６月某日 神奈川臨海鉄道 その②

前回の続きです。 (*´ω｀)ﾉ ﾔｱ

浮島線の列車を撮影した後は千鳥町西群線に向かい、
203レの到着シーンと入換えの様子を撮影しました。

現地についてしばらくすると、DD55 17が牽く203レが
やって来ました。


コキ車1両だけの編成に萌えますね～＾＾　
列車はヤードに到着すると


そのまま西群線を抜けて、一旦市営埠頭の方に向かい


その後、荷役線の方に押し込んで行きます。


押込みが終わった機関車は機回しを行ない






ヤードに留置されている積車のコキ車に連結して


入換えを行ない


一旦着発線で出発時間まで待機します。


荷役線の方を見ると早速荷役が始まっていました。化成品
タンクコンテナへの荷役の様子が公道から見る事が出来る
のは、全国でもここだけかもしれませんね。


そんなこんなしていると、204レの発車の時間になったので
久々に定番の千鳥町踏切で撮影して、千鳥線での撮影を
終わりにしました。



その後はこれまた久々に扇町駅へ。リニア残土輸送が
休止になってだいぶ時間が経っているので、駅構内の
線路はサビサビでしたが、


三井埠頭専用線の方を見ると・・・　おっ!!　いましたよ＾＾


お目当ての北陸重機製の新型スイッチャーたちと以前から
ここのぬしのD35T-1が並んでいました。今後のリニア残土
輸送復活に向けて新型スイッチャーが導入されたみたいで、
今後の活躍が楽しみです。 ( ´∀｀)


駅ぬこ様はこの日はお二方だけいらっしゃいました。(*´ω｀*)





扇町駅で撮影した後は久々に横浜本牧駅へ。ツイッターで
根岸のNDD5602がいるという情報が流れていたのでやって
来たのですが、

なんと!! そこにはNDD5602だけでなく陸送準備の終わった
横浜市営地下鉄の車両までがいるではありませんか!!
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ ﾋﾞｯｸﾘ


中々レアな光景を見る事が出来ました＾＾




NDD5602の方は情報通り、露天で検査・整備中でした。




これまた貴重な光景を見る事が出来ました＾＾


検査・整備の担当はスイッチャー界では有名な明希工業が
担当しているみたいですね。


いや～来て良かったです。 ( *´艸`)



横浜本牧駅を後にした後は、この日の最終目的地の
根岸駅へ。スイッチャー君を撮影しようとホームの端に
向かうと・・・


なんと!! 新しい柵が設置されているではありませんか!!


柵のおかげで到着列車も撮りづらくなっただけでなく


今まででも撮りづらかったスイッチャー君の撮影難度が
さらに上がってしまいました。(ﾟДﾟ;) ｶﾞﾋﾞｰﾝ!!

安全のためなので仕方ないですが残念です。(´・ω・`) ｻﾞﾝﾈﾝ




【おまけ】
だいぶ前にツイッターで千鳥東線の運行が休止になった
との情報が流れていたので行ってみました。東線分岐には
車止めが設置されて


線路の周りには雑草が生え


昭和電工（現レゾナック）前の踏切には使用中止の文字が
掲示されていました。

本当に終わってしまったのですね。 (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ