２月某日 下松甲種

約１年ぶりに下松甲種の撮影に行って来ました。
今回はJR九州向けの８１７系電車の発送です。


工場に着くと構内入口付近に阪急9000系が鎮座しておりました。


今回は工場門の付近で撮影しようと待っていると、構内の奥から
スイッチャーに引かれた列車が見えてきました。




列車はそのままゆっくりと工場から出てきました。天気が良すぎて
スイッチャー君のお顔がつぶれてしまいました。（´Д｀；）




列車は約1Kmの専用線を通って下松駅に向かいます。
専用線の線路のへろへろ感がたまりません。 ( ´∀｀)


駅の手前でJR機との受け渡しを行います。受け渡し場所に
到着するとスイッチャーは切り離されて引き上げ線でJR機が
来るまで待機します。




専用線のスイッチャー君です。新製された北陸重機の25ｔ機が
メインで使用されております。




しばらくして牽引機のEF66が到着しました。連結後すぐに下松駅に
向かいます。






下松駅に入線すると列車は出発時刻まで2番線で小休止します。
編成写真と撮ろうとしましたが、今回は14両と編成が長い為、
全体の編成は撮れませんでした。( ´ △｀)






仕方がないので連結面その他を撮影しました。




新製電車の検査表記って初めて見たかも。


編成全体の写真が撮りたかったので新南陽まで追っかけして
みました。・・・が障害物だらけでいまいちでした。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ



【おまけ】
下松の駅前には写真の様な看板が立っています。


この日も工場の中には新幹線車両（E5系）が留置されておりました。
（奥はN700系？）


工場に掲げられた日立社標が素敵です。