安善 在日米軍鶴見貯油施設専用線

在日米軍鶴見貯油施設専用線は鶴見線安善駅と在日米軍鶴見貯油
施設を結ぶ専用線でここから在日米軍横田基地までタキ車（通称米タン）
によってジェット燃料が輸送されています。

写真は安善駅のヤードの様子です。


こちらは旧浜安善駅のヤードの様子です。浜安善駅廃止後は機回し線
として使用されています。現在、安善駅とこの旧浜安善駅間については
安善駅の構内側線扱いになっているそうです。


逆方向からの写真です。ヤードの途中から左側に伸びている線路が鶴見
貯油施設エリアⅠに続いています。




線路は道路を渡り、


貯油施設エリアⅠに入って行きます。（軍事施設なのでこの先の写真は
ありません）


貯油施設は上記旧浜安善駅隣接ののエリアⅠの他に安善駅に隣接の
貯油施設エリアⅡがあります。以前はこちらのエリアⅡを使用しており
ましたが、現在はエリアⅠから出荷されています。


エリアⅡを使用していた頃の写真です。フェンスの中に米タンがいます。


お約束の警告看板です。



・・・実は専用線内を行くDE10に牽かれた米タン列車の写真はまだ撮って
いません。m(_ _)mｽﾐﾏｾﾝ


・・・なので安善駅の様子などを。

横田からやってきた返空列車の到着時の安善駅の様子です。











ここは最初に訪れた時（2005年頃）は日本陸運産業のタキ35000に
構内が埋め尽くされておりましたが、


いつの間にか日本石油輸送のタキ38000を経て今ではタキ1000に
主役が変わっています。(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり！


先日訪問した際には構内にまだタキ38000の姿もありました。


NRS（日本陸運産業）のタキ35000。


JOT（日本石油輸送）のタキ38000。


JOT（日本石油輸送）のタキ1000。


いずれもタンク体に貼られたJP-8のステッカーが特別な車両である事を
主張しています。


【おまけ】
現在は残念ながら解体されてしまいましたが、数年前までは旧浜安善駅
にかつて使用されていた駅舎が残っていました。


駅舎自体も風情がありましたが、なによりも駅名票に書かれた東京南
鉄道管理局の文字が涙モノでした。(´ω｀*)