４月某日 下津井電鉄跡

先日、児島に行く用事があったので、久々に下津井電鉄の下津井駅跡を
訪問して来ました。　( ´∀｀)ﾉ



こちらは下津井駅の跡です。駅舎は無くなっていますが、2面のホームと
一部の線路が残されています。



駅の反対側は線路跡が遊歩道として整備されており、旧児島駅まで歩いて
行くことが出来ます。


旧駅構内にはここで活躍していた車両たちが、保存会の方々によって保存
されています。





手前の方には私の好物の貨車たちが保存されています。


こちらは無蓋車のホトフ5号です。いわゆるだるまさん状態ですが、車体は
綺麗に整備されていますね。


バッファー式連結器がシブすぎです。なんと！この貨車たちは大正時代に
製造された車両だそうです。


こちらは有蓋車のホワ6号とホカフ9号です。



貨車たちの後ろには旅客用の車両たちが並んでいます。まずは一番手前に
いるのがホジ3号です。この車両は営業用の車両ではなく、昭和47年の茶屋町
～児島間廃止時にレール撤去用として、井笠鉄道より購入したディーゼルカー
だそうですが、エンジン不調で結局使われなかったそうです。


お顔がかわいいですね。


ホジ3号の後ろはクハ5号です。シートがかけられているので全容が分かり
にくいですがデッキ付の車両がちょこっと見えています。ガソリンカー改造の
制御車（電車）だそうです。


ホジ3号の後ろにはメリーベル号やモハ1001号が留置されています。写真
では見えませんが、モハ1001号の後ろにはモハ103とクハ24号も保存されて
います。



駅の構内には以前は無かった案内板が新しく設置されていました。







また、いつの間にか下電バスの廃車体も置かれていました。保存会の方々の
休憩所として使用されているみたいです。


西工製車体を載せた日野ブルーリボンですね。私、実はバスも大好物なので
思わず写真を撮りまくってしまいました。 (ﾟ∀ﾟ) ﾋｬﾋｬ



こちらは駅構内奥からの様子です。

最奥部には一部のレールとホーム跡らしきものが残されていました。



この日は時間があったので、旧児島駅の方にもいってみました。ここは風の駅
として金・土・日・祝祭日の日中（8：30～17：00）のみ駅構内が開放されている
そうです。


駅の裏手です。開放日以外は駅の入口のフェンスが閉まっており、この先に
入る事は出来ません。




ここの遊歩道は架線柱がそのまま残されているのが、何とも良い雰囲気です。



今度は歩いてみよっと。 (ﾟ∀ﾟ)





【おまけ】
上の方の写真にちらっと写っていますが、旧児島駅の横は下電バスの児島営業所
なので、ここはバスマニアの方にもお勧めの場所です。私の大好きな富士重7Eが
目の前に多数昼寝していたので、テンションが上がりまくってしまいました。


こちらはいすゞエルガミオです。


ジーンズバスもいました。児島は国産ジーンズ発祥の地として有名です。



いや～たまりません (*'д`*)ﾊｧﾊｧ