を改造した救援車のスム4000形の
姿も健在でした。上記のトキ500を含め車番の下に国鉄直通車を示す2重線が
いまだに残っているのが激シブです。
その他には全検入場中と思われるヲキ車や
隠居中のデキ101や
部品取り用のオハ12 363の姿が健在でした。
いや～たまらない風景ですね～ いつまでもこのままであって欲しいです。
さらに工場の奥の方へ進むとトラバーサーの奥には
入場中のデキ105の姿がありました。
また工場建屋の中にはもう一両のカマの姿もありました。ひさし付のカマなので
デキ108だと思われます。
ここはいつ来ても楽しいです＾＾
広瀬川原をお腹いっぱい撮影した後は、近くの熊谷貨物（タ）へ
仕訳線の外れには配6795レでやって来た全検明けと思われるピカピカの
ホキ・タキ・コキを連ねた編成がいた他、
秩父鉄道側ヤードにはいつものように翌日の701レ・703レで太平洋セメント
三ヶ尻工場へ向かう積車のホキ10000の姿がありましたが、全般的に構内の
貨車の姿はまばらでした。
なんかつまらないな～と思いつつ、コンテナホーム側の方を見てみると･･･
えらくピカピカなコキ車が大量に留置されていますね。
コキ107もいつの間にか2000両を超えていたんですね。 (ﾉﾟοﾟ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ!!
検査表記を見ると出来立てほやほやの方々でした。今年度いっぱいで引退する
コキ50000の入替え用に新造された車両が一時的に疎開留置されている姿を
見れたみたいです。これはいいものが見れました。 ヽ(*′ω`)ﾉ ﾔｯﾀｰ!!
ピカピカの新車を撮影出来る事はめったにないので、細部の撮影もさせてもらい
ました。
また、構内の別の場所には全検明けのピカピカなコキ104の姿もありましたので
こちらも有難く撮影させてもらいました。
熊谷貨物（タ）の構内の一番奥には私の一番のお気に入りのポイントであった、
高崎機関区熊谷貨物ターミナル派出があり、検修中の貨車を見るのを楽しみに
していたのですが残念ながら近年廃止されてしまったみたいで、シャッターは
閉じられ構内はガラーンとしていました。
検収庫へ向かう線路も既に閉鎖され、完全に雑草に覆われてしまっていました。
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ ｳｧｧｧﾝ
【おまけ】
熊谷貨物（タ）は御存じの通り埼玉県にありますが、貨物ターミナル正門前に
ある倉庫にはなぜか“JA士幌町”の文字があります。実は熊谷周辺には十勝
北部5農協共同の倉庫が複数あり、ここから首都圏へジャガイモが出荷されて
います。ジャガイモの出荷時期には帯広貨物～熊谷貨物（タ）間で専用臨時
列車（通称ポテチ臨）が運行されます。
倉庫内にはジャガイモ輸送用の保冷コンテナを積んだトラックが待機していました。
